[汽車(chē)之家 先鋒對(duì)話]  福特汽車(chē)在中國(guó)的歷史可追溯到1913年，從早年間的福特T型車(chē)、到后來(lái)的大馬力美式肌肉車(chē)、霸氣十足的大型皮卡以及如今針對(duì)大眾市場(chǎng)推出的各式SUV、經(jīng)濟(jì)小車(chē)，這一切的一切似乎都在訴說(shuō)著這個(gè)百年汽車(chē)企業(yè)在華的前世今生。而作為首家在中國(guó)開(kāi)拓業(yè)務(wù)的外國(guó)汽車(chē)公司，福特汽車(chē)選擇于2001年正式成立長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司，從此在中國(guó)市場(chǎng)“扎根”。如今，這個(gè)根植在中華大地上的合資小生即將迎來(lái)自己的十八歲生日，在經(jīng)歷了幼兒時(shí)期的快速成長(zhǎng)以及青少年時(shí)期的迷茫困惑之后，如今即將邁入成年的它正在經(jīng)歷著成長(zhǎng)道路上新的考驗(yàn)，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的后來(lái)者的挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安福特能否沖破重圍，完成最后的蛻變？今天，《先鋒對(duì)話》將帶您走進(jìn)長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司總裁何駿杰，聽(tīng)他為我們講述長(zhǎng)安福特的“成長(zhǎng)歷程”。

　　 何駿杰與長(zhǎng)安福特的不解之緣

　　也許有人會(huì)問(wèn)了，為什么要聽(tīng)一個(gè)“歪果仁”來(lái)講述長(zhǎng)安福特這個(gè)生在中國(guó)、長(zhǎng)在中國(guó)的合資企業(yè)的經(jīng)歷呢？這還要從何駿杰與福特品牌的關(guān)系說(shuō)起。

　　對(duì)于持續(xù)關(guān)注長(zhǎng)安福特的人來(lái)說(shuō)，何駿杰這個(gè)名字并不陌生，作為福特企業(yè)的功臣，何駿杰早在1985年便加入了福特公司，并先后在歐洲、非洲以及亞太地區(qū)的銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)擔(dān)任過(guò)多個(gè)不同領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。1999年，何駿杰升任福特新西蘭執(zhí)行董事, 負(fù)責(zé)其市場(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展等工作。在他就任期間，福特品牌上升為新西蘭市場(chǎng)最受歡迎的第二大品牌。2002至2006年間，何駿杰擔(dān)任福特南非負(fù)責(zé)市場(chǎng)與銷(xiāo)售的副總裁，全面負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的引進(jìn)、維護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系以及引入福特各類(lèi)重要體系等工作。

　　而何駿杰與長(zhǎng)安福特的緣分則始于2007年。2007年7月，何駿杰被任命為長(zhǎng)安福特馬自達(dá)銷(xiāo)售公司（長(zhǎng)安福特馬自達(dá)于2012年正式拆分為長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)）總經(jīng)理。而這一年對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)，恰恰也是最為艱辛的一年。

　　盡管長(zhǎng)安福特是最早引入小型SUV——翼搏，同時(shí)也是最早形成國(guó)產(chǎn)矩陣的合資企業(yè)，但是按照此前福特的全球戰(zhàn)略路線，一直是北美優(yōu)先、歐洲次之，亞太戰(zhàn)略再次之的模式。所以，自2007年福特汽車(chē)開(kāi)始陷入金融危機(jī)漩渦以來(lái)，忙于專(zhuān)注歐美業(yè)務(wù)重組的福特汽車(chē)根本無(wú)暇顧及中國(guó)市場(chǎng)，以至于長(zhǎng)安福特截止到2012年4月舉辦的北京車(chē)展前，還僅有蒙迪歐-致勝、�？怂�、新嘉年華、福特麥柯斯四款車(chē)型在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)奮戰(zhàn)。

　　俗話說(shuō)，巧婦難為無(wú)米之炊。然而，就是在這樣的大背景下，何駿杰依然堅(jiān)信長(zhǎng)安福特在中國(guó)的發(fā)展前景，因?yàn)樵谒�看�?lái)“福特是一個(gè)富有激情的品牌，而這個(gè)品牌如今正拼搏在中國(guó)這個(gè)經(jīng)濟(jì)最活躍的國(guó)家”。正是有了這樣堅(jiān)定的信念，2007年，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)在何駿杰的助力下依舊在品牌建設(shè)及產(chǎn)品銷(xiāo)量等方面實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展，各品牌車(chē)型全年銷(xiāo)售總量達(dá)到217100臺(tái)，其增幅超過(guò)60%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增長(zhǎng)速度，而長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)也由此一躍進(jìn)入了全國(guó)銷(xiāo)量最高的十大汽車(chē)制造商之列。在他此后任職的6年期間里，長(zhǎng)安福特在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、消費(fèi)者滿(mǎn)意度提升和銷(xiāo)量增長(zhǎng)等方面都取得了顯著成績(jī)。

　　正是這樣的成績(jī)讓福特品牌看到了中國(guó)市場(chǎng)在逆境中的潛力，從而決定加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資力度，除把福特亞太總部從泰國(guó)曼谷搬到上海外，還于2011年正式發(fā)布了“1515”戰(zhàn)略。彼時(shí)，按照福特汽車(chē)的復(fù)蘇計(jì)劃，到2020年，福特在全球的銷(xiāo)量將由2010年的530萬(wàn)輛增加到800萬(wàn)輛，其中60％至70％的增長(zhǎng)將來(lái)自亞太和非洲地區(qū)。而其中60％的增長(zhǎng)將寄希望于中國(guó)，中國(guó)將成為福特汽車(chē)全球增長(zhǎng)的領(lǐng)頭羊。而何駿杰也由于表現(xiàn)出色于2012年8月被調(diào)任至福特亞太區(qū)負(fù)責(zé)市場(chǎng)方面的工作。

　　2016年，再次回歸的何駿杰有了一個(gè)全新的身份——長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司總裁，這對(duì)他來(lái)說(shuō)即是一種肯定更是一種責(zé)任，而他也很樂(lè)意回到這個(gè)熟悉的團(tuán)隊(duì)中來(lái)，正如他所說(shuō)，“盡管之前已經(jīng)離開(kāi)了四年，但曾經(jīng)長(zhǎng)安福特團(tuán)隊(duì)中的很多老面孔都還在，這讓我感到十分親切，就像從來(lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)。”

　　在何駿杰眼中，這是一個(gè)讓他感到驕傲的團(tuán)隊(duì)，“作為這個(gè)團(tuán)隊(duì)的帶頭人，我給團(tuán)隊(duì)的打分是很高的，因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)隊(duì)每天都是兢兢業(yè)業(yè)地奮戰(zhàn)在自己的工作崗位上，特別是在成本和銷(xiāo)售上面，還有長(zhǎng)安福特的策略制定上面，我是非常滿(mǎn)意的。我們制造部在質(zhì)量上面，也是全球表現(xiàn)最優(yōu)秀的，如果滿(mǎn)分是10分，我給制造團(tuán)隊(duì)就打10分，他們的工作表現(xiàn)非常好�！�

　　 “1515”戰(zhàn)略產(chǎn)品紅利退潮后的真相

　　盡管在何駿杰的眼中，長(zhǎng)安福特就像是一個(gè)積極向上的潛力少年，成長(zhǎng)迅速且富有朝氣，但是，在這個(gè)強(qiáng)者如云的大環(huán)境里，長(zhǎng)安福特的表現(xiàn)并非十分亮眼，特別是在“1515”戰(zhàn)略的新產(chǎn)品紅利退潮之后，越來(lái)越多的問(wèn)題開(kāi)始逐一呈現(xiàn)在了他的面前。因此，對(duì)于何駿杰來(lái)說(shuō)，想要帶領(lǐng)長(zhǎng)安福特迅速成長(zhǎng)起來(lái)，并在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地，擺在他面前的困難要遠(yuǎn)比想象中更多。

　　但是，這樣的挑戰(zhàn)對(duì)于久經(jīng)沙場(chǎng)的何駿杰來(lái)說(shuō)，更像是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，讓他很是期待：“在我的職業(yè)生涯里，我到過(guò)很多地方工作，像新西蘭、南非、印度、泰國(guó)，還包括一些歐洲國(guó)家，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，在每個(gè)地方工作，或多或少都會(huì)有一些成就，有一些成長(zhǎng)。當(dāng)然在工作領(lǐng)域，總有一些比較艱難的時(shí)刻，但是你要相信環(huán)境越困難，學(xué)的東西就越多，因?yàn)槔Ь惩�往鞭策我們找到更好的方法�?lái)解決問(wèn)題，也可以讓自己學(xué)到更多的東西。錯(cuò)誤不僅僅是錯(cuò)誤，它還會(huì)成就一些經(jīng)驗(yàn)和方法。”

　　● 失之交臂的百萬(wàn)目標(biāo)

　　2011年9月份，福特汽車(chē)對(duì)外公布了“1515”戰(zhàn)略，即到2015年年底，福特將向中國(guó)市場(chǎng)引入15款新車(chē)。之后，在短短的5年時(shí)間里，長(zhǎng)安福特相繼推出了翼虎、翼搏、福睿斯、新蒙迪歐、銳界和金牛座等諸多全新車(chē)型，這些車(chē)型一經(jīng)推出就受到了中國(guó)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，并迅速在主銷(xiāo)的幾個(gè)車(chē)型類(lèi)別里占有了極高的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)安福特也憑借著多款產(chǎn)品的全面布局，駛上了在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的快車(chē)道，其銷(xiāo)量由2011年的31.9萬(wàn)輛躍升至2015年的83.5萬(wàn)輛。得益于“1515”戰(zhàn)略的順利收官，2016年，長(zhǎng)安福特全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14%，累積交出了95.75萬(wàn)輛的在華銷(xiāo)量歷史新高。

　　然而，就在長(zhǎng)安福特準(zhǔn)備一路高歌，向“百萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”挺近的時(shí)候，其新產(chǎn)品帶來(lái)的紅利卻在悄然退潮。2017年，長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量增長(zhǎng)模式開(kāi)始逐步放緩，甚至出現(xiàn)了下滑的趨勢(shì)。根據(jù)長(zhǎng)安福特公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年9月份，長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量為7.97萬(wàn)輛，較去年9月同比下跌了5%，1-9月份，其累計(jì)銷(xiāo)量為56.67萬(wàn)輛，與去年1-9月份同比相比，跌幅達(dá)到了15%。這對(duì)于已經(jīng)定下了百萬(wàn)年銷(xiāo)量目標(biāo)的長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)無(wú)疑是不小的打擊。

　　因此，在面對(duì)長(zhǎng)安福特是否要調(diào)整今年的銷(xiāo)量目標(biāo)的提問(wèn)時(shí)，何駿杰坦率的給出了肯定的答復(fù)：“這個(gè)調(diào)整是肯定要做的，因?yàn)槭袌?chǎng)在變化，銷(xiāo)量和產(chǎn)量必須要做出一個(gè)適時(shí)的調(diào)整�！边@樣的話從何駿杰的口中說(shuō)出，無(wú)疑給長(zhǎng)安福特今年的銷(xiāo)量下滑問(wèn)題做了一個(gè)結(jié)論。盡管在何駿杰看來(lái)，銷(xiāo)量的下滑有一部分原因是受了國(guó)家購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策退坡的影響，把原本可能產(chǎn)生在今年的銷(xiāo)量提前到了去年底，從而導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的提前釋放。但是，面對(duì)市場(chǎng)的整體變化，對(duì)于一家大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的影響應(yīng)該不足以撼動(dòng)整個(gè)企業(yè)的根基。

　　“雖然今年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛的挑戰(zhàn)非常大，但我們的目標(biāo)仍是成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，這始終是我們的目標(biāo)，我們也從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。無(wú)論是今年、明年還是在五年之內(nèi)，這個(gè)目標(biāo)我們是永遠(yuǎn)不會(huì)放棄的�！�

　　● 逆水行舟 不進(jìn)則退

　　回首2001年-2011年間，這一時(shí)期正值中國(guó)加入世貿(mào)組織，開(kāi)放汽車(chē)市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)，伴隨著外資車(chē)企的不斷進(jìn)駐，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了十年的黃金發(fā)展期。而相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)市場(chǎng)上的風(fēng)生水起，長(zhǎng)安福特卻沒(méi)能及時(shí)推出更多得力車(chē)型。正如我們此前所說(shuō)，截止到2012北京車(chē)展前，長(zhǎng)安福特在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)僅推出了蒙迪歐-致勝、�？怂�、新嘉年華、福特麥柯斯四款車(chē)型。這對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)在搶占先機(jī)上已經(jīng)落后一籌。

　　★ 產(chǎn)品定位成“雙刃劍”

　　之后，隨著“1515”戰(zhàn)略的實(shí)施，長(zhǎng)安福特開(kāi)始密集地推出一系列全新車(chē)型。此前通過(guò)“神車(chē)”�？怂拐痉�(wěn)緊湊型車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)安福特，希望通過(guò)福睿斯的推出，進(jìn)一步“向下”延伸，吸引到更多的消費(fèi)者。而最終的結(jié)果證明，上市后的福睿斯的確取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，并使其一躍成為了長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量貢獻(xiàn)第一的車(chē)型，然而，這一舉措無(wú)疑是一把雙刃劍，在吸引消費(fèi)者的同時(shí)，也讓曾在長(zhǎng)安福特整體銷(xiāo)量占比中達(dá)到72%的�？怂埂昂苁軅�”。

　　“其實(shí)這個(gè)現(xiàn)象也的確超出了我們的預(yù)料，因?yàn)楦ｎＫ沟膬r(jià)格當(dāng)時(shí)定價(jià)會(huì)比�？怂挂�低一些，盡管在設(shè)計(jì)之初，我們已經(jīng)考慮到�？怂沟挠脩�(hù)，特別是對(duì)價(jià)格比較敏感的�？怂褂脩�(hù)，他可能會(huì)轉(zhuǎn)而考慮福睿斯，但是在我們看來(lái)，還是會(huì)有一些客戶(hù)依然喜歡福克斯的這種經(jīng)典設(shè)計(jì)，這也是�？怂冠A得了250萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者青睞的獨(dú)特所在�！�

　　除此之外，隨著近幾年中國(guó)品牌的快速崛起，其在10萬(wàn)元以下的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)里性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，這也使得福睿斯和福克斯兩兄弟面臨了巨大的市場(chǎng)壓力，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月份，福睿斯的銷(xiāo)量同比下滑了7%，而作為其大哥，�？怂菇衲�1-9月份的銷(xiāo)量為11.6萬(wàn)輛，同比下滑達(dá)到了28%，而且這個(gè)銷(xiāo)量還是基于終端市場(chǎng)有3萬(wàn)元優(yōu)惠的基礎(chǔ)上得來(lái)的，這使得長(zhǎng)安福特陷入了更大的銷(xiāo)量困局。

　　★ 熱銷(xiāo)產(chǎn)品陷質(zhì)量風(fēng)波

　　不可否認(rèn)的是，在過(guò)去、現(xiàn)在以及未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，在中國(guó)汽車(chē)三大細(xì)分市場(chǎng)中，增長(zhǎng)最快的依舊會(huì)是SUV市場(chǎng)。盡管錯(cuò)過(guò)了最初的十年，但是憑借著“1515”戰(zhàn)略，長(zhǎng)安福特還是抓住了SUV細(xì)分市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，翼虎、翼搏、銳界3款SUV車(chē)型的連續(xù)上市，為長(zhǎng)安福特在SUV領(lǐng)域的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　隨著SUV市場(chǎng)的逐漸成熟，小型SUV車(chē)型與緊湊型SUV逐漸成為各大汽車(chē)廠商眼中的“寵兒”，面對(duì)這樣有利的市場(chǎng)形勢(shì)，翼搏、翼虎迅速出擊，開(kāi)始在各自的細(xì)分領(lǐng)域大展身手。2014年，長(zhǎng)安福特總銷(xiāo)量為80.16萬(wàn)輛，其中，“翼搏+翼虎”的銷(xiāo)量占比已超過(guò)四分之一，兩款車(chē)型在各自細(xì)分市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，為長(zhǎng)安福特在中國(guó)SUV市場(chǎng)搶占了一片天地。

　　而當(dāng)7座SUV剛剛興起，消費(fèi)者很難找到一款在品牌、價(jià)格、配置、動(dòng)力等方面特別均衡的車(chē)型，在這樣的情況下，銳界國(guó)產(chǎn)了�！跋劝l(fā)制人”的優(yōu)勢(shì)很明顯，憑借出色的產(chǎn)品力，銳界一下子就成為合資中型SUV的銷(xiāo)量冠軍。值得一提的是，與福睿斯、金牛座一樣，銳界7座版車(chē)型也是長(zhǎng)安福特在經(jīng)過(guò)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)真調(diào)研之后，專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求打造的專(zhuān)屬車(chē)型。

　　“其實(shí)我們福特的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)階段，都要來(lái)中國(guó)參加我們的市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)調(diào)研，能夠讓他們更好的傾聽(tīng)到中國(guó)消費(fèi)者的聲音。大家知道在北美銳界只有5座的，我們正是看到了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大型的SUV需求非常強(qiáng)烈，因此專(zhuān)門(mén)基于中國(guó)消費(fèi)者的需求，打造了7座的銳界，所以說(shuō)中國(guó)是全球唯一一個(gè)有7座銳界的市場(chǎng)，而且中國(guó)的銳界要比北美的銳界要稍微大一點(diǎn)�！�

　　產(chǎn)品線的迅速擴(kuò)張，成為了福特在2015年之前得以順利實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要因素。然而，這樣的好景并沒(méi)有一直持續(xù)下去，伴隨著翼虎斷軸事件的爆發(fā)，長(zhǎng)安福特一度被推到了輿論的風(fēng)口浪尖上來(lái)，加上自2015年推出最后一款全新產(chǎn)品后，進(jìn)入產(chǎn)品小年的長(zhǎng)安福特已經(jīng)有近兩年時(shí)間沒(méi)有推出全新產(chǎn)品，這對(duì)于更新迭代如此迅速的今天，長(zhǎng)安福特在“不進(jìn)則退”的洪流中，逐步失去了曾經(jīng)的優(yōu)勢(shì)地位。因此，面對(duì)其他合資品牌和中國(guó)品牌的雙層夾擊，長(zhǎng)安福特必須快速的跟進(jìn)才有可能扳回一局。

　　臥薪嘗膽 只為最后的反攻

　　正是看中了何駿杰在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品銷(xiāo)售上的經(jīng)驗(yàn)，福特決定讓他來(lái)帶領(lǐng)長(zhǎng)安福特拿下中國(guó)市場(chǎng)。在對(duì)話的過(guò)程中，我們從何駿杰簡(jiǎn)短而精煉的話語(yǔ)里，可以感受到他對(duì)于長(zhǎng)安福特所面臨的困境已經(jīng)了然于心，而他眉宇間的那份自信與堅(jiān)定也在無(wú)聲的告訴我們，在經(jīng)歷了兩年的產(chǎn)品蟄伏期之后，長(zhǎng)安福特已經(jīng)要發(fā)起反攻了。

　　● 2018年正式開(kāi)啟產(chǎn)品攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　根據(jù)此前福特汽車(chē)公布的“2020”戰(zhàn)略，到2020年，福特將在中國(guó)市場(chǎng)推出20款車(chē)型，其中包括全新車(chē)型和現(xiàn)有車(chē)型換代�？梢钥闯觯瑥摹�1515”戰(zhàn)略中嘗到甜頭的長(zhǎng)安福特已經(jīng)開(kāi)始著手下一輪的新產(chǎn)品攻勢(shì)，這對(duì)于急需用新產(chǎn)品來(lái)激活市場(chǎng)熱情的長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)猶如注入了一針強(qiáng)心劑。

　　而對(duì)于先后在歐洲、非洲以及亞太地區(qū)等諸多國(guó)家負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作的何駿杰來(lái)說(shuō)，想要幫助長(zhǎng)安福特真正在中國(guó)市場(chǎng)取得勝利，就必須要做到量體裁衣，“以消費(fèi)者的需求為主要方向，來(lái)制定企業(yè)的產(chǎn)品和市場(chǎng)策略�！�

　　根據(jù)我們此前了解到的信息來(lái)看，新一代�？怂够�?qū)⒂?019年下半年正式上市，盡管何駿杰并沒(méi)有向我們透露更多關(guān)于該車(chē)的相關(guān)信息，但他言語(yǔ)中掩飾不住的自豪還是讓我們對(duì)于這款車(chē)充滿(mǎn)了期待：“它是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)客戶(hù)所打造的。雖然我不能透露太多，但是我要告訴你它非常棒，也絕對(duì)可以滿(mǎn)足你的所有需求，相信等你看到這個(gè)產(chǎn)品之后，你會(huì)說(shuō)理解并認(rèn)同我此刻所有的觀點(diǎn)�！�

　　除此之外，諸如翼虎、銳界等一些主力車(chē)型也已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品更新?lián)Q代的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，因此，我們猜測(cè)長(zhǎng)安福特接下來(lái)會(huì)有一大波全新或者換代產(chǎn)品將被投放到市場(chǎng)中來(lái)，由此所帶來(lái)的又一波產(chǎn)品紅利或?qū)⒌絹?lái)。

　　而為了助推其新產(chǎn)品的研發(fā)，在“2020”戰(zhàn)略中，福特汽車(chē)還表示，將在中國(guó)市場(chǎng)投放114億元人民幣用于增強(qiáng)在華的產(chǎn)品研發(fā)能力。就在上個(gè)月，長(zhǎng)安福特在重慶舉行了新工程開(kāi)發(fā)中心開(kāi)工活動(dòng)，宣布將新投資約8億元人民幣擴(kuò)建工程開(kāi)發(fā)中心，進(jìn)一步增強(qiáng)長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力以及測(cè)試能力，并且還將提升包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在內(nèi)的多種核心零部件的技術(shù)水平。

　　在新能源領(lǐng)域的推廣方面，福特汽車(chē)于今年4月份宣布了其中國(guó)電氣化戰(zhàn)略，確定將在中國(guó)推出兩款全新電動(dòng)汽車(chē)——蒙迪歐Energi插電式混動(dòng)版以及全新純電動(dòng)小型SUV，并承諾將在2025年前向中國(guó)市場(chǎng)推出更多新電動(dòng)汽車(chē)。

　　“跟過(guò)去的五年相比，長(zhǎng)安福特今年在新品上市方面顯得沒(méi)有那么密集，但是我們并沒(méi)有因此而懈怠，因?yàn)槲覀冎�道中�?guó)客戶(hù)對(duì)于新產(chǎn)品的接受度比較高，所以從明年開(kāi)始，我們將會(huì)陸續(xù)推出更多的新產(chǎn)品。”何駿杰還透露，按照福特的規(guī)劃部署，截至2020年投放的20款車(chē)型中，SUV將依舊是長(zhǎng)安福特的重頭戲，而這些車(chē)型的推出將全面覆蓋現(xiàn)有SUV產(chǎn)品還未進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)豐富車(chē)型和產(chǎn)品線，拓寬在華產(chǎn)品版圖來(lái)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　 ● 建立與客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商之間的信任

　　由于此前出現(xiàn)的斷軸、漏油等問(wèn)題，導(dǎo)致長(zhǎng)安福特的品牌形象一度受到了極大的損害，因此，除了新產(chǎn)品的投入，如何建立與客戶(hù)及經(jīng)銷(xiāo)商之間的信任，重新幫助長(zhǎng)安福特樹(shù)立良好的品牌形象，也是何駿杰正在不斷思考的一個(gè)問(wèn)題。在何駿杰看來(lái)，未來(lái)長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品DNA中一定要包含有“好開(kāi)、好坐、安全、耐久、性?xún)r(jià)比高”幾點(diǎn)要素，這是企業(yè)與客戶(hù)建立信任的一個(gè)基石和關(guān)鍵要素。

　　“現(xiàn)在我們已經(jīng)擁有將近500萬(wàn)的客戶(hù)在外面開(kāi)著我們的車(chē)，他們會(huì)給他們的朋友、親戚說(shuō)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣，他的經(jīng)銷(xiāo)商提供的服務(wù)怎么樣。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，不是一味的想辦法爭(zhēng)取新的客戶(hù)，照顧目前的客戶(hù)對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是非常重要的一點(diǎn)。維護(hù)客戶(hù)忠誠(chéng)度，不僅僅需要價(jià)格，更多的是口碑�！币虼�，何駿杰希望長(zhǎng)安福特能夠帶給消費(fèi)者一種便捷的汽車(chē)生活。

　　此外，按照今年5月份剛剛上任的福特汽車(chē)公司總裁Jim Hackett的規(guī)劃，未來(lái)福特品牌將提升應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的能力，對(duì)市場(chǎng)做出更加精準(zhǔn)、快速的反應(yīng)，對(duì)此，何駿杰表示，“未來(lái)長(zhǎng)安福特會(huì)擁有更敏銳的觀察客戶(hù)需求和更快速的市場(chǎng)反應(yīng)。在產(chǎn)品方面，我們可以不斷地嘗試一些小的創(chuàng)新和改變，并就此來(lái)測(cè)試客戶(hù)的反饋，一旦客戶(hù)接受和喜愛(ài)，我們就可以快速動(dòng)作，使這些新的嘗試能夠迅速推向市場(chǎng)�！�

　　“好的產(chǎn)品+好的口碑+快速的市場(chǎng)反應(yīng)”，正是何駿杰想要帶給長(zhǎng)安福特的消費(fèi)者的最佳感受�！拔覀円�跟隨我們的DNA，讓我們的產(chǎn)品和服務(wù)做得更好，更重要的是要做我們擅長(zhǎng)的工作，福特?fù)碛薪?10年的歷史，在SUV領(lǐng)域，有超過(guò)50年的歷史，長(zhǎng)安福特需要做的是從雙方母公司汲取更多的營(yíng)養(yǎng)，為消費(fèi)者提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，并同客戶(hù)建立信任、透明的關(guān)系。”

　　總結(jié)：

　　在整個(gè)對(duì)話過(guò)程中，何駿杰帶給我們的感覺(jué)就像一位和藹可親的長(zhǎng)者，而他對(duì)于長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)絕對(duì)算得上是一位“貴人”。從最初的逆境突圍到如今的品牌危機(jī)，何駿杰的每一次出現(xiàn)都為長(zhǎng)安福特帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)，而他對(duì)此也樂(lè)在其中：“對(duì)我而言，最重要的任務(wù)就是要讓團(tuán)隊(duì)和組織機(jī)構(gòu)不斷發(fā)展，我每天來(lái)長(zhǎng)安福特上班的時(shí)候，看到那么多年輕的笑臉，這些都成為了我樂(lè)觀面對(duì)工作的動(dòng)力。我希望長(zhǎng)安福特的員工，每天都有激情和動(dòng)力去工作、去前進(jìn)。因?yàn)橹挥形覀兊膯T工開(kāi)心，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)心，我們的客戶(hù)才會(huì)開(kāi)心。”

　　如今，何駿杰已經(jīng)默默的給自己定下了新的目標(biāo)，那就是要在未來(lái)的5-10年內(nèi)，把長(zhǎng)安福特打造成為一家中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。因?yàn)樵谒�看�?lái)，未來(lái)長(zhǎng)安福特的里程碑事件里不應(yīng)該僅僅是一個(gè)量的數(shù)字，它還應(yīng)該包括新產(chǎn)品質(zhì)量的提升、企業(yè)運(yùn)營(yíng)健康度的提升、經(jīng)銷(xiāo)商健康度的提升以及給客戶(hù)提供的服務(wù)的提升等等，只有把這些方面全部做到消費(fèi)者滿(mǎn)意，才能真正稱(chēng)作是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。（文/汽車(chē)之家 陳碩）