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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售27.98-37.98萬(wàn)元 謳歌TLX-L正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  2017年12月19日,廣汽謳歌旗下全新中型車TLX-L在廣汽本田增城工廠正式下線并公布了售價(jià)。新車共推出5款車型,搭載2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)區(qū)間為27.98-37.98萬(wàn)元,將會(huì)在12月28日正式開售。詳情請(qǐng)見下表:

廣汽謳歌TLX-L 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.4L 暢享版27.98
2.4L 悅享版30.88
2.4L 尊享版32.98
2.4L 智享版35.88
2.4L 鉆享版37.98

汽車之家

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● 廣汽謳歌TLX-L簡(jiǎn)介

  廣汽謳歌TLX-L基本保持了海外版本的造型,前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì),中網(wǎng)輪廓呈鉆石菱形狀,辨識(shí)度非常高。從側(cè)面看,整車的車身造型更修長(zhǎng)。車尾設(shè)計(jì)也與進(jìn)口版本一直,小尺寸鴨尾和底部的擴(kuò)散器給車輛增添了一絲動(dòng)感。

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

  相比進(jìn)口版本,廣汽謳歌TLX-L最為重要的變化是車身尺寸。為了照顧國(guó)人對(duì)后排空間的需求,它進(jìn)行了加長(zhǎng)。它的車身長(zhǎng)寬高分別為4981/1854/1447mm,其軸距達(dá)到了2900mm,相比海外版車型增加了125mm,這也是謳歌首款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)軸距的車型。

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

  進(jìn)入車內(nèi),TLX-L的內(nèi)飾同樣保持了海外版的造型,整體風(fēng)格略微有點(diǎn)保守。但它的做工和用料毋庸置疑,均保持了該有的水準(zhǔn)。TLX-L全系標(biāo)配雙屏,即使是低配車型的內(nèi)飾看上去不會(huì)“簡(jiǎn)陋”。其它主流的科技安全配置,例如碰撞緩解、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持和前方碰撞預(yù)警等功能,在TLX-L上面都可以看到。

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

  作為一款主打商務(wù)豪華的中型車,廣汽謳歌TLX-L在后排下足了功夫。在軸距加長(zhǎng)后,除了擁有不俗的后排空間,還用老板鍵和后排遮陽(yáng)簾這樣的配置來(lái)表示誠(chéng)意。

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

  動(dòng)力方面,新車將搭載2.4L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為208馬力,最大扭矩247牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8DCT雙離合變速箱。

● 新車背景

廣汽謳歌 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版

  TLX-L是廣汽謳歌第二款國(guó)產(chǎn)車型,此前僅有CDX一款。實(shí)際上,謳歌的國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效,在今年前11個(gè)月的銷量中,CDX累計(jì)銷售突破1.3萬(wàn)輛,說明獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,也為接下來(lái)推進(jìn)廣汽謳歌國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而TLX-L的到來(lái),將進(jìn)一步豐富廣汽謳歌的產(chǎn)品陣營(yíng)。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

  在TLX-L之前,已經(jīng)有不少豪華品牌在中型車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出了自己的國(guó)產(chǎn)車型。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的意義不言而喻,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說,最直接的受益就是價(jià)格更加親民。另外,國(guó)產(chǎn)版本不僅在配置方面沒有縮水,而且還進(jìn)行了加長(zhǎng),正符合國(guó)人需求。

北京奔馳 奔馳C級(jí) 2018款 C 200 運(yùn)動(dòng)版

華晨寶馬 寶馬3系 2018款 318Li 一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型

『配圖為奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L

  廣汽謳歌TLX-L上市后面臨的對(duì)手可真不少。除了傳統(tǒng)的德系三強(qiáng)(寶馬3系Li、奧迪A4L以及奔馳C級(jí))以外,還有凱迪拉克ATS-L、英菲尼迪Q50L以及捷豹XEL等,這是一場(chǎng)真正“拼刺刀”的競(jìng)爭(zhēng)。與對(duì)手相比,如今國(guó)產(chǎn)后的廣汽謳歌TLX-L終于有了叫板的底氣。

● 全文總結(jié):

  在豪華車市場(chǎng)上,謳歌一直都是比較小眾的品牌,尤其在車型未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之前,表現(xiàn)難以達(dá)到人們的期望。隨著CDX和TLX-L的國(guó)產(chǎn),現(xiàn)在說謳歌即將迎來(lái)春天可能為時(shí)尚早,但至少比之前要讓大家多一些信心。從早期的測(cè)評(píng)來(lái)看,TLX-L有著不俗的實(shí)力表現(xiàn),空間和主流對(duì)手無(wú)異,安全及科技配置也十分到位。不過當(dāng)今中國(guó)豪華中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,并且大都擁有國(guó)產(chǎn)化加長(zhǎng),遲來(lái)一步的TLX-L其能否收獲消費(fèi)者的青睞,還是留給市場(chǎng)和時(shí)間來(lái)進(jìn)一步檢驗(yàn)吧。(文/汽車之家 陳海傭)

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  • 謳歌TLX-L 2018款 2.4L 鉆享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.91 42.43 9.30
    測(cè)試文章:矛盾綜合體 全面測(cè)試廣汽謳歌TLX-L
    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)我感覺這臺(tái)車還挺有逼格的,開謳歌的人可能根本不需要用車來(lái)向別人證明什么,他們有足夠的自信,他們?yōu)樽约憾。如果有這類車的需求,我還真有可能買輛TLX-L,但我不會(huì)向別人推薦它,因?yàn)橘I它是需要代價(jià)的,就比如開了幾年你想賣它的時(shí)候。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    說實(shí)話,我很喜歡它的駕駛感受,自然吸氣的平順感很舒服,高轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也足夠誘人,空間大、開著好。站在消費(fèi)者的角度上,面對(duì)雷克薩斯ES、優(yōu)惠巨大的英菲尼迪Q70L和皇冠,我可能很難投謳歌一票。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這是一臺(tái)開起來(lái)有些運(yùn)動(dòng),但整體運(yùn)動(dòng)又不夠徹底的車。后排加長(zhǎng)收獲了極大的空間,可惜座椅座墊沒有對(duì)應(yīng)加長(zhǎng),后排舒適度不佳?傊且粋(gè)比較非主流的選擇。

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謳歌TLX-L

指導(dǎo)價(jià):27.98-37.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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