[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  北京時(shí)間11月17日，在2017廣州車(chē)展開(kāi)幕的同時(shí)，特斯拉在美國(guó)正式發(fā)布了首款純電動(dòng)半掛卡車(chē)——Semi，該車(chē)將采用純電動(dòng)設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)能夠在提高安全性的同時(shí)，大幅降低貨運(yùn)成本，同時(shí)性能方面，空載狀態(tài)下其0-96km/h加速僅需5秒，未來(lái)Semi將在2019年正式投產(chǎn)。

　　造型方面，特斯拉Semi半掛卡車(chē)延續(xù)了特斯拉轎車(chē)的風(fēng)格，沒(méi)有進(jìn)氣格柵的巨大前臉看起來(lái)極具未來(lái)感。同時(shí)巨大的輪眉設(shè)計(jì)，使得新車(chē)從正前方看有著超寬的車(chē)體以及較窄的車(chē)廂。

　　同時(shí)新車(chē)采用全LED燈組，視覺(jué)效果非常獨(dú)特。巨大擋風(fēng)玻璃采用抗沖擊玻璃制成，使得駕駛員視野達(dá)到最大的同時(shí)，安全性也得到提升。整體來(lái)看這款特斯拉半掛卡車(chē)仿佛來(lái)自未來(lái)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)最獨(dú)特的設(shè)計(jì)在于，駕駛席位于車(chē)廂正中央，從而為駕駛員帶來(lái)最佳的視野，同時(shí)采用完全圍繞駕駛員的設(shè)計(jì)思路，駕駛員兩側(cè)為兩組觸控屏幕，可以連接互聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控盲點(diǎn)、電子數(shù)據(jù)日志、甚至支持遠(yuǎn)程監(jiān)控。獨(dú)特的無(wú)障礙爬梯讓駕駛員上下車(chē)更方便。

　　新車(chē)的電池組布局在拖頭的正下方，既使車(chē)輛擁有更低的重心，在遭遇撞擊時(shí)還可以為車(chē)輛提供保護(hù)。并采用四輪獨(dú)立電機(jī)設(shè)計(jì)，車(chē)載傳感器可以檢測(cè)到車(chē)身狀態(tài)，并相應(yīng)向各個(gè)車(chē)輪傳輸正扭矩或負(fù)扭矩，同時(shí)可對(duì)所有制動(dòng)器進(jìn)行單獨(dú)控制，這避免了在制動(dòng)時(shí)車(chē)輛發(fā)生彎折。

　　車(chē)身周?chē)�的攝像頭可輔助物體檢測(cè)、最大限度地減少視覺(jué)盲點(diǎn)，并自動(dòng)提醒駕駛員注意危險(xiǎn)或障礙物。特斯拉半掛卡車(chē)配備增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，具備自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)車(chē)道保持功能以及車(chē)道偏離警告。

　　Semi在空載沒(méi)有后掛車(chē)的狀態(tài)下0-96km/h加速僅需5秒，如果新車(chē)在負(fù)荷36噸的情況下，0-96km/h加速為20秒。而在充電方面，新車(chē)在全新的快充模式下，充電30分鐘可擁有約644km續(xù)航。傳動(dòng)方面，新車(chē)無(wú)需換擋或踩離合器即可實(shí)現(xiàn)加速或減速，其制動(dòng)能量回收系統(tǒng)使該車(chē)的制動(dòng)器幾乎擁有很長(zhǎng)的使用壽命。（文/汽車(chē)之家 耿源）

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