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或406馬力 寶馬i8 Spyder量產(chǎn)版新諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  近日,有國外媒體再度曝光了一組寶馬i8 Spyder量產(chǎn)版車型的路試諜照。據(jù)最新消息了解到,新車的綜合最大功率或將達到406馬力,最快有望在2018年正式推出。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報家中的一員。


汽車之家

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  外觀方面,雖然覆蓋有大量偽裝,不過我們可以看到寶馬i8 Spyder量產(chǎn)版的整體造型與現(xiàn)款硬頂版車型基本保持一致,不過新車的前大燈組內(nèi)部結構有所調(diào)整,同時,新車還換裝了全新的五輻輪圈,看起來更加凌厲。而從車尾來看,新車采用了軟頂敞篷設計,尾部燈組造型與現(xiàn)款車型基本一致。

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  動力系統(tǒng)方面,這款車將搭載插電式混合動力系統(tǒng),動力預計將由升級后的1.5T三缸發(fā)動機和電動機組成,綜合最大功率或達到406馬力,相比現(xiàn)款硬頂版車型預計提升44馬力。此外,新車還將會搭載容量更大的電池組,進一步提升了純電模式下的最大續(xù)航里程。(諜照來源:autoevolution;文/汽車之家 吳昱晨)

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測試文章:一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
    評測編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機,但駕駛起來毫不吃力,適中的轉向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風,而且科技感很強,開在路上有著很好的回頭率。

    評測編輯-:

    在測試過程中,這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測試文章:有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    200萬元以內(nèi),你再也找不到一款比i8更拉風的車型,光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。

    評測編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。

    評測編輯-張子儀:

    因為是四驅加混動,所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,轉向也足夠精準,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風指數(shù)就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8

指導價:179.80-209.80萬
級別:跑車
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