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IIHS新成績:斯巴魯WRX獲“優(yōu)+”評價

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  [汽車之家 新聞]  日前,美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)公布了2018款斯巴魯WRX的碰撞成績。經(jīng)過測試,該車在絕大多數(shù)細分項目測試中拿到了優(yōu)秀成績,最終獲得了“Top Safety Pick +”的頂級安全評價。

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  從碰撞成績來看,斯巴魯WRX在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績;同時,新車的前部防碰撞系統(tǒng)在測試中也獲得了滿分;而在兒童安全座椅易用度評價方面,由于下方接口被設(shè)置的過深,所以總體上獲得了了良好(A)的成績;此外在前大燈照明效果評價上,新車也獲得了優(yōu)秀(G)。

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  在25%偏置碰撞測試中,斯巴魯WRX對于測試假人有很好的保護,所有的細分項目均獲得了優(yōu)秀(G)評價。具體到車身形變來看,該車在碰撞時形變最大的部位是踏板部位,其向車尾方向的形變量為12cm。

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   美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個,通過不斷增加碰撞測試項目,還原車輛發(fā)生事故后最真實的情況,并向消費者提供新車的碰撞安全指數(shù),同時這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,并加以改進。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評測編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無人能及。

    評測編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說沒喜歡過STi,甚至有人會雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個莫大的安慰。

    評測編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型,它的表現(xiàn)確實太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開太激進了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價:36.98萬
級別:緊湊型車
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