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寶馬(進(jìn)口)-寶馬6系GT
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配備21寸輪圈 寶馬6系GT M套件版官圖

劉冠宇
2017年07月06日 17:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車官圖]  日前，寶馬發(fā)布了6系GT M套件版的官方圖片。根據(jù)之前的報(bào)道，6系GT作為5系的GT的替代車型將采用寶馬最新的CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造，同平臺(tái)的車型還包括全新5系和全新7系。

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　　與普通版的6系GT車型相比，M套件版本不僅增加了一系列運(yùn)動(dòng)化包圍，而且標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵也被整體噴涂成了黑色。

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　　此外，新車還換裝了21寸輪圈，并且采用了雙層雙五幅的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)剎車卡鉗也被噴涂成了紅色。從視覺效果上來看，運(yùn)動(dòng)氛圍塑造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

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　　6系GT套件版的后視鏡蓋也采用了更加輕量化且更凸顯運(yùn)動(dòng)性的碳纖維材質(zhì)。以官圖展示的白色車身來看，這種與車身不同色的設(shè)計(jì)的確相當(dāng)漂亮。

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　　新車的排氣管根據(jù)不同的配置采用了不同種的造型樣式，而為了彰顯車輛的運(yùn)動(dòng)特性，所有樣式的排氣管也都標(biāo)注了“M"字樣。

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　　動(dòng)力方面，6系GT將搭載兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中630i與640i車型分別搭載了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為258馬力，峰值扭矩為400�！っ祝俜�0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒，而后者最大功率為340馬力，峰值扭矩為450�！っ祝�0-100km/h加速時(shí)間僅為5.4秒。此外，630d車型將匹配一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620牛·米。（消息來源：motor1；文/汽車之家 劉冠宇）

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      6系GT能夠滿足載物能力，也能夠滿足個(gè)性需求，是個(gè)很舒適的適宜長(zhǎng)途旅行使用的車。
      評(píng)測(cè)編輯-張可：

      這個(gè)GT更多的含義在于旅行，所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。
      評(píng)測(cè)編輯-：

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      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      之前接受不了5系GT的造型，看上去像一個(gè)大面包，換代之后6GT完全舒展開了，其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平，我還能說什么呢？趕緊賺錢買車吧。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的“功效”，跑得快，吃的少，即便是最弱的630i的加速能力（0-100km/）還能跑到6秒出頭，讓我一個(gè)開BRZ跑車的人臉往哪放？我也是要面子的啊。
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      6系GT其實(shí)就是5系GT的換代，換了名字，也改了不少缺點(diǎn)，就外觀而言相比上一代車型更加舒展修長(zhǎng)，看起來順眼多了，并且630i的性能也不弱，一般人用足夠了，跑個(gè)6秒多，還不行��？
      評(píng)測(cè)編輯-李佳：

      6GT就是我在海外試駕的，試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3，倆車開起來完全不是一個(gè)感受，6GT給人的感覺更放松舒適，2.0T的動(dòng)力我回頭在國內(nèi)也試了試，120km/h之前和640i沒啥區(qū)別，如果喜歡M的套件，還有630i M套件可選。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      既然是GT車型，那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車更貼切，所以我更推薦640i，至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了，不過你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬了，你還差這10萬嗎？
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    寶馬6系GT

    指導(dǎo)價(jià)：59.09-69.99萬
    級(jí)別：中大型車
    詢底價(jià)

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