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將于5月中旬上市 新款哈弗H8實車曝光

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  [汽車之家 新聞]  2017上海車展剛剛閉幕,長城在本屆車展的公眾日低調展出了新款哈弗H8車型,新車換裝了重新調校的2.0T汽油發(fā)動機,同時推出了搭載2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動機的柴油版本。其中汽油版最大功率達到251馬力,柴油版最大功率為190馬力,傳動方面均匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。此外,新車還將針對外觀進行了小幅度調整,內部配置也經(jīng)過升級,包括換裝電子擋把、7英寸儀表盤顯示屏等。根據(jù)哈弗H8論壇網(wǎng)友曝光的信息,目前新車已經(jīng)抵達部分經(jīng)銷商。而根據(jù)我們最新獲得的消息,新車將于5月中旬上市。

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  外觀方面,新款哈弗H8采用了全新的前臉造型,盾形中網(wǎng)搭配鍍鉻邊框,內部采用了虛線形式的全新設計,別具一格。格柵兩側與前大燈組相連,前保險杠下方還增加了銀色梯形裝飾護板,視覺效果顯得更加霸氣。此外,圓形霧燈上方的進氣口內部也換用了新的虛線風格,取代了之前的兩道杠式設計。

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  相比現(xiàn)款車型,新車車尾部分的造型變化不大,包括換裝新的鍍鉻條和保險杠底部下護板設計。其中,兩顆尾燈之間的鍍鉻條相比現(xiàn)款車型明顯加寬,哈弗品牌英文標識HAVAL字樣由上方移動到了飾條之上。此外,新車的雙邊共兩出式排氣口尺寸加大,更加飽滿,銀色下護板也采用了新的設計。

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  內飾部分,新款哈弗H8的儀表盤由現(xiàn)款的雙炮筒式變?yōu)榱艘惑w式,中央增加液晶儀表盤顯示屏。與此同時,新車采用了全新樣式的電子擋把,更具科技感,同時擋把周圍區(qū)域布局也經(jīng)過重新規(guī)劃:包括四驅模式選擇系統(tǒng)旋鈕位置后移,與電子手剎、自動駐車、ECO模式和低速四驅按鍵進行了整合,更加整潔。此外,高配車型還將配備有自適應巡航、前部防碰撞預警系統(tǒng)、并線輔助、感應尾門、車道偏離預警、全景影像、高級座椅(集合按摩/通風/加熱/腿托功能)等。

  動力方面,新款哈弗H8搭載一臺重新調校的2.0T汽油發(fā)動機,其最大功率251馬力,峰值扭矩為355!っ,相比現(xiàn)款增加33馬力和31!っ,傳動方面,新車換裝了一臺采埃孚8速手自一體變速箱,替代了現(xiàn)款車型的6速手自一體變速箱。與此同時,新款H8還增加了搭載全新2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動機的柴油版車型,其最大輸出功率為190馬力,峰值扭矩達到了420!っ,傳動部分將同樣匹配采埃孚出品的8速自動變速箱。(實車圖來源:汽車之家網(wǎng)友“風紛紛”;文/汽車之家 刁昊)

文章標簽: 新車預告
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  • 哈弗H8 2015款 2.0T 四驅豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.90 40.48 --
    測試文章:有資本挑戰(zhàn)合資對手 測哈弗H8 2.0T+6AT
    評測編輯-劉昱昕:

    自主品牌中不乏尺寸大、配置高的車型,但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的,哈弗H8應該是第一輛。它的不足之處在于動力系統(tǒng),2.0T發(fā)動機對于超過兩頓的車重來說依然有些“小馬拉大車”。

    評測編輯-李偉龍:

    1分扣在外觀,1分扣在動力。毫無疑問,無論從宣傳還是產(chǎn)品本身,哈弗H8都是一款成功的車型,放眼20萬左右的SUV市場,哈弗H8幾乎在用料、做工以及舒適性方面做到了無可挑剔,美中不足的是動力,2.0T的發(fā)動機有些力不從心,另外過于平庸的造型也些缺乏亮點。

    評測編輯-張可:

    整體表現(xiàn)確實超出了我的預期,設計、用料、做工和底盤懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱標桿產(chǎn)品,相比之前的產(chǎn)品提升明顯,但唯一不足的是2.0T發(fā)動機動力并不搶眼,拖動兩噸的車很難有凌厲的表現(xiàn)。

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哈弗H8

指導價:18.38-25.68萬
級別:中大型SUV
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