[汽車之家 新車首發(fā)]  3月30日，東風標致正式發(fā)布了國產(chǎn)全新標致5008車型，其海外版車型在去年的巴黎車展全球首發(fā)。新車基于EMP2平臺打造，定位7座中型SUV，并將在今年6月份正式上市。

　　外觀方面，國產(chǎn)標致5008采用的是標致家族化的前臉造型，車頭部分跟國產(chǎn)4008的造型比較接近，細節(jié)之處有所差異。前大燈采用了全LED光源，倒梯形的進氣格柵內(nèi)部采用了網(wǎng)格狀設(shè)計，普通版和GT版的造型有所差異。

　　車頂線條較為平直，有利于營造寬敞的內(nèi)部空間。尾部的設(shè)計特點在于極具品牌標識度的“獅爪”尾燈，內(nèi)部同樣是采用了LED燈源。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計雖然是跟國產(chǎn)4008幾乎相同，但航空駕駛艙般的內(nèi)飾氛圍仍是充滿了科技感。其中高配的車型帶有的12.3英寸全液晶儀表功能豐富，可以根據(jù)個人愛好進行不同風格的切換。8英寸多媒體觸屏系統(tǒng)同樣是提升了車內(nèi)的科技感和操作便利性。

『配圖為標致5008海外版』

『配圖為標致5008海外版』

　　空間布局上，該車采用了SUV車型相對比較常見的2+3+2式布局，其中第二排座椅可分別進行放倒，第三排座椅還可平整收納進地板內(nèi)，此時車輛可以獲得1060L的后備廂容積。此外，新車還將配備有Focal音響和全景天窗等配置。

『配圖為標致5008海外版』

　　動力方面，東風標致5008與4008車型保持一致，搭載最大功率分別為167馬力和204馬力的1.6T/1.8T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，且僅提供前輪驅(qū)動車型。

■ 車型背景

『配圖為標致5008海外版』

　　第一代標致5008是一臺MPV車型，跟雪鐵龍的C4 Picasso等車型同樣出自PSA的PF2平臺，在2009年上市。主要在歐洲、北非、南美洲、亞洲和澳大利亞銷售，臺灣和香港地區(qū)都有銷售，但沒有正式引進大陸市場。今天國產(chǎn)首發(fā)的是第二代標致5008車型，其在2016年的巴黎車展全球首發(fā)，并且從MPV變成了7座中型SUV車型，出自PSA的最新的EMP2平臺，預計在年內(nèi)會上市。

■ 駕駛體驗

『配圖為標致5008海外版』

　　此前我們已經(jīng)在海外試駕過了標致5008車型，據(jù)我們的試駕編輯張子儀介紹，標致5008是一款有著比較好的駕駛氛圍的車型，方向盤小巧而且轉(zhuǎn)向靈活，油門調(diào)校比較線性易控，剎車表現(xiàn)堅實可靠，其1.6T發(fā)動機的動力已經(jīng)完全能滿足需求，與同級別車型的差異在于底盤比較緊致，對振動的過濾也比較充分。對此有興趣的朋友請點擊此處查看。

■ 競爭對手

『左：福特銳界　　右：豐田漢蘭達』

『左：現(xiàn)代全新勝達　　右：斯柯達柯迪亞克』

　　國產(chǎn)標致5008所處的7座中型SUV市場實際上早已是硝煙彌漫，不少合資車型已經(jīng)在這個細分市場上鏖戰(zhàn)多年。標致5008除了要面對已經(jīng)有廣泛用戶基礎(chǔ)的漢蘭達和銳界等車型的競爭外，斯柯達柯迪亞克和現(xiàn)代全新勝達等車型也將會使其主要的競爭對手。與這些競品相比，標致5008主要是在前衛(wèi)的造型設(shè)計和一些高科技配置方面有亮點，而空間和動力方面則沒有優(yōu)勢。

■ 總結(jié)：

　　國產(chǎn)標致5008填補了目前標致在國內(nèi)市場上沒有的7座中型SUV的空白，對完善標致在華產(chǎn)品線來說十分重要。新車可以說是市場的后來者，在已經(jīng)競爭充分的7座中型SUV市場要取得一席之地并非易事，標致5008的特點在于前衛(wèi)的外觀和富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計，而要想獲得消費者的認可，其定價和更貼合消費者的配置也很重要。(文/汽車之家 梁海文)

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