新增電子手剎新款東南DX3諜照曝光

周易

2017年07月11日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組新款東南DX3的實車照片。該車采用了最新的家族式設(shè)計，其主要針對配置進行了升級，最為明顯變化就是將傳統(tǒng)機械式手剎替換為了電子手剎。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致。據(jù)悉，該車未來或?qū)⒃谇昂蟠鬅艚M的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上進行一些調(diào)整。其內(nèi)飾也沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，整體采用純色或雙色拼接處理，其中圓形的復古空調(diào)出風口造型搭配拉絲鋁飾板和鋼琴烤漆使新車的內(nèi)飾質(zhì)感得以提升。通過此次諜照來看，該車針對配置進行了升級，最為明顯的是增加了自動駐車功能以及取消了傳統(tǒng)機械式手剎設(shè)計，以電子手剎取代。

　　動力方面，新車將沿用現(xiàn)款車型的1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛·米和220�！っ�。傳動方面，與1.5L發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發(fā)動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。（文/汽車之家周易）

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東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.70秒	40.82米	8.70升
測試文章：跟上潮流測試東南DX3 1.5T SRG手動擋
評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了，在匹配6MT變速箱后，至少不會再被說落后同級對手。至于外觀內(nèi)飾的變化，反而像是錦上添花。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮，配置挺下本的，價格也合理，這么看對年輕消費者來說好像挺有吸引力的。然而，當你開起來就會發(fā)現(xiàn)，它的駕駛感受一般，1.5T發(fā)動機的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說，它的表面功夫做得很到位，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點心思了，繼續(xù)加油吧！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢，就算是新手也不會有壓力。1.5T發(fā)動機動力充沛，尤其是起步加速比較迅速，0-100km/h加速時間中規(guī)中矩，在城市中行駛游刃有余。總體來說有一定的可玩性，性價比不錯。

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評測編輯-張郁達：	小車優(yōu)點不少，尤其是配置上我感覺挺下本，什么自動大燈、自動雨刷、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至還有全景天窗，和獨立后懸架，連輪圈都是18英寸的，外形設(shè)計也挺好看，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV，東南DX3為了滿足年輕消費者花了不少心思，整體外觀設(shè)計動感時尚，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到，不過由于我們這次試的是1.5L車型，因此它在動力方面表現(xiàn)一般，5MT的變速箱也有點落伍，不過好在前后雙獨立的懸架表現(xiàn)出了不錯的舒適性。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將，看得出來DX3是準備用配置和外形去打市場的，這些方面它做的都很不錯，也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升也變得越來越好。

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