亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

定名“天逸” 雪鐵龍C5 AIRCROSS首發(fā)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  4月18日,東風(fēng)雪鐵龍再次完成了其在SUV領(lǐng)域的重要落子——全新緊湊型SUV雪鐵龍C5 AIRCROSS全球首次亮相,同時(shí)公布了其中文名——“天逸”,該車(chē)是繼C3-XR之后東風(fēng)雪鐵龍又一款全新SUV產(chǎn)品。雪鐵龍?zhí)煲菖c東風(fēng)標(biāo)致4008互為姊妹車(chē)型,同樣基于PSA集團(tuán)EMP2平臺(tái)打造,其將于9月投產(chǎn),將會(huì)在10月份正式上市。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

● 新車(chē)簡(jiǎn)介

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  雪鐵龍?zhí)煲輧?nèi)部代號(hào)為C84,其與東風(fēng)標(biāo)致4008共同組成PSA集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)部署的雙車(chē)戰(zhàn)略產(chǎn)品,雪鐵龍?zhí)煲菸磥?lái)也將在神龍汽車(chē)第四工廠生產(chǎn)。從外觀來(lái)看,這款車(chē)與兩年前2015上海車(chē)展發(fā)布的雪鐵龍AirCross概念車(chē)有著神似之處,分體式橫向進(jìn)氣格柵和前大燈組視覺(jué)效果舒展而大氣。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸巨大,這種夸張的前臉設(shè)計(jì)元素在東風(fēng)標(biāo)致4008上同樣能見(jiàn)到。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  雪鐵龍?zhí)煲莸膫?cè)面線條圓滑中不乏干練,粗壯的銀色鍍鉻飾條將后排車(chē)窗與尾窗區(qū)分開(kāi)來(lái),并以黑色渲染的D柱來(lái)營(yíng)造懸浮式車(chē)頂效果。在細(xì)節(jié)上,這款車(chē)的設(shè)計(jì)同樣出彩,Y字形輻條勾勒出的五輻式輪圈造型較為個(gè)性,側(cè)裙處的黑色包圍以撞色飾條點(diǎn)綴,凸顯硬派的同時(shí)不忘保持時(shí)尚。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  車(chē)尾部分,新車(chē)的整體造型充滿了俏皮色彩,圓角矩形的尾燈組內(nèi)部布局著四個(gè)規(guī)整的LED矩形光源,讓線條樸實(shí)的車(chē)尾顯得一點(diǎn)都不枯燥。新車(chē)后保險(xiǎn)杠同樣加入了大面積黑色包圍,并采用了雙邊共兩出式方形排氣。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,雪鐵龍?zhí)煲輰A角矩形設(shè)計(jì)元素發(fā)揮到了極致,分布在方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等各處,視覺(jué)效果略顯浮夸。多功能方向盤(pán)、全液晶數(shù)字儀表盤(pán)、電子擋把等部件在PSA集團(tuán)其他車(chē)型上均能找到同款,雪鐵龍?zhí)煲輰⑺鼈冇袟l不紊的結(jié)合在了自身座艙內(nèi)。綜合來(lái)看,新車(chē)中控臺(tái)、座椅采用大面積棕色/黑色皮革包裹,以營(yíng)造舒適型駕乘環(huán)境為主。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  配置方面,新車(chē)配備有大尺寸中控液晶屏、全液晶儀表盤(pán)、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口以及電子手剎等,配置較為豐富。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 AIRCROSS 2017款 基本型

  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載與標(biāo)致4008相同的1.6T和1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為167馬力(123千瓦)和204馬力(150千瓦),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。新車(chē)或?qū)⑼瞥龃钶d插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2017款 380THP 豪華GT版 東風(fēng)雷諾 科雷傲 2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版

『標(biāo)致4008;雷諾科雷傲

上汽大眾 途觀 2017款 300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版 長(zhǎng)安福特 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

大眾途觀;福特翼虎

  雪鐵龍?zhí)煲荼灰]至國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的進(jìn)度可謂是姍姍來(lái)遲,時(shí)至今日,同級(jí)別的大眾途觀、福特翼虎等老將在口碑和市場(chǎng)占有率方面都已占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì),因此雪鐵龍?zhí)煲輰⒁鎸?duì)的競(jìng)爭(zhēng)壓力著實(shí)不小。不過(guò)雪鐵龍?zhí)煲菖c它的法系同儕——雷諾科雷傲、標(biāo)致4008相似,這些后來(lái)者在外形設(shè)計(jì)、科技配置等方面擁有更加貼近當(dāng)下年輕消費(fèi)者喜好的優(yōu)勢(shì),它們或許能借此成為未來(lái)的車(chē)市黑馬。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

  強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功底是法系品牌車(chē)型的優(yōu)勢(shì)所在,這一點(diǎn)也體現(xiàn)在雪鐵龍?zhí)煲萆砩,它的外在完全是沖著日益壯大的年輕消費(fèi)群體而來(lái),而內(nèi)在實(shí)力能否打動(dòng)年輕人的心,則要等到量產(chǎn)車(chē)問(wèn)世、試駕過(guò)后才能揭曉。從標(biāo)致4008、雷諾科雷傲等新晉緊湊型SUV的境遇來(lái)看,國(guó)人對(duì)于法系品牌的認(rèn)知度仍需進(jìn)一步培養(yǎng),產(chǎn)品是好產(chǎn)品,但也需要更有力的口碑背書(shū),才能真正打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

文章標(biāo)簽: 新車(chē)首次發(fā)布
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP 樂(lè)享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.95 40.64 7.60
    測(cè)試文章:換裝8AT 測(cè)天逸 C5 AIRCROSS 360THP
    評(píng)測(cè)編輯-:

    換裝8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,不過(guò)這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,不過(guò)這也符合它的自身定位,也是未來(lái)產(chǎn)品宣傳的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    在賽道里,天逸這臺(tái)8AT升擋邏輯沒(méi)問(wèn)題,剎車(chē)后降擋很慢,即便使用撥片,反應(yīng)速度也不夠快,一般情況下出彎全油門(mén)后才會(huì)跳至應(yīng)有的擋位。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次年度改款,1.6T動(dòng)力無(wú)變化,油耗更低,換8AT后對(duì)油耗有一定的降低,其他方面和老款車(chē)型并無(wú)太多差別。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2019款 400THP 尊享型 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.64 41.38 9.20
    測(cè)試文章:堅(jiān)持做自己 測(cè)天逸C5 AIRCROSS 400THP
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升還是能感受出來(lái)的,特別是中后段儲(chǔ)備比較充足,油耗變化不明顯。新8AT已經(jīng)挺好用了,但是平順性仍需提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸的外形設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的。駕駛起來(lái)其實(shí)比想象中要輕松舒適許多,底盤(pán)很軟,支撐性不是強(qiáng)項(xiàng),新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的,但400THP只有一款。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸給我的感覺(jué)是定位比較個(gè)性的SUV,日常開(kāi)的話動(dòng)力以及空間都挺不錯(cuò)的,特別是中央扶手箱實(shí)用性很棒。不過(guò)整體的機(jī)械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,核心賣(mài)點(diǎn)還是顏值和設(shè)計(jì)。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 350THP 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.15 38.54 8.60
    測(cè)試文章:實(shí)力派偶像 測(cè)試雪鐵龍?zhí)煲軨5 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸是一款性?xún)r(jià)比挺高的車(chē),跟同平臺(tái)的4008比,同價(jià)位的情況下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和內(nèi)飾也足夠個(gè)性,會(huì)吸引不少年輕人關(guān)注,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都能令人滿意,它開(kāi)起來(lái)會(huì)讓你感覺(jué)很輕松很舒服,挺適合家用的。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富、空間寬敞、開(kāi)著輕松,如果您能接受它那過(guò)于前衛(wèi)的造型,那它也是個(gè)不錯(cuò)的家用選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    天逸的造型太個(gè)性了,我有點(diǎn)兒接受不了,其余方面我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)做的都挺不錯(cuò)了,全系沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可選算是個(gè)遺憾。

  • 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.07 38.02 9.20
    測(cè)試文章:路人轉(zhuǎn)粉 測(cè)試雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀(gè)性的車(chē),首先它的外觀造型很別致,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車(chē)獨(dú)特的小心思,與此同時(shí)這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格在整車(chē)的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn)。而就是這種與眾不同之處,可以說(shuō)是這車(chē)在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點(diǎn)。而在駕駛感受上,日常游走于市區(qū)時(shí)它的整體表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型里處于中上游水平,而當(dāng)你開(kāi)著它進(jìn)山后就會(huì)發(fā)現(xiàn),法系車(chē)在底盤(pán)調(diào)校方面的獨(dú)特功力,而這種均衡性對(duì)整體駕駛感受的提升非常有幫助,可以說(shuō)是20萬(wàn)左右不可多得的跑山時(shí)能富有駕駛樂(lè)趣的SUV車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來(lái)比較有個(gè)性,開(kāi)起來(lái)山路表現(xiàn)不錯(cuò),但是城市里駕駛相比較同級(jí)別車(chē)型并沒(méi)有什么太多的優(yōu)勢(shì),變速箱表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都比較一般。缺點(diǎn)是太過(guò)個(gè)性的設(shè)計(jì)并不是所有人都能接受,沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型可以選擇和非獨(dú)立的后懸架結(jié)構(gòu)也會(huì)限制天逸的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    總的來(lái)說(shuō),天逸外觀內(nèi)飾我給6分,城市駕駛7分、山路駕駛8分,動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)也顯得無(wú)功無(wú)過(guò)。經(jīng)過(guò)實(shí)際的駕駛感受來(lái)看,這款車(chē)在山里確實(shí)挺有樂(lè)趣,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),畢竟不是所有天逸的客戶都能去山里開(kāi)一把的。

最新文章
加載中

天逸 C5 AIRCROSS

指導(dǎo)價(jià):15.27-18.27萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)