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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5
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2017上海車展：馬自達(dá)MX-5 RF正式亮相

劉巍巍
2017年04月19日 11:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2017年上海國(guó)際車展上，馬自達(dá)MX-5 RF正式在國(guó)內(nèi)亮相。MX-5 RF則是第四代MX-5車型的硬頂敞篷版本，未來新車將從一汽馬自達(dá)銷售渠道進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)。

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　　馬自達(dá)MX-5 RF車型最初于2016紐約車展前夕發(fā)布，新車相比MX-5 Roadster的最大變化在于其換用了一套全新的硬頂敞篷結(jié)構(gòu)。MX-5 RF車名中的“RF”全稱為“retractable fastback”，意為“可伸縮硬頂+溜背造型”。相比于軟頂敞篷的Roadster車型，MX-5 RF的車身線條非常柔美，溜背造型看上去更為動(dòng)感。該車依舊擁有著MX-5 Roadster的緊湊型車身，長(zhǎng)寬高依次為3915/1735/1245mm，僅高度增加了5mm。

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　　MX-5 RF采用的是機(jī)械式伸縮硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)與保時(shí)捷911 Targa開啟的方式相似，僅將車頂進(jìn)行收納，保留了原有的B柱設(shè)計(jì)。車輛的可伸縮硬頂由前車頂、車頂中部、后部車頂和后車窗玻璃組成。車速在10km/h及以下時(shí)，可實(shí)現(xiàn)開閉。不僅如此，MX-5 RF車頂還裝有隔音材料，在頂棚關(guān)閉狀態(tài)下，有助于提升車內(nèi)的靜謐性。

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　　動(dòng)力方面，MX-5 RF與普通版車型保持一致，搭載1.5L/2.0L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率157馬力，峰值扭矩200�！っ祝�傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。（文/汽車之家 劉巍�。粓D 2017上海車展前方報(bào)道團(tuán)）

文章標(biāo)簽： 新車首次發(fā)布
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      它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點(diǎn)，買1.5L手動(dòng)軟頂吧，平行進(jìn)口的。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      既充滿樂趣，又有點(diǎn)難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進(jìn)，絕對(duì)是一輛與眾不同的車。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會(huì)向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡(jiǎn)直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對(duì)它很感興趣，同時(shí)經(jīng)濟(jì)條件也允許，那請(qǐng)不要猶豫，它不會(huì)令你失望！
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      我挺喜歡MX-5這個(gè)小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
      評(píng)測(cè)編輯-：

      駕駛樂趣很純粹的小車，售價(jià)不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動(dòng)擋車型。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來到國(guó)內(nèi)確實(shí)讓人有點(diǎn)小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場(chǎng)中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個(gè)，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個(gè)更純一些的跑車外形。
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