[汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報(bào)道稱，本田新一代思域TYPE R量產(chǎn)版將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月7日開幕的2017日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，預(yù)計(jì)新車的外觀及內(nèi)飾將和此前發(fā)布的思域TYPE R Prototype（原型車）相差不大，動(dòng)力方面也將繼續(xù)搭載2.0T+6MT動(dòng)力總成，最大功率有望達(dá)到340馬力。

　　外觀方面，此前發(fā)布的新一代思域TYPE R Prototype（原型車）結(jié)合了現(xiàn)款思域TYPE R和第十代思域兩廂版車型的特點(diǎn)。作為一款高性能的本田車型，新車前進(jìn)氣格柵上的紅底本田L(fēng)OGO及TYPE R字樣標(biāo)識(shí)自然不會(huì)缺席。車頭上部，新車整體維持了普通版思域的設(shè)計(jì)，后者的全LED大燈得以延續(xù)。此外，新車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還增加了一個(gè)大尺寸進(jìn)氣口，使得新車相比現(xiàn)款車型更加具有性能車的味道。

　　與此同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，下部及兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，霧燈兩側(cè)垂直排布的四個(gè)小進(jìn)氣口或用于為輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)散熱，前杠下方則配備了帶有紅色裝飾線的碳纖維材質(zhì)前擾流板（俗稱前唇），頗具運(yùn)動(dòng)感。新車的20英寸輪圈樣式與現(xiàn)款車型相近，僅輻條細(xì)節(jié)造型及輪圈中心蓋上本田L(fēng)OGO的配色經(jīng)過調(diào)整。同時(shí)，Brembo布雷博品牌制動(dòng)系統(tǒng)也將繼續(xù)采用。

　　來到側(cè)面，新一代思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板，其中在前翼子板與前車門相接處，新車還具有開孔導(dǎo)流槽造型；后輪眉經(jīng)過加寬，而側(cè)包圍則保持了紅黑搭配的樣式。

　　車尾部分，新車在新一代思域兩廂版車型的基礎(chǔ)上，增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板，同時(shí)還在后窗頂部和后保險(xiǎn)杠下方增加了更多的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。此外，中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超級(jí)跑車，戰(zhàn)斗力爆表。

　　2017蒙特利爾車展上，本田首次對(duì)外展示了TYPE R Prototype（原型車）的內(nèi)飾。與歷史上各代別的思域TYPE R車型一樣，新車依舊采用了紅黑相間的內(nèi)飾配色，與外觀一樣非常具有戰(zhàn)斗氣息。圖中我們看到，新思域TYPE R原型車的內(nèi)飾在布局上與新思域并無太大差異，液晶屏儀表盤、儀表臺(tái)、三輻式多功能方向盤等均維持了后者的樣式。但在細(xì)節(jié)上，TYPE R原型車的設(shè)計(jì)則要更具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　具體來看，新車的多功能方向盤采用了與新思域普通版車型相同的三輻式設(shè)計(jì)，二者的按鈕布局與輻條造型完全相同，但外部握把部分換為了紅黑雙色的平底式設(shè)計(jì)，方向盤中央的本田L(fēng)OGO也被替換成了本田品牌性能車專屬的“紅章”，更加符合TYPE R的性能車定位。

　　新車的中控臺(tái)布局也與普通版車型保持高度一致，差異僅在于普通版車型的銀色飾條在新車上均被替換為紅色，同時(shí)貫穿左右的儀表臺(tái)飾板也被替換成了碳纖維紋路材質(zhì)。此外，中控觸屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、一鍵啟動(dòng)等配置也與普通版車型保持一致。

　　新車的擋把與上一代思域Si車型相同，銀色的球形金屬擋把球頭繼承自第八代思域TYPE R（含三廂日規(guī)FD2與兩廂歐規(guī)FN2）車型。在擋把后方兩側(cè)，新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕，后者提供了“COMFORT”舒適模式與“+R”賽車模式供選。

　　新車的座椅由德國RECARO品牌代工，仍采用紅黑雙色的配色，材質(zhì)則是Alcantara與織物拼接而成�？梢钥吹�，新車的座椅靠背上方繡有TYPE R專屬LOGO，其兩側(cè)孔位為車主提供了自行擴(kuò)展安裝四/五/六點(diǎn)式賽車安全帶的便利。此外，新車的原廠三點(diǎn)式安全帶也由紅色材料編織而成。

　　來到后排，我們可以看到新車的前排座椅面板為碳纖維材質(zhì)，而后排座椅則采用了雙座式設(shè)計(jì)，中央配有固定式杯架。此外，后排座椅也由Alcantara材質(zhì)包裹，并與中控臺(tái)一樣采用了紅色縫線。

　　動(dòng)力方面，新車將沿用現(xiàn)款車型的K20C1型2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，外媒稱新車的最大輸出功率將提升至340馬力，峰值扭矩提升至450�！っ�，而現(xiàn)款思域TYPE R車型的最大輸出功率為310馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)匹配6速手動(dòng)變速箱。懸架方面，由于新車基于第十代思域打造而來，因此其后懸架形式也將由現(xiàn)款車型的扭力梁式非獨(dú)立懸架變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">多連桿式獨(dú)立懸架。（消息來源：caradvice；文/汽車之家 刁昊）

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