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30.98萬(wàn)起售? 大眾途昂或3月22日上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從經(jīng)銷商處獲悉,上汽大眾旗艦級(jí)SUV——途昂有望于今年3月22日正式上市,新車定位為7座中大型SUV,并采用大眾家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此外,我們從新浪微博獲悉,該車疑似售價(jià)為30.98-50.98萬(wàn)元。

汽車之家

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)版

  途昂的造型相當(dāng)魁梧,其前格柵使用的雙幅鍍鉻橫條十分粗壯,并直接與前大燈組內(nèi)部相連,彰顯出十足的力量感。同時(shí),該車下方還配有銀色飾條包圍的進(jìn)氣口,搭配造型鋒利的霧燈,視覺(jué)效果較為野性。

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)版

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)版

  相比視覺(jué)效果威猛的車頭,途昂的車尾部分就要保守的多。其尾燈組由一條粗壯的鍍鉻飾條相連,增加了一絲精致感。同時(shí),途昂的車尾還使用了雙邊共兩出排氣布局。

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)版

  新車基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造,長(zhǎng)寬高分別為5039mm×1989mm×1773mm,軸距更是達(dá)到了2980mm,這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了大眾途銳,接近奧迪Q7。并且它主打的還是7座市場(chǎng),龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展。

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)版

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)版

  途昂的內(nèi)飾帶有明顯的大眾家族氣息,并不會(huì)帶給我們更多驚喜。新車中控臺(tái)使用了大面積的銀色裝飾板,視覺(jué)效果較為大氣。同時(shí),該車還提供標(biāo)準(zhǔn)的2+3+2七座布局。

上汽大眾 途昂 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)版

  動(dòng)力方面,新車提供2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩版,最大功率分別為186馬力/220馬力,峰值扭矩320!っ/350!っ,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500!っ住W兯傧浞矫,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將使用一款編號(hào)為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱

  編輯點(diǎn)評(píng):上汽大眾途昂除尺寸大、空間大之外,并不沒(méi)有給我們帶了更多的驚喜,我們甚至可以把它看做是放大版的途觀L。從此前我們編輯的“裙底”揭秘也了解到,除了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入,途昂在底盤(pán)方面并沒(méi)有比途觀L多出什么新技術(shù)或新結(jié)構(gòu)。

  上汽大眾途昂將是大眾在SUV市場(chǎng)上反擊戰(zhàn)的一顆重要棋子,途觀絲綢之路版、新Tiguan、途觀L負(fù)責(zé)攻克中型SUV及以下級(jí)別SUV細(xì)分市場(chǎng),而途昂則主要針對(duì)以豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、福特探險(xiǎn)者等為代表的主流品牌中型到中大型SUV市場(chǎng)。大眾這種錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式能否在中國(guó)SUV市場(chǎng)掀起波瀾、后來(lái)者居上,相信大家都十分期待。(圖片來(lái)源:新浪微博“-_-二師兄”;文/汽車之家 李長(zhǎng)寧)

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測(cè)試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤(pán)、油門(mén)踏板很輕柔,懸架也偏軟,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性。底盤(pán)缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,開(kāi)起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào)。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般,但中后段很有力道,家用完全足夠。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車,油門(mén)響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,再加上變速箱降擋比較迅速,所以并沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。最重要的是,這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)并不笨重,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,快速并線或者緊急制動(dòng)時(shí),懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度。即使你是第一次開(kāi)它,也不會(huì)緊張。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素,開(kāi)始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺(jué)很難評(píng)判好壞,從成績(jī)來(lái)說(shuō),它做的絕對(duì)出色,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測(cè)試文章:性價(jià)比突出 測(cè)試上汽大眾途昂 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,它沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到途昂確實(shí)挺值,車身夠大,看著有氣勢(shì);空間夠?qū)挸,?shí)用性不用擔(dān)心;開(kāi)起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍還有加價(jià)的情況,車本身不錯(cuò),接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,可以等一等。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的。油門(mén)響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,所有的調(diào)校都是舒適好開(kāi)的風(fēng)格。這么一臺(tái)有面子、空間大、又舒服的車,國(guó)人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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