[汽車(chē)之家 人物對(duì)話]  在2017年上海車(chē)展期間，我們請(qǐng)到了北汽集團(tuán)整車(chē)事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉詩(shī)津接受我們的對(duì)話。

　　汽車(chē)之家：汽車(chē)之家的網(wǎng)友大家好，我們今天很榮幸請(qǐng)到了北汽集團(tuán)整車(chē)事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理劉總接受我們的對(duì)話，今天您也是兩個(gè)身份接受我們的對(duì)話，有可能我們的問(wèn)題會(huì)直接跨著來(lái)問(wèn)，首先請(qǐng)劉總跟大家打個(gè)招呼。

　　劉詩(shī)津：各位汽車(chē)之家的網(wǎng)友們，大家上午好，我是昌河汽車(chē)的劉詩(shī)津。

　　汽車(chē)之家：這次上海車(chē)展上，北汽集團(tuán)整車(chē)事業(yè)本部參加的規(guī)模也是比較大的，參展規(guī)模、參展車(chē)型，以及整個(gè)展臺(tái)的規(guī)模。請(qǐng)您簡(jiǎn)單分享一下，今年我們展臺(tái)有沒(méi)有什么新的亮點(diǎn)？

　　劉詩(shī)津：實(shí)際上這次北汽集團(tuán)是一個(gè)聯(lián)合展臺(tái)，在4.1號(hào)館，因?yàn)檎�體面積非常大，尤其是整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，和前幾屆相比也發(fā)生了非常的變化，變得更加時(shí)尚、大氣。同時(shí)，集團(tuán)旗下包括北京汽車(chē)、北汽新能源，以及昌河汽車(chē)、重慶銀翔，這些單位都有相關(guān)的車(chē)輛，當(dāng)然還有北京越野車(chē)，都有相關(guān)的產(chǎn)品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的展示。

　　整車(chē)事業(yè)本部，這個(gè)可能大家相對(duì)來(lái)講會(huì)比較陌生一點(diǎn)，在北汽集團(tuán)內(nèi)部，實(shí)際上自主品牌主要是兩大塊，整車(chē)這塊兒。一個(gè)及是大家知道的北汽股份，股份旗下就包括有合資品牌，包括奔馳、現(xiàn)代，還有我們的紳寶、威旺，包括北京越野車(chē)。這些品牌是打包放在北汽股份旗下的。北汽集團(tuán)旗下其他的整車(chē)，就是放在整車(chē)事業(yè)本部旗下，這里面就包括像昌河汽車(chē)、重慶銀翔，包括北汽鎮(zhèn)江、還有北汽常州，這些項(xiàng)目都是打包放在整車(chē)事業(yè)本部旗下。我是在整車(chē)事業(yè)本部主要負(fù)責(zé)銷(xiāo)售這塊兒。當(dāng)然，同時(shí)我也兼任昌河汽車(chē)的副總經(jīng)理，分管昌河汽車(chē)的銷(xiāo)售，這次我們整個(gè)整車(chē)事業(yè)本部展出的車(chē)型，應(yīng)該說(shuō)是整個(gè)旗下最全的幾款產(chǎn)品，包括我們?nèi)ツ陝倓偼瞥龅牟�河的Q25、Q35，兩款A(yù)0級(jí)的SUV。另外，今年年初剛剛上市的一款MPV，就是M70，包括重慶銀翔的幻速S5，包括北汽鎮(zhèn)江工廠生產(chǎn)的BJ20，這都是市場(chǎng)上目前熱銷(xiāo)的幾款產(chǎn)品。當(dāng)然，同時(shí)還有一個(gè)亮點(diǎn)，就是我們這次昌河汽車(chē)也推出了第一款的新能源汽車(chē)，就是北斗星E，也在這次我們整車(chē)事業(yè)本部6款展示車(chē)輛當(dāng)中其中一款。

　　汽車(chē)之家：剛才聽(tīng)完劉總的介紹，信息量真的非常的大，我們也進(jìn)一步了解到北汽股份和北汽整車(chē)的一些最新的信息。對(duì)于整車(chē)事業(yè)本部來(lái)講，我們回顧看2017年就是取得了非常優(yōu)異的成績(jī)，我們2017年有沒(méi)有更高的目標(biāo)？實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的話，會(huì)不會(huì)有一些新的舉措？

　　劉詩(shī)津：整車(chē)事業(yè)本部在2017年我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)是48萬(wàn)輛，調(diào)整目標(biāo)是53萬(wàn)輛。因?yàn)檎麄�(gè)目標(biāo)如果得以實(shí)現(xiàn)的話，我們的第一大目標(biāo)48萬(wàn)，基本上同期增長(zhǎng)大概在11%。11%的增幅，應(yīng)該說(shuō)跟年前，包括國(guó)家信息中心這些相關(guān)的主流機(jī)構(gòu)，預(yù)估前年大概在5%到8%的一個(gè)增長(zhǎng)幅度相比，11%的增幅應(yīng)該是高過(guò)整個(gè)汽車(chē)大盤(pán)的增速。

　　當(dāng)然，旗下的幾個(gè)企業(yè)，包括重慶銀翔、昌河汽車(chē)，還有鎮(zhèn)江、常州這幾個(gè)大塊兒加在一起，目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)48萬(wàn)輛。其中昌河汽車(chē)，我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)是15萬(wàn)輛，這個(gè)和去年2016年11萬(wàn)輛的一個(gè)完成數(shù)相比，應(yīng)該說(shuō)增長(zhǎng)了超過(guò)30%以上，這個(gè)增幅應(yīng)該說(shuō)還是比較大的。當(dāng)然這種信心主要來(lái)自于，因?yàn)榻衲瓴�河汽�?chē)在整個(gè)產(chǎn)品布局上，也是有比較大的一些動(dòng)作，包括剛才提到的新能源汽車(chē)，就是我們的北斗星E的純電動(dòng)車(chē)，這里面還包括車(chē)流版、物流版。

　　同樣，在今年下半年我們還有一款A(yù)級(jí)的轎車(chē)，另外在年底還會(huì)有一款A(yù)+級(jí)的SUV，所以連續(xù)新產(chǎn)品的導(dǎo)入，應(yīng)該是對(duì)于我們昌河汽車(chē)沖擊前面15萬(wàn)輛的銷(xiāo)量還是有很大的保障。同時(shí)，今年8、9月份，我們北斗星的二代，一個(gè)全新的換代產(chǎn)品也即將上市，所以陸續(xù)上市分布在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的這些產(chǎn)品，對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)整個(gè)，包括整車(chē)48萬(wàn)輛，昌河15萬(wàn)輛的目標(biāo)有很大的幫助。

　　汽車(chē)之家：在新產(chǎn)品的推出速度上、種類(lèi)上有了一個(gè)很大的提升和進(jìn)步，對(duì)于昌河汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它也是整車(chē)事業(yè)本部的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展品牌。在雙品牌戰(zhàn)略中的品牌定位，它又是怎么樣的？

　　劉詩(shī)津：昌河汽車(chē)應(yīng)該是從2013年，正式的重組、并購(gòu)進(jìn)入到北汽集團(tuán)，當(dāng)時(shí)北汽集團(tuán)也是非常明確地提出了自主品牌的雙品牌戰(zhàn)略。所謂雙品牌戰(zhàn)略，大家都知道，北汽集團(tuán)里面有一個(gè)自主品牌，大家知道是北京汽車(chē)，北京汽車(chē)品牌下面包括有像紳寶、威旺，還有北京越野車(chē)，這三個(gè)子品牌。那么雙品牌下面另外一個(gè)品牌就是昌河汽車(chē)，所以雙品牌戰(zhàn)略實(shí)際上指的是北京汽車(chē)和昌河汽車(chē)這兩個(gè)品牌。這兩個(gè)雙品牌實(shí)際上在市場(chǎng)的定位、客戶群體的細(xì)分上，我們?cè)诩瘓F(tuán)內(nèi)部還是有些區(qū)隔的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，北京汽車(chē)更多的是走品牌高端化的路線，面對(duì)客戶群體也是相對(duì)中高級(jí)別的這種客戶�？赡芨�多是像企事業(yè)單位，政府，包括我們的一些白領(lǐng)，講究品牌、產(chǎn)品的高端化。

　　昌河汽車(chē)定位相對(duì)會(huì)更親民一些，整個(gè)面對(duì)的消費(fèi)群體主要集中在四到六線城市、市場(chǎng)，面對(duì)大多數(shù)的消費(fèi)群體都是泛90后的年輕消費(fèi)群體，剛剛參加工作，或者工作幾年，需要一款這種年輕時(shí)尚的車(chē)來(lái)作為它的代步工具，或者是生產(chǎn)工具。

　　這個(gè)定位的區(qū)隔，這是雙品牌運(yùn)作的大的前提，現(xiàn)在我們整個(gè)產(chǎn)品的規(guī)劃，包括這種品牌的傳播，基本上按照這種雙品牌戰(zhàn)略的定位來(lái)開(kāi)展相關(guān)工作的。

　　汽車(chē)之家：昌河汽車(chē)在雙品牌戰(zhàn)略中的地位可見(jiàn)確實(shí)是很大。在昌河汽車(chē)2017年的時(shí)候，它第一季度的銷(xiāo)量是怎樣？

　　劉詩(shī)津：應(yīng)該說(shuō)第一季度的量，基本上達(dá)到我們心里的預(yù)期，實(shí)際上整個(gè)汽車(chē)大的形勢(shì)，從2017年一季度來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)，尤其是1-2月并沒(méi)有并不是非常樂(lè)觀。當(dāng)然，主要原因是因?yàn)?016年年末，購(gòu)置稅減半政策，當(dāng)時(shí)是傳要收購(gòu)或者要停掉，所以從某個(gè)層面上刺激了提前消費(fèi)。從國(guó)家信息中心發(fā)布的信息來(lái)看，刺激的量可能大概在30到50萬(wàn)輛，相當(dāng)于提前消費(fèi)了。這種提前的消費(fèi)，實(shí)際上直接導(dǎo)致了今年1-2月份，整個(gè)汽車(chē)的中端市場(chǎng)可能表現(xiàn)的相對(duì)乏力一些。昌河汽車(chē)我們也感受到很明顯的壓力。但是3月份明顯感覺(jué)到，整個(gè)市場(chǎng)是有一個(gè)明顯的回暖態(tài)勢(shì)。我們3月份的數(shù)據(jù)，應(yīng)該說(shuō)環(huán)比2月份基本上增幅超過(guò)80%。同比去年同期，基本上增幅接近20%，整個(gè)生產(chǎn)銷(xiāo)售都回到了我們正常的軌道，基本上一季度達(dá)到了昌河汽車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　汽車(chē)之家：就是對(duì)于這個(gè)大環(huán)境的變化，昌河汽車(chē)起來(lái)屬于逆勢(shì)增長(zhǎng)的一個(gè)狀態(tài)，并沒(méi)有受很大的影響。

　　劉詩(shī)津：對(duì)。

　　汽車(chē)之家：您剛才認(rèn)為，對(duì)這種逆勢(shì)影響的結(jié)果來(lái)看，是因?yàn)椴�河汽�?chē)在2016年是有些鋪墊的做法嗎？還是有一些提前的預(yù)估呢？

　　劉詩(shī)津：因?yàn)椴�河汽�?chē)，實(shí)際上我們對(duì)自己的產(chǎn)品，包括我們客戶群體定位都非常清晰。剛才也提到我們的主要市場(chǎng)是在四到六線城市。在這些市場(chǎng)我們今年希望通過(guò)這種渠道的深耕加上密布，通過(guò)這兩種緯度盡可能滿足消費(fèi)者，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)昌河汽車(chē)便利性的問(wèn)題解決所謂深耕就是必須解決渠道下沉問(wèn)題，把我們渠道真正地布到了，甚至到縣鄉(xiāng)一級(jí)的市場(chǎng)。讓消費(fèi)者用最短的出行距離，就能買(mǎi)到我們的產(chǎn)品。

　　第二個(gè)就是密布，所謂“密布”，我們還是希望，在全國(guó)所有的地級(jí)城市，百分之百地建昌河的4S店。我們希望全國(guó)所有的消費(fèi)者，只要有意向購(gòu)買(mǎi)昌河汽車(chē)的產(chǎn)品，應(yīng)該能夠通過(guò)最短的距離、最便捷的方式購(gòu)買(mǎi)我們的產(chǎn)品。同時(shí)我們還開(kāi)通了像天貓旗艦店等等這些線上的一些商城，也是滿足一部分年輕的消費(fèi)群體，這種購(gòu)車(chē)怕麻煩，不愿意出行，線上就直接下訂的這種方式。通過(guò)多渠道來(lái)滿足消費(fèi)者的需求。

　　另外一點(diǎn)就是，客觀來(lái)說(shuō)，整個(gè)昌河汽車(chē)受?chē)?guó)內(nèi)大的市場(chǎng)的這種影響，相對(duì)不是那么大。因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品，包括北斗星，雖然是整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)在不斷的萎縮，A00級(jí)的轎車(chē)市場(chǎng)。但是我們北斗星這款產(chǎn)品，還是長(zhǎng)期擁有非常固定的粉絲群體，這個(gè)基本上受?chē)?guó)內(nèi)淡旺季的影響不是太大。很多消費(fèi)者走進(jìn)昌河4S店，就是沖著北斗星去的，因?yàn)檫@是一款車(chē)上市若干年的產(chǎn)品，已經(jīng)經(jīng)歷了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)知也形成了一定的認(rèn)識(shí)。所以基本上受市場(chǎng)影響不是很大，同時(shí)我們的Q25、Q35，加上M70，這三款車(chē)實(shí)際上都是在2016年剛剛上市的，新上市的車(chē)型一般在剛開(kāi)始一兩年，受市場(chǎng)波動(dòng)的影響不會(huì)太大，整個(gè)銷(xiāo)量處于正常良性上升的通道。所以幾個(gè)緯度確保昌河汽車(chē)在今年一季度相對(duì)汽車(chē)大盤(pán)不是太樂(lè)觀的狀態(tài)下，我們還是保持了相對(duì)比靚麗的一個(gè)數(shù)據(jù)。

　　汽車(chē)之家：我們也可以看到，昌河汽車(chē)確實(shí)在多渠道銷(xiāo)售，以及售前、售后方面做了很多的努力，確實(shí)在2017Q1之前做了非常多的工作，才能保證銷(xiāo)量的一個(gè)穩(wěn)定的提升，而不是一個(gè)隨主流的下塌。您剛才說(shuō)到了北斗星這個(gè)車(chē)型，我們?cè)谲?chē)展上，見(jiàn)到了昌河汽車(chē)首款新能源車(chē)——北斗星E，這款車(chē)型是不是也跟您剛才說(shuō)的一樣，是不是在未來(lái)的布局當(dāng)中也有一些重要的地位，比方說(shuō)純電動(dòng)車(chē)也好，混動(dòng)車(chē)型也好，對(duì)昌河汽車(chē)來(lái)講也是非常重要的一個(gè)戰(zhàn)略布局？

　　劉詩(shī)津：應(yīng)該說(shuō)清潔能源汽車(chē)的未來(lái)的推廣，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，這是一個(gè)非常明顯的氣勢(shì)。北汽集團(tuán)也好、昌河汽車(chē)也好，尤其北汽集團(tuán)在清潔能源汽車(chē)這一塊，一直走在國(guó)內(nèi)的前列。昌河汽車(chē)應(yīng)該也是適時(shí)推出了我們的第一款的新能源產(chǎn)品，就是北斗星E。為什么現(xiàn)在這款車(chē)來(lái)作為我們第一款的新能源汽車(chē)？我們也是考量。

　　首先昌河汽車(chē)這個(gè)品牌，作為雙方品牌戰(zhàn)略，我們的定位非常清晰。第二，北斗星應(yīng)該是國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者耳熟能詳，有一定的客戶口碑，已經(jīng)經(jīng)過(guò)若干年市場(chǎng)檢驗(yàn)，證明一款非常好的傳統(tǒng)的車(chē)。我們依托這款純動(dòng)能車(chē)，以它為基礎(chǔ)，來(lái)加入了三電系統(tǒng)，打造了我們第一款新能源產(chǎn)品北斗星E，這款產(chǎn)品我們相信，在市場(chǎng)上利用它已經(jīng)獲得的良好的市場(chǎng)口碑，能夠非常快地拓展自己的相關(guān)的市場(chǎng)領(lǐng)域這是第一個(gè)。

　　第二個(gè)我們現(xiàn)在推出的北斗星E實(shí)際上有兩款，一個(gè)是乘用款，一個(gè)是物流款。乘用版更多瞄準(zhǔn)的是一些四到六級(jí)市場(chǎng)，消費(fèi)者因?yàn)樾谐杀鞠鄬?duì)更低廉，同時(shí)更節(jié)能環(huán)保。同時(shí)，在一些限牌城市，應(yīng)該說(shuō)清潔能源汽車(chē)在上海方面擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，這是對(duì)于我們的乘用版。對(duì)于物流版，實(shí)際上面大的城市，尤其北上廣深這樣的城市，城市末端物流一直是難以解決的問(wèn)題。我們看到很多的物流企業(yè)，包括順風(fēng)等等，他其實(shí)到最后一公里的運(yùn)輸，基本上都是靠三輪車(chē)或者是低速電動(dòng)車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)。實(shí)際上從未來(lái)國(guó)家的發(fā)展上來(lái)看，從城市整潔美觀、安全出行的角度來(lái)講，北斗星E物流版應(yīng)該城市是末端物流的一個(gè)最佳解決方案。因?yàn)樗�這個(gè)車(chē)相對(duì)來(lái)講車(chē)型車(chē)體不是太大，但是后排的空間，作為物流的運(yùn)力，裝些貨物，整個(gè)容量又比較大，能非常好地滿足現(xiàn)在大部分城市物流的需求。

　　汽車(chē)之家：聽(tīng)完劉總介紹，不管是從整個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略布局以及車(chē)型的推出節(jié)奏上，我們可以看到，昌河汽車(chē)真的有一些自己的特色，才能在市場(chǎng)上有一個(gè)很好的銷(xiāo)量以及不錯(cuò)的產(chǎn)品的口碑，對(duì)于昌河汽車(chē)來(lái)講，我們了解完車(chē)型、了解完未來(lái)布局，對(duì)于昌河汽車(chē)的品牌您又做了哪些工作？以及這些工作反映出來(lái)的效果又是怎樣的？

　　劉詩(shī)津：其實(shí)我們最近幾年一直在做兩件事情，第一件事情就是擴(kuò)大品牌的這種傳播面或者覆蓋面，或者是我們內(nèi)部叫“Big voice”就是的聲音。實(shí)際上做這個(gè)動(dòng)作，更多目的是讓更多的消費(fèi)者，慢慢意識(shí)到昌河汽車(chē)的這個(gè)歷史悠久品牌，或者在兩千年前后，連續(xù)六年的微車(chē)冠軍，當(dāng)年的微車(chē)之王，這個(gè)品牌重新又回來(lái)了，這是我需要解決的第一個(gè)層面。

　　第二個(gè)層面是我們不但回來(lái)了，而且我們的產(chǎn)品屬性、品牌屬性也發(fā)生了變化，所以我們最近兩年做的品牌相關(guān)的工作比較多，第一個(gè)，擴(kuò)大面。第二，改變消費(fèi)者對(duì)昌河的固有認(rèn)知，改變我們消費(fèi)者因?yàn)闅v史上我們?nèi)〉玫某煽?jī)而給我們貼的一些標(biāo)簽化的東西，這就是我們現(xiàn)在品牌的兩項(xiàng)內(nèi)容。

　　實(shí)際上現(xiàn)在進(jìn)行品牌傳播的核心要素就是品牌年輕化，這一點(diǎn)我相信所有的主機(jī)廠、各個(gè)品牌都在做類(lèi)似的事情，大家都意識(shí)到，尤其是自主品牌，我們必須從產(chǎn)品研發(fā)開(kāi)始，包括設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括我們未來(lái)的產(chǎn)品屬性、營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，更多地應(yīng)該眼光聚焦給那些未來(lái)能產(chǎn)生消費(fèi)能力，泛90后的消費(fèi)群體。讓這些消費(fèi)者群體逐漸慢慢接受我們的品牌，從而來(lái)選購(gòu)我們的產(chǎn)品。

　　對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，目前在整個(gè)中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)品體系當(dāng)中，相對(duì)來(lái)講，自主品牌還是主要是市場(chǎng)還是在中低端市場(chǎng)，中高端市場(chǎng)可能是以主流合資品牌，高端市場(chǎng)那么主要就是奧迪、奔馳和寶馬對(duì)吧？這個(gè)基本的產(chǎn)品的區(qū)隔，或者說(shuō)品牌區(qū)隔還是很清晰的。作為自主品牌，我們也很清晰地認(rèn)識(shí)到，我們很難讓大量的60后、70后，或者一部分80后客戶群體，作為成功人士很難去選擇一些自主品牌。當(dāng)然有，但是相對(duì)來(lái)講，他們可能更多的還是品牌升級(jí)，或者是產(chǎn)品升級(jí)的需求，會(huì)買(mǎi)更高端的一些產(chǎn)品。

　　對(duì)于我們這些相對(duì)來(lái)說(shuō)十萬(wàn)元以內(nèi)的自主品牌的產(chǎn)品，那么我們瞄準(zhǔn)的客戶就是那些可能剛剛踏上社會(huì)，他需要一款車(chē)作為他的交通工具或者生產(chǎn)工具。同時(shí)這款車(chē)，整個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言又變時(shí)尚、偏年輕，和他的年齡結(jié)構(gòu)、生活方式也比較契合。當(dāng)然現(xiàn)在的場(chǎng)合品牌，可能給消費(fèi)者傳遞更多的信號(hào)還是微車(chē)、面包車(chē)，或者是5萬(wàn)元以下這些基本的屬性。

　　但是實(shí)際上最近幾年，尤其是加入北汽集團(tuán)之后，我們很多產(chǎn)品的推出，其實(shí)和原來(lái)消費(fèi)者給昌河汽車(chē)這些標(biāo)簽化的內(nèi)容，已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。尤其是我們?nèi)ツ晖瞥龅南馫25、Q35這樣的SUV產(chǎn)品，非常年輕、時(shí)尚，完全是90后或者是泛90后，包括80、85這些年輕的消費(fèi)群眾，完全可以買(mǎi)得起，用得好的一款產(chǎn)品。

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