C級/E級/GLC等奔馳品牌使用成本報告

耿源

2017年12月22日 06:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 歡迎各位來到新車使用成本報告第四期，本期我們要聊的品牌是目前豪華品牌當中最璀璨的一顆星——梅賽德斯-奔馳。毋庸置疑，在豪華品牌當中奔馳的名氣是最高的，經(jīng)歷了此前的低谷期，奔馳終于在全球范圍內(nèi)重回老大的地位。作為中國人心中永遠的“大奔”，梅賽德斯-奔馳品牌的使用成本如何，是否真是“買得起但用不起”，今天我們就來依托汽車之家和二手車之家的大數(shù)據(jù)，來為您一一道來梅賽德斯-奔馳品牌使用成本報告。

● 什么是“三年使用成本”？

　　《三年使用成本報告》可以通過汽車之家大數(shù)據(jù)預(yù)測用戶在車輛使用時的主要成本支出，其將為用戶在選購車輛時提供參考。

　　車輛使用成本概念：除了包括用戶在使用時對燃油、稅、保險、保養(yǎng)等項目所支付的“看得見的費用”外，車輛使用成本還納入了“看不見的成本”，如折舊費用。（就比如您10萬元買了一輛車，使用三年后二手車行情定位在6萬元，這中間的4萬元便是您看不見的折舊費用）因此，三年使用成本就是將用戶購車后三年內(nèi)“看得見”與“看不見”的成本相疊加計算出的總花銷。

　　本文將以三年為期，闡述奔馳品牌旗下5款車型在此期間各項費用支出額度及占比，協(xié)助您更詳細的了解奔馳品牌熱門車型的使用成本，提前為購車后三年內(nèi)所需資金做出預(yù)算規(guī)劃。

● 相關(guān)疑問解答

　　在前兩期使用成本報告文章發(fā)表后，網(wǎng)友們都對此產(chǎn)生了熱烈的討論，并對其中的一些費用產(chǎn)生了一些疑問。在本篇文章正式開始之前，再給大家簡單的介紹一下：

　　折舊費用：這里所說的折舊費用是新車裸車價與到一定期限后市場上該車價值的差值，而非裸車價的重復(fù)計算。這里我們選取的是三年時間后轉(zhuǎn)手損失的本金，而如果開到報廢，那么您的使用成本就是裸車價和燃油費、保養(yǎng)費以及稅險費等總和。我們覺得一輛新車購買使用后，不管賣不賣，購車款都是已經(jīng)花費的，談?wù)叟f是說賣車時還能回收車的多少剩余價值。

　　里程費用：這里我們都采用的是以每年2萬公里里程作為參考，這一般與廠商的參考標準也保持一致。根據(jù)二手車之家大數(shù)據(jù)顯示，從目前市場上二手車的平均里程來看，不同級別車輛平均每年里程大致在1.2-1.8萬公里。

　　保養(yǎng)費用：這里我們所取用的都是車輛在4S店進行常規(guī)保養(yǎng)后產(chǎn)生的費用，一方面這種信息公開透明，另一方面4S店常規(guī)保養(yǎng)也是廣大消費者選擇最多的保養(yǎng)途徑，便于廣大車主參考。

● 奔馳5款車型三年投入成本構(gòu)成

◆ 三年使用投入成本概述

　　車輛的投入成本包含買車成本、用車成本和殘值，這樣我們更能清晰的判斷出在購買新車后的三年使用當中投入了多少資金。其中買車成本包含裸車價格和購置稅的購買成本；用車成本包含稅險費用、燃油費用、保養(yǎng)費用這些顯性成本；殘值包含繼續(xù)使用和賣車折舊這兩項隱性成本。

　　拆分來看，作為奔馳熱銷的五款車型C級（2017款改款 C 200 L 運動版
）、E級（2017款 E 300 L 運動豪華型）、GLA（2017款 GLA 200 時尚型）、GLC（2017款 GLC 260 4MATIC 豪華型）、GLE（2017款 GLE 320 4MATIC 動感型），他們的投入成本分別為43.83萬元、64.05萬元、35.90萬元、58.0萬元和94.32萬元。其中GLE因為級別和排量在前期的投入成本最高，其中單用車成本一項就達到了13.52萬元。

『GLE 320 4MATIC 動感型』

　　如果使用三年后如果車主打算將車賣掉，除了折舊費用之外加上用車成本，這五款車型的投入成本為15.69萬元、24.72萬元、15.14萬元、22.04萬元和34.45萬元�？梢钥闯鯣LE的投入成本是五款車型當中最高的，這種情況與此前寶馬X5相似。

◆ 用車成本解析

　　我們將用車成本這一項單獨進行拆分，它包含燃油費用、保養(yǎng)費用和稅險費用，其中我們假設(shè)車主在使用三年后沒有賣掉愛車的想法，從其他三項費用的占比來看，燃油費用仍是奔馳5款熱銷車型的主要費用支出，平均占比約為45%。其次是稅險費用，而日常保養(yǎng)費用的占比卻是最低。

◆ 燃油費用單項簡析

　　針對以上三點我們逐一來看，燃油費用占比較高在我們的意料之中，畢竟隨著車輛使用的行駛里程增加，日常燃油費用是絕對的主要支出項目。由于5款車型的排量與功率不同，在同時添加95號汽油時，GLE憑借著3.0T發(fā)動機占領(lǐng)了燃油費用支出的最高點5.72萬元，相比之下搭載1.6T發(fā)動機的GLA燃油費用支出最少，僅為3.66萬元。

　　同時我們也發(fā)現(xiàn)，從車主反映的真實油耗對比工信部官方油耗來看，奔馳5款車型的差異還是比較大的，其中差異最大的為奔馳C級，實際油耗相比工信部油耗增幅為60.3%，增幅最小的為GLA，也達到了40.0%。這種油耗數(shù)值上的差異，主要原因來自車主真實的路況環(huán)境往往更加復(fù)雜，所以對比工信部油耗測試的理想環(huán)境出現(xiàn)了偏差。

◆ 保養(yǎng)費用單項簡析

　　接下來我們來解讀保養(yǎng)費用，由于奔馳品牌暢銷車型的保養(yǎng)周期均為1萬公里，并且首保不免費，所以相比之下較為5款車型的保養(yǎng)費用雖然較高，但彼此差異不大，即便是處于緊湊型SUV的GLA對比中大型SUV的GLE，二者相同年限下的保養(yǎng)費用差額也僅為6000元，其中較高的一次保養(yǎng)費用支出，集中在6萬公里的保養(yǎng)上，在改行駛里程上需要更進行保養(yǎng)的項目較多。

◆ 稅險費用單項簡析

　　而稅險方面，由于奔馳屬于豪華品牌，所以受價格和排量影響5款車型的稅險費用差異較大，其中E級和GLE在稅險費用上需要交納的更多，以車船稅為例，GLE由于搭載3.0T發(fā)動機所以這一項費用就高達5800元，相比之下其他四款車型由于排量在2.0L以下所以車船稅為1300-1400元。而保險費用，更是根據(jù)新車的售價有著絕對關(guān)系。

● 結(jié)論：

◆ 每公里用車成本是多少？

『GLA 200 時尚型』

　　綜合上述數(shù)據(jù)，我們以3年行駛6萬公里計算單車的每公里成本，其中GLA的每公里成本最低為1.31元/公里，GLE相對較高，為2.25元/公里。

● 奔馳品牌的貶值率以及折舊費

　　我們通過二手車之家的數(shù)據(jù)來看，以上5款奔馳暢銷車型在使用三年后，在裸車價的基礎(chǔ)上貶值率均在30%以下，其中C級貶值率僅為21.7%，遠低于寶馬3系的貶值率；貶值率最高為E級，達到29.5%，略高于寶馬5系�？傮w來看，奔馳品牌的貶值率在同級別車型當中相對較低。

　　還有一點要說明的是，無論車主的車輛是否賣出車輛的折舊費是客觀存在的，所以當我們將折舊費與用車費用合并來看，折舊費的比例是要明顯高于用車費用的。而這也根據(jù)車輛的價格和級別有著明顯的區(qū)別，其中GLE的折舊費占比達到60.08%，而C級的折舊費僅有44.7%。

　　編輯點評：從大數(shù)據(jù)的結(jié)果來看，梅賽德斯-奔馳品牌旗下的暢銷車型雖然使用成本較高，這與其售價以及產(chǎn)品定位有著很大的因素，無論是保險、保養(yǎng)奔馳耀眼的三叉星徽永遠都跟金錢掛鉤。不過另一方面，奔馳品牌旗下產(chǎn)品的貶值率相比較低，也證明了該品牌在中國市場深受消費者的歡迎，最后希望本期文章能對您在考慮新車與置換方面有所幫助。（文/汽車之家耿源）