[汽車之家 行情分析]  進(jìn)入金九銀十的銷售旺季，不少廠商都改變了此前的營銷策略，中型車市場的價格變化也比較明顯，想在近期購車的朋友需要多加留意行情信息。本周的降價排行榜我們將帶來合資中型車的行情，包括了凱美瑞、速派、帕薩特、天籟、邁騰和蒙迪歐等車型，閑話少敘，看看具體行情吧。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 天籟

◆ 各地行情 

　　我們從上海地區(qū)的一則行情了解到，目前天籟能有最高2.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，多數(shù)車型的優(yōu)惠在1.9萬元左右，最大折扣在9折左右，目前現(xiàn)車充足，顏色可選。應(yīng)該說這個優(yōu)惠并不算多，價格應(yīng)該還有一定的下探空間，不是急于購車的朋友不妨再等等。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　從車主價格來看，天籟2.0L XL-Upper智尚版的價格基本維持在2萬元以上，并且逐漸增加到了3萬元的水平，8月份達(dá)到今年以來的讓利高峰，優(yōu)惠能達(dá)到30500元。而進(jìn)入9月份之后優(yōu)惠幅度應(yīng)該是有所降低，也可能是商家報出來的優(yōu)惠跟最終成交價仍有不小的差距。

>>點(diǎn)擊了解天籟車主價格情況<<

◆ 購買建議

　　  現(xiàn)款天籟去年做了facelift和配置升級，如今逐漸進(jìn)入生命周期的后半段，產(chǎn)品力的提升不再是重點(diǎn)，市場價格策略會是成為主要的吸引消費(fèi)者關(guān)注的手段。今年以來價格讓利持續(xù)走高，在達(dá)到了3萬元的高峰之后，讓利回落，近期的價格優(yōu)惠并不算高，預(yù)計在10月份至年底時期還能有更多的優(yōu)惠，不急于購車的朋友不妨再等等。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 一汽-大眾 邁騰

◆ 各地行情 

　　我們從上海地區(qū)的一則行情了解到，目前邁騰可以有最高2.6萬元的大幅優(yōu)惠，比較主流的330TSI 豪華型也能有2.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，能有8.7折的優(yōu)惠折扣。目前商家處都有現(xiàn)車銷售，顏色可選。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　我們從車主價格趨勢來看，邁騰的330TSI 豪華型今年以來的優(yōu)惠幅度一直呈現(xiàn)上漲的趨勢，從年初的1.5萬左右，逐步提升到了7月接近2.6萬元的讓利高峰，在8月份有小幅回落。進(jìn)入9月的銷售旺季后，一線城市的讓利再度提升到2.5萬元以上的區(qū)間，性價比進(jìn)一步提升。

>>點(diǎn)擊了解邁騰車主價格情況<<

◆ 購買建議

　　今年以來邁騰已經(jīng)連續(xù)7個月在中型車市場銷量排名第一，月均銷量接近2萬輛，其價格對于中型車市場而言也會起到風(fēng)向標(biāo)的作用。近期邁騰的市場優(yōu)惠持續(xù)增加，性價比較高，如果你所在的城市已經(jīng)接近2.5元的讓利，肯定是可以出手了。如果讓利低于2.5萬元，預(yù)計年底還有上升空間，可以再等等。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 廣汽豐田 凱美瑞

◆ 各地行情 

　　我們從北京地區(qū)的一則行情了解到，目前北京地區(qū)凱美瑞依舊維持2.7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，目前的優(yōu)惠價格已經(jīng)維持幾個月的時間，價格走勢相對平穩(wěn)。目前商家處現(xiàn)車充足，顏色可選，基本上都能提現(xiàn)車。商家處一般要求有本地牌照，店內(nèi)上保險等，有興趣的朋友不妨到店咨詢。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　從車主價格看，凱美瑞2.0G 十周年紀(jì)念領(lǐng)先版車型的車主價格優(yōu)惠一直維持在3萬元以上的區(qū)間，成交價一般來說都要比商家報出的優(yōu)惠價更低，說明到店砍價的空間不小，而且近幾個月的優(yōu)惠幅度基本保持平穩(wěn)，近期購車的朋友可以考慮一下。

>>點(diǎn)擊了解凱美瑞車主價格情況<<

◆ 購買建議

　　全新凱美瑞在年底就將在國內(nèi)發(fā)布，所以現(xiàn)款凱美瑞已經(jīng)到了產(chǎn)品的周期末段，車價已經(jīng)比較接近谷底了。從價格趨勢看現(xiàn)款凱美瑞的價格走勢相對平穩(wěn)，會大幅降價的空間不大了，目前是性價比最高的時候。另外等全新一代凱美瑞正式發(fā)布前，預(yù)計現(xiàn)款車型車價還能再降一點(diǎn)，但是可選的現(xiàn)車應(yīng)該不多了。綜合來說，這一兩個月應(yīng)該是買現(xiàn)款凱美瑞的最佳時機(jī)。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 上汽大眾 帕薩特

◆ 各地行情 

　　我們從上海地區(qū)的一則行情了解到，目前帕薩特330TSI車型能有最高達(dá)3.5萬元的優(yōu)惠，最大折扣達(dá)到8.4折。而280TSI車型也能優(yōu)惠3萬元，整體優(yōu)惠幅度比起前期有一定程度的提升，目前商家處的現(xiàn)車充足，顏色可選。需要拿到這個優(yōu)惠只需要在商家處買保險和延保，要求不多，值得考慮。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　從車主價格統(tǒng)計來看，新車在5月份的時候有一個明顯的優(yōu)惠提升，優(yōu)惠幅度升到了3.5萬元左右的區(qū)間，并維持了4個月的時間，應(yīng)該說近期帕薩特的價格還是比較穩(wěn)定的。再結(jié)合9月份的幅度看，相比往期變化不大，稍稍低于8月份的水平，但仍屬于讓利較高的水平。

>>點(diǎn)擊了解帕薩特車主價格情況<<

◆ 購買建議

　　帕薩特今年以來的銷量一直在同級別中排在第二的位置，1-7月份銷量達(dá)到9.18萬輛，月均過萬輛，保持暢銷的態(tài)勢。而今年以來帕薩特也沒有對產(chǎn)品進(jìn)行大的更新，主要依靠市場優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者，目前車價的優(yōu)惠幅度保持在比較高的區(qū)間，應(yīng)該說是個值得出手的時機(jī)。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 斯柯達(dá) 速派

◆ 各地行情 

　　日前我們從上海地區(qū)的一則行情了解到，目前商家出全系能優(yōu)惠3萬元，而且現(xiàn)車充足，顏色可選。入門級車型的價格已經(jīng)下降到了13.98萬的價格。商家處的優(yōu)惠條件也比較少，只需要有居住證和本月內(nèi)提車即可。然而結(jié)合新車前期的優(yōu)惠幅度來看，3萬元的優(yōu)惠并不算特別高，此前已經(jīng)接近4萬元了，所以目前的價格還不是最低點(diǎn)，還有下降的空間。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　從車主價格趨勢看，速派在今年以來的價格一直處在比較波動的區(qū)間，在今年5月份的時候達(dá)到了最高值可以優(yōu)惠4.4萬元，在7-8月份也基本維持在3.8萬元左右的讓利幅度。應(yīng)該說速派近期的價格還不穩(wěn)定，而且價格不是最低點(diǎn)。

>>點(diǎn)擊了解速派車主價格情況<<

◆ 購買建議

　　速派今年以來銷量維持在月均3000輛左右，在中型車市場上處于不溫不火的狀態(tài)。車價方面也是處在一個波動的時期，目前商家處現(xiàn)車充足，但是價格還不算是低谷，預(yù)計在年底還能有更大的優(yōu)惠出現(xiàn)，如果不是急于用車的朋友，不妨再等等。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 長安福特 蒙迪歐

◆ 各地行情

　　我們從北京地區(qū)的一則行情了解到，目前北京地區(qū)蒙迪歐車型的優(yōu)惠有了大幅增加，大多數(shù)車型能達(dá)到3.5萬元的讓利，是今年以來的讓利高峰，最高折扣達(dá)到8.0折，也是該車上市以來的最大折扣。目前商家處現(xiàn)車充足，同時有顏色可選，有興趣的朋友可以到店咨詢。

◆ 車主價格優(yōu)惠趨勢

　　從車主價格趨勢來看，蒙迪歐180 時尚型的優(yōu)惠幅度整體走勢都是逐漸增加的方向，但在6月份銷售淡季優(yōu)惠也隨之減少，而進(jìn)入8月份之后以后大幅反彈，達(dá)到今年以來的讓利高峰。從車主價格看，全國范圍的優(yōu)惠都在增加，結(jié)合一線城市9月份的市場優(yōu)惠來看，多數(shù)地區(qū)優(yōu)惠預(yù)計都將超過3萬元，一線城市已經(jīng)率先進(jìn)入了讓利3.5萬元以上的區(qū)間。

>>點(diǎn)擊了解蒙迪歐車主價格情況<<

◆ 購買建議

　　蒙迪歐今年以來產(chǎn)品力方面基本沒有變化，車價優(yōu)惠逐步增加，性價比有所提升。近期新君威剛剛上市，同樣主打高顏值運(yùn)動車系，而且在空間上也提升明顯，對蒙迪歐有一定的影響。蒙迪歐近期的優(yōu)惠應(yīng)該說處在上市以來的高位，也是個合適的出手時間。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

● 總結(jié)：

　　近期中型車市場行情變化較大，主流車型都采用了不一樣的策略，其中蒙迪歐的優(yōu)惠相比此前的有了明顯的提升，目前的價格也是其上市以來的低谷，值得出手。德系雙雄目前的市場價格都比較平穩(wěn)，優(yōu)惠波動的幅度不大，近期購買不會吃虧。凱美瑞則是到了產(chǎn)品周期的最后階段，如今是性價比最高的時期，要買趁早，晚點(diǎn)就只能買換代新車了。天籟車型近期的優(yōu)惠有所回收，短期內(nèi)不是價格低谷，預(yù)計年底還能有更大的優(yōu)惠出現(xiàn)，可以再等等。（文/汽車之家 梁海文)