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豪華再升級 全新賓利歐陸GT正式亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,在海外一場活動上賓利全新歐陸GT車型正式亮相,新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,整體更加富有豪華感。未來新車將搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為635馬力,峰值扭矩900!っ住

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  外觀方面,該車前臉的變化并不是非常明顯,采用了賓利家族全新的設(shè)計風(fēng)格,分體式的前大燈組依然非常具有辨識度。大燈內(nèi)部采用的機(jī)構(gòu)與此前發(fā)布的賓利EXP 10 Speed 6概念車非常相似,在配以網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵,使得新車非常具有豪華感。

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『全新歐陸GT實車圖』

賓利 歐陸 2018款 基本型

『全新歐陸GT官圖』

  新車尾部方面變化較大,尾燈組采用橢圓形尾燈設(shè)計,細(xì)長的尾燈與經(jīng)過“瘦身”的車身尾部更加協(xié)調(diào),搭配底部雙邊共兩出的橢圓形排氣布局,讓新車更加具有運(yùn)動性。新車將提供17種車身漆顏色可供客戶選擇此外,全新歐陸GT首發(fā)時還將向賓客戶提供一系列限量漆色以及個性化定制的可選配色。全新歐陸GT將標(biāo)配21英寸輪圈,并提供兩種不同造型。此外,客戶還可選擇22英寸輕量化鍛造輪圈。

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  新車內(nèi)飾部分的變化非常大,中控臺部分摒棄了原本的仿金屬皮革裝飾板,選擇在大面積皮革材質(zhì)包裹的基礎(chǔ)上融入了木紋飾板以及鍍鉻裝飾條?照{(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時鐘被移到了液晶顯示屏下方。同時,新車采用了全新?lián)鯒U樣式,并對其周圍的功能按鍵進(jìn)行全新的布局,看起來更加簡潔的同時也不乏豪華感。

  動力方面,新車將搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為635馬力,峰值扭矩900!っ住鲃臃矫,新車將匹配一臺8速雙離合變速箱。這使得新車的0-100km/h縮短至3.7秒內(nèi)。此外,最高時速可達(dá)333km/h。未來該車還將推出搭載一套全新的48V輕度混合動力系統(tǒng)和V8發(fā)動機(jī)的更多版本車型。(文/汽車之家 王梓冰)

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價:292.50-414.20萬
級別:跑車
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