寶駿730相比之前產品整體變化非常大，內飾做工也有進一步的提升，座椅乘坐舒適性不錯，作為一款家用車來看它完全能夠滿足7口之家的出行，6DCT的配備也讓它成為了一款真正的自動擋車。

寶駿730的駕駛感受讓我滿意，發(fā)動機不錯的低扭表現、輕快的油門調校以及轉向等，這些因素疊加到一起讓你在剛接觸它的時候一下拉近了和它的距離，上手沒有難度。隨著歐尚A800、宋MAX等車型的推出，寶駿730應該有些緊迫感了，接下來這一級別市場的競爭將更加激烈。

先來說說滿意的地方，輕快的駕駛風格、全LED大燈后多連桿獨立懸架等，配置也比較豐富。不足的地方就是剎車踏板的腳感了，腳感偏輕，上手之初需要一段時間適應 ，并不是很好控制，這點建議在日后能夠有所調整。

寶駿730 1.8L車型在動力表現上比1.5L車型更出色，噪音方面也有了明顯的提升，抓地力更好的輪胎在剎車方面也有著不錯的表現，價格上比同配置的1.5L車型高出8000元，這部分花費還是值得的。

寶駿730在空間上有著不錯的表現，配置也足夠豐富，同級別、同價位中能配備ESC的車型確實不多，主要是它的價格相對于比較便宜，而且還能擁有不錯的乘坐空間，非常適合家用，1.8L車型在噪音方面的表現讓人更滿意，比1.5L車型確實提升了不少。

寶駿730上使用的這臺1.8L發(fā)動機在動力表現上更為出色，在滿載的情況下發(fā)動機也不會讓人覺得有聲嘶力竭的感覺，中途加速的動力表現不錯，駕駛起來很舒服、輕松，面對國內7座MPV車型溫度逐漸上升，它的確是一款很有性價比的車型。

寶駿730的優(yōu)勢非常明顯，足夠寬敞的空間，親民的價格以及比較豐富的配置。作為一款家用車，它的各方面表現都還不錯，但是噪音偏大，影響舒適性，并且只有手動變速箱讓消費者的選擇很單一，如果不介意開手動擋，十萬以下，它還是7座MPV中不錯的選擇。

之前試駕過1.8L的寶駿730，它各方面的表現都很不錯。這次試駕的1.5L車型動力表現就沒那么好了，車輛在滿載情況下，發(fā)動機感覺有些吃力。另外，這款車的高速噪音也偏大。但寬敞的空間、豐富的配置以及親民的價格還是讓許多人都選擇了它。

寶駿730的價格、配置和空間無疑是它最吸引人的地方，城市駕駛比較輕松，只是每個擋位的轉速偏高，讓發(fā)動機的噪音會更加明顯。除此之外，輪胎也是它的一個短板，抓地力一般，對于噪音的控制也有待提升。

動力表現出色，比1.5L發(fā)動機更強勁，噪音方面也降低了不少，空間上絕對是它的亮點，配置也足夠豐富，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也出現在了它的身上，相比同級別的車型，擁有不錯的競爭力。

作為十萬元以內的MPV，它不僅可以滿足乘坐7人，而且乘坐空間上的表現也讓人滿意。1.8L 手動豪華導航ESP版，在配置方面非常豐富，可以滿足追求更高配置的消費者的要求，動力上比之前也有了明顯的提升，滿載時，車輛的動力表現輕快很多。

品質感有了，實用性也很棒，7座，帶ESP，配置豐富，而且1.8L車型的動力也不錯，關鍵這款車指導價還不到9萬，作為一款家用MPV，十分稱職。