[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，《百人口碑評(píng)新車》系列文章又和大家見面了，由于新能源市場(chǎng)的愈發(fā)火爆，帶來(lái)的是越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)于新能源車型的關(guān)注以及購(gòu)買。所以本期文章給大家?guī)��?lái)的是《百人口碑評(píng)新車》新能源篇的第一期，本文中我們將為大家介紹一款以“原創(chuàng)高顏值”著稱的中國(guó)品牌緊湊型SUV，這款車在2016北京車展亮相之初便獲得極高的關(guān)注度，同時(shí)該車的插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版分別于2016年11月和2017年6月正式上市，通過(guò)查閱資料，這兩款車在2017年銷量分別為19509臺(tái)和10436臺(tái)�？梢哉f(shuō)，這兩款車型上市之后銷量便持續(xù)增長(zhǎng)。說(shuō)到這兒，相信關(guān)注新能源車型的網(wǎng)友們一定明白我所描述的車型就是——榮威eRX5/ERX5（插電式混動(dòng)版/純電動(dòng)版）了。由于在新能源市場(chǎng)緊湊型SUV車型本身選擇種類就不多，擁有較高顏值的榮威eRX5/ERX5便更加吸引年輕消費(fèi)者的目光。今天我們就要看看，除了外觀這款車在內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、性價(jià)比等方面又有怎么的表現(xiàn)呢？這款車有怎樣的特點(diǎn)，哪些方面大家在用車中覺(jué)得好，哪些方面又有想“吐槽”的呢？如果您最近對(duì)這款車有意向，那么一定不要錯(cuò)過(guò)今天的內(nèi)容，下面就請(qǐng)大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評(píng)新車》來(lái)一探究竟吧。

>>>>為愛(ài)車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說(shuō)明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自榮威RX5的插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版分別于2016年11月和2017年6月正式上市至2018年1月23日，已經(jīng)有365位汽車之家認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來(lái)看看車主們對(duì)于這款車的印象。

● 榮威RX5新能源印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家榮威eRX5/ERX5的車型頁(yè)面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看榮威RX5新能源的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來(lái)看，“空間大”這一特點(diǎn)得到了絕大多數(shù)eRX5/ERX5車主的認(rèn)可，同時(shí)還有“配置豐富”“操控好”“舒適性不錯(cuò)”等也是用戶比較滿意的幾個(gè)方面。而大家主要吐槽的點(diǎn)集中于車子充電樁布局少、味道重等，占比不大。

● 榮威RX5新能源綜合評(píng)分：4.75分

　　從我們的分析結(jié)果來(lái)看，榮威RX5新能源的綜合評(píng)分為4.75分，與此前《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型相比，這個(gè)得分水平較高。具體到每個(gè)方面，該車在外觀、空間以及動(dòng)力方面獲得了大多數(shù)車主的認(rèn)可，得分分別是4.85、4.83以及4.84分，這樣的表現(xiàn)驗(yàn)證了榮威RX5新能源原創(chuàng)度較高的設(shè)計(jì)風(fēng)格受到了現(xiàn)在年輕消費(fèi)市場(chǎng)廣大客戶的認(rèn)可。相比之下，這款車的舒適性和內(nèi)飾得分要稍低一些，均得到了4.49分，與前幾期《百人口碑評(píng)新車》其他SUV對(duì)比，這兩項(xiàng)分?jǐn)?shù)處于中等水平。

● 榮威RX5新能源外觀評(píng)分：4.85分
LED大燈組搶眼/前臉設(shè)計(jì)大氣

　　榮威RX5新能源它是首款采用上汽全新“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的車型，其車身線條、大尺寸的前格柵以及LED前大燈組等的采用，使其整體視覺(jué)效果足夠個(gè)性。同時(shí)目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)緊湊型SUV車型的選擇空間也較少，因此在現(xiàn)如今逐漸年輕的消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，車主們給出4.85分的高分也就能夠理解了。正如購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主km0643所說(shuō)：“外觀顏值高那是公認(rèn)的，正面看的話會(huì)感覺(jué)這車很有攻擊性，側(cè)面的話律動(dòng)感強(qiáng)，尾部飽滿，結(jié)實(shí)。一見鐘情。”同時(shí)購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主一處激發(fā)也說(shuō)道：“車子的外觀設(shè)計(jì)比較符合我的口味，看起來(lái)比較順眼，線條很漂亮，外新的設(shè)計(jì)屬于耐看型，越看越覺(jué)得比較好看，而且設(shè)計(jì)也較為大氣、穩(wěn)重。無(wú)論男女老少開著它都沒(méi)有違和感。車尾的造型也很漂亮，看起來(lái)不會(huì)顯得單調(diào)，每次晚上看的時(shí)候，大燈非常的亮而且造型也很獨(dú)特�！�

　　作為首款采用全新“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的量產(chǎn)車型，榮威RX5新能源外觀設(shè)計(jì)雍容大方，迎合了時(shí)下主流的審美趨勢(shì)。同時(shí)官方還為了能夠更好的區(qū)分出兩款車型的不同，在前格柵尺寸方面進(jìn)行了調(diào)整，使這兩款車的辨識(shí)度能夠更加的分明。此外，該車整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一種年輕、時(shí)尚的氣質(zhì)，較為符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。

　　當(dāng)然，說(shuō)完優(yōu)點(diǎn)，咱們?cè)倏纯窜囍鲗?duì)于該車有哪些吐槽呢？例如jkjiao表示，“該車外觀設(shè)計(jì)還是挺個(gè)性的，就是車漆較薄，這是我對(duì)這個(gè)外觀唯一不滿意的點(diǎn)�！蓖瑫r(shí)車主zjg16899也表示：“外觀大氣，顏值高，但車門材料略薄�！蓖ㄟ^(guò)翻閱新款榮威RX5新能源口碑來(lái)看，除了上述個(gè)別車主對(duì)車漆的問(wèn)題進(jìn)行吐槽外，大多數(shù)車主均比較認(rèn)可榮威RX5新能源的外觀造型。

● 榮威RX5新能源內(nèi)飾評(píng)分：4.49分
內(nèi)飾做工不錯(cuò)/中控大屏科技感十足

　　如果說(shuō)榮威RX5新能源的外觀已經(jīng)賺夠了大家的眼球的話，當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，是否也能夠得到同樣的認(rèn)同呢？經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)后的綜合得分為4.49分，這個(gè)分?jǐn)?shù)處于中等水平，有值得稱贊的地方，但也有一些問(wèn)題暴露。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，我們可以看到車主對(duì)于該車的內(nèi)飾比較認(rèn)可的地方在于其內(nèi)飾整體做工很不錯(cuò)，同時(shí)中控大屏的加入也讓該車提升了不少檔次感。而車主主要吐槽的地方集中在內(nèi)飾存在異味和異響。當(dāng)然，4.49的這個(gè)分?jǐn)?shù)相比往期《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型中處于中等的水平，那么下面讓我們來(lái)看看這些車主具體怎么評(píng)價(jià)的。

　　購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主勇本科敢提到：“內(nèi)飾用料很厚道，例如中控臺(tái)、門板上采用的都是軟質(zhì)材料。整體中控設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，沒(méi)多少實(shí)體按鍵。就是上面有一些鍍鉻的裝飾，在夏天暴曬的時(shí)候，較為燙手。同時(shí)，液晶儀表的使用，還提供兩種模式的切換，畫面的設(shè)計(jì)也十分高檔，上面能夠顯示胎壓、電耗、油耗、導(dǎo)航等，較為實(shí)用�！钡�不滿意的是：“剛開始后備廂在大顛簸的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，后來(lái)通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)是后備廂下面的補(bǔ)胎器發(fā)生的異響，最后用泡沫紙包好塞進(jìn)去就好了�！�

　　此外，購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主澤法大師也提到：“內(nèi)飾還可以，比其它的同價(jià)位的車要高大上一點(diǎn)點(diǎn)。當(dāng)然還可以做的更加完美一點(diǎn)。斑馬系統(tǒng)，智能互聯(lián)這個(gè)比較高大上，但是還沒(méi)升級(jí)到斑馬2.0，據(jù)說(shuō)要到四月份才開始升級(jí)，現(xiàn)在不能播放視頻，期待升級(jí)。還有就是現(xiàn)在很多語(yǔ)音不能識(shí)別，而且缺少語(yǔ)音控制說(shuō)明書，只能亂指揮。但是如果旁邊有人第一次坐這款車，你說(shuō)斑馬回家，然后導(dǎo)航自動(dòng)啟動(dòng)，格調(diào)很高。最后一點(diǎn)事，車輛存在異味異響，后來(lái)在4S店做了贈(zèng)送的SPA，現(xiàn)在基本正常，但還是有一點(diǎn)味道�！�

● 榮威RX5新能源空間評(píng)分：4.83分
空間大/后排空間充裕；后備廂儲(chǔ)物空間較小

　　對(duì)于購(gòu)買新能源SUV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車內(nèi)空間勢(shì)必是他們關(guān)注動(dòng)重中之重，雖然榮威RX5新能源定位于5座緊湊型SUV，但其在空間方面的得分就相當(dāng)喜人，而且車主們對(duì)它的評(píng)價(jià)還是挺高的。其內(nèi)部空間整體設(shè)計(jì)的相當(dāng)充裕，實(shí)用性相當(dāng)好。同時(shí)后排中央地板較為平整，可以說(shuō)該車的空間表現(xiàn)超出了不少車主的期望，是個(gè)不小的驚喜。

『配圖為榮威RX5的空間體驗(yàn)，僅供參考』

　　榮威RX5新能源的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4554/1855/1716mm，軸距為2700mm，車身尺寸處于主流配置。從我們之前的體驗(yàn)文章就能看出，該車的后排乘坐空間相當(dāng)充裕，我們編輯也第一時(shí)間對(duì)榮威RX5（榮威RX5新能源與榮威RX5空間相同，所以測(cè)試配圖源自榮威RX5的空間體驗(yàn)）進(jìn)行了空間方面的體驗(yàn)。身高180cm的體驗(yàn)者，坐進(jìn)前排將座椅調(diào)到最低時(shí)可獲得4指左右的頭部空間，保持前排不動(dòng)，該體驗(yàn)者坐到第二排座椅可獲得超過(guò)2拳的腿部空間；并且頭部空間擁有1拳左右的表現(xiàn)。值得一提的是，該車后排中間地板設(shè)計(jì)的十分平整，所以對(duì)于5個(gè)人乘坐出行沒(méi)什么問(wèn)題。

『配圖為榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）』

　　同樣我們來(lái)看看車主們的實(shí)際用車評(píng)價(jià)，購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主dackking說(shuō)到：“乘坐空間很大，特別是后排空間很大，乘坐舒適度很好，而且車頂較高，不會(huì)出現(xiàn)類似轎車的那種壓抑感覺(jué)。同時(shí)后排地板比較平，沒(méi)有中間大大的凸起，這使后排乘坐三個(gè)人的舒適度提高不少�！钡�是也提出了對(duì)該車的一些不滿意，其表示：“該車的后備箱空間實(shí)在太小，縱向的深度以及寬度都太小，為了提供好的乘坐空間，卻犧牲了儲(chǔ)物空間。后備廂兩側(cè)的大鼓包占用了太多空間，其右側(cè)是充電控制器，但左側(cè)鼓包里面缺什么都沒(méi)有，所以空間就有點(diǎn)浪費(fèi)。例如家里老人需要用到的輪椅，就沒(méi)辦法放進(jìn)去，橫著、豎著、斜著都不成，實(shí)在沒(méi)辦法了就豎著放在后排座椅的地板上，但導(dǎo)致后排的人只能盤腿坐�！�

『配圖為榮威ERX5（純電動(dòng)版）』

　　此外，購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主qing900226說(shuō)到：“前排在駕駛員調(diào)節(jié)好后，后排空間很大，頭部、腿部都有一拳多的富裕，后排地板的凸起也不大，這樣三個(gè)人坐車也很方便上下車。但是后備廂空間不大，所以如果要放大件東西的時(shí)候，需要把后排座椅放倒才可以�！�

● 榮威RX5新能源舒適性評(píng)分：4.49分
隔音效果不錯(cuò)/座椅軟硬適中

　　舒適性方面，榮威RX5新能源拿到了4.49分，整體得分水平算是主流，大家對(duì)它的點(diǎn)評(píng)集中在座椅上面。首先是大家都覺(jué)得這款車的座椅軟硬適中，但是對(duì)其濾震效果不太滿意。所以咱們看看車主對(duì)其是如何評(píng)價(jià)呢？購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主黃澤元說(shuō)到：“這款車前排座椅很舒服，坐上去軟綿綿的，有腰部支撐�！蓖瑫r(shí)購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主木南姚也表示：“舒適性不錯(cuò)，開久了沒(méi)有累得感覺(jué)。車載的斑馬系統(tǒng)AI機(jī)器人陪伴，體驗(yàn)都非常不錯(cuò)，增加了駕駛樂(lè)趣和便利性。還有就是大天窗，上海冬天的陽(yáng)光就是優(yōu)質(zhì)資源，曬在身上暖洋洋，前后排乘車人都能享受，最后一點(diǎn)就是車載空氣凈化裝置，保障呼吸健康�！�

　　不過(guò)這款車在舒適性方面的槽點(diǎn)也是有的，例如購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主cactuscao說(shuō)到：“這款車懸架太硬，對(duì)細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾的不好，胎噪全都傳到了駕駛艙了，過(guò)減速帶需要緩慢通過(guò)才行，否則會(huì)不舒服。不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位還是很不錯(cuò)的。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)給蓄電池充電或者開空調(diào)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是有明顯噪音的，但是可以接受。最后就是上了高速公路有明顯風(fēng)噪，同樣NVH在這個(gè)價(jià)位里還是不錯(cuò)的，可以排前列的�！辈贿^(guò)我想說(shuō)，榮威RX5新能源的后排中央位置的地板較為平整，同時(shí)還配備頭枕，這些細(xì)節(jié)方面的處理對(duì)于一般家庭使用還是很值得稱贊的。

　　此外，針對(duì)于懸架方面的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，此前我們?cè)囻{同事表示：“這套懸架的高速穩(wěn)定性同樣非常的好，雖然細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，但實(shí)際開起來(lái)和RX5之間依舊保持著高度的一致。中低速的時(shí)候路感有些過(guò)分清晰，所以傳入車內(nèi)的細(xì)碎顛簸會(huì)有點(diǎn)多，給人的感覺(jué)就是有點(diǎn)“跳”，但在經(jīng)過(guò)大幅度路面顛簸的時(shí)候，減振器對(duì)路面振動(dòng)又吸收的十分到位，車底的回饋很整，舒服又不失質(zhì)感�！保�試駕文章傳送門）

● 榮威RX5新能源動(dòng)力評(píng)分：4.84分
起步速度快/高速超車靈活

　　榮威RX5新能源在動(dòng)力方面得分是4.84分，雖然該分?jǐn)?shù)在這八項(xiàng)中是排名第二的分?jǐn)?shù)，可以說(shuō)是車主非常滿意的幾點(diǎn)之一，“超車動(dòng)力足”、“起步加速好”等是車主們提及較多的標(biāo)簽。目前在售的榮威RX5新能源分插電式混動(dòng)版（eRX5）/純電動(dòng)版（ERX5）兩種版本車型，插電式混動(dòng)版的榮威eRX5所搭載的示1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅(qū)變速箱，峰值扭矩達(dá)704N·m。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。

　　而純電動(dòng)版榮威ERX5所搭載了一臺(tái)最大功率為116馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為255牛·米。官方公布其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km，等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到425km。此外，其提供3種充電方式，分別是安全插座和快/慢充充電樁，其中快充只需要40分鐘就能充到80%的電量。

『配圖為榮威ERX5（純電動(dòng)版）』

『配圖為榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）』

　　例如購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主erx5_win說(shuō)到：“在普通狀態(tài)下，確實(shí)如網(wǎng)上所說(shuō)正常踩踏油門的時(shí)候沒(méi)有一般電動(dòng)車的那種推背感，感覺(jué)跟傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型差不多。比較柔和，乘坐感受很舒服。但是開啟運(yùn)動(dòng)模式之后就完全不一樣了，輕踏油門都覺(jué)得動(dòng)力十足，猶如即將狂奔的野獸一樣，不過(guò)在市區(qū)駕駛我個(gè)人更喜歡普通模式，起步平穩(wěn)�！�

　　而購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主神奇女俠biu表示：“動(dòng)力很好，特別是起步，特別快，有很強(qiáng)烈的推背感。雖然我是新手，但是也試過(guò)不少車，這款車給我的感覺(jué)表現(xiàn)更好一點(diǎn)。真的是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，剛開始說(shuō)要考慮這款車型的時(shí)候，家里大部分人都不同意，原因有三，一是山地城市怕動(dòng)力不足；二是同樣車型新能源就要比傳統(tǒng)燃油版在價(jià)格上高很多；三是充電不方便。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，我最終的堅(jiān)持是對(duì)的，動(dòng)力不輸其他的車，比如鄰居弟弟的某6和叔叔家的某虎，超車很過(guò)癮，悄無(wú)聲息的就過(guò)去了�！�

『配圖為榮威ERX5（純電動(dòng)版）』

『配圖為榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）』

　　在我們此前的測(cè)試中，榮威eRX5 1.5TGI尊榮旗艦版的0-100km/h加速時(shí)間為7.47秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款重達(dá)1.73噸的中國(guó)品牌緊湊型SUV來(lái)講還是非常不錯(cuò)的。我們的編輯黃正橋此前便對(duì)這款車的動(dòng)力給予了評(píng)價(jià)。（試駕文章傳送門）

　　他在試駕文章中說(shuō)道：“剛起步的時(shí)候僅有車頭電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，由于結(jié)構(gòu)上沒(méi)有采用輪邊電機(jī)，所以eRX5本質(zhì)上并不是一個(gè)特別講究性能的車型，起步的瞬間很平順，一點(diǎn)也不沖，這也符合其本本分分做一臺(tái)舒適的城市SUV的開發(fā)目標(biāo)。大概1秒之后發(fā)動(dòng)機(jī)也開始介入，動(dòng)力會(huì)有明顯的提升，從G值曲線上就可以看出差異。最終7.47秒的0-100km/h加速成績(jī)差不多相當(dāng)于主流2.0T轎車的水平，比官方公布的7.8秒還快了一些，在RX5車系中，eRX5也加速最快的一臺(tái)了。”

　　結(jié)合車主口碑和編輯的試駕感受來(lái)看，榮威RX5新能源的動(dòng)力確實(shí)達(dá)到了夠用標(biāo)準(zhǔn)，7.47秒的0-100km/h加速成績(jī)已經(jīng)十分吸引追求速度同時(shí)又想擁有舒適感受的年輕消費(fèi)者的需求了。并且新能源車型的平順性也很不錯(cuò)�？傊�，動(dòng)力并不是該車的短板，而是閃光點(diǎn)。

● 榮威RX5新能源操控評(píng)分：4.80分
指向精準(zhǔn)/操控不錯(cuò)

　　榮威RX5新能源操控評(píng)分為4.80分，大多數(shù)車主對(duì)于新車的操控表現(xiàn)都很滿意。相比空間、配置等方面，操控性可能不是居家取向的城市SUV車主關(guān)注的重點(diǎn)，但是榮威RX5新能源仍然在操控性方面有著較好的表現(xiàn)。試駕過(guò)這款車的黃正橋?qū)υ撥嚨霓D(zhuǎn)向手感、底盤整體表現(xiàn)和動(dòng)力調(diào)校都給予了積極的肯定。（試駕文章傳送門）

　　購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主dackking說(shuō)到：“該車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰得益于偏硬的減震，方向盤很輕，特別是在起步以及低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入，整個(gè)車都是非常輕盈、飄逸的感覺(jué)。老婆開上這款車后就把家里的寶馬2系拋棄了，要跟我換著開。”同時(shí)，購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主cool2333說(shuō)到：“該車方向盤比較輕，行駛質(zhì)感我覺(jué)得不錯(cuò)，由于自己是新手所以并沒(méi)有什么對(duì)比，作為我的第一輛車，這操控上手很快很舒服，能夠的一個(gè)四星。關(guān)于懸架方面，這個(gè)不好有，畢竟有人喜歡硬、有人喜歡軟。但是這款車給我的感覺(jué)就是偏硬一點(diǎn)的，不過(guò)再過(guò)減速帶之類的并不會(huì)出現(xiàn)不舒服的感覺(jué)�！�

● 榮威RX5新能源電耗評(píng)分：4.57分
有66%的車主表示非常滿意

　　雖然相比其他幾個(gè)評(píng)分項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，榮威ERX5（純電動(dòng)版）的電耗評(píng)分并不高，但從車主口碑來(lái)看，大家對(duì)該車的電耗表現(xiàn)還是覺(jué)得符合預(yù)期的。根據(jù)用戶反饋的實(shí)際油耗，榮威RX5新能源ERX5車型綜合平均電耗18.1千瓦時(shí)/百公里。

　　車主Subtropical說(shuō)到：“該車可以說(shuō)是非常節(jié)能了，我算了下按照我每天40公里的路程行駛，一個(gè)月上下班的天數(shù)算算費(fèi)用只要六七十元。此外，該車在等紅綠燈的時(shí)候基本不耗電，而且行車還狠安靜。”

● 榮威RX5新能源油耗評(píng)分：4.92分
有93%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，榮威eRX5 1.5TGI插電式混動(dòng)版的綜合油耗為4.5L/100km，綜合所有車主來(lái)看，有93%的車主給出了5分評(píng)分，表示對(duì)油耗非常滿意。根據(jù)汽車之家對(duì)這款車的專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，“在油耗方面，我們分別針對(duì)滿油滿電、滿油低電兩種大家最關(guān)心的狀態(tài)來(lái)測(cè)試油耗表現(xiàn)，其中滿油滿電的狀態(tài)下，我們優(yōu)先考慮使用Eco模式，強(qiáng)制將純電的續(xù)航里程都跑完之后再允許發(fā)動(dòng)機(jī)介入，這是為了模擬每天充電使用的狀態(tài)下，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的行駛100公里的油耗�！�

　　“最終我們?cè)诩冸娔Ｊ较麓蟾判旭偭?0公里左右，發(fā)動(dòng)機(jī)開始斷斷續(xù)續(xù)的介入工作，之后只要電池的電量有一定的恢復(fù)，系統(tǒng)都會(huì)優(yōu)先使用電力驅(qū)動(dòng)車輛。在這樣的動(dòng)力分配邏輯下，我們最終測(cè)得的百公里油耗為2.3L�！�

　　“而對(duì)于日常不充電，只加油跑的朋友，我們也為大家模擬了滿油低電的狀態(tài)，此時(shí)車輛的純電續(xù)航里程在10km以下，我們?nèi)�程采用Normal模式，這樣高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)為電池組充電，同時(shí)以較小的負(fù)荷驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，低速的時(shí)候又會(huì)自動(dòng)切換到純電模式，盡全力的節(jié)省燃油消耗。而在這種狀態(tài)下，我們測(cè)得的百公里油耗為6.8L，同樣非常不錯(cuò)。”

● 榮威RX5新能源性價(jià)比評(píng)分：4.79分
科技配置豐富/性能滿意

　　榮威RX5插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版分別于2016年11月18日和2017年6月3日正式上市，這兩款車型的上市便吸引了廣大新能源汽車愛(ài)好者的熱烈討論，其上市文章的評(píng)論數(shù)分別達(dá)到1400多條和900多條，大氣、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及豐富科技配置的加持，再加上國(guó)家地方性補(bǔ)貼的政策，使其整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了一定的提升，因此是一款非常值得肯定的車型。而從車主口碑來(lái)看，該車的性價(jià)比評(píng)分為4.79分，結(jié)果顯示，有83%的車主對(duì)于該車的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià)，相比其他同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)十分搶眼的。而4分和3分兩個(gè)選項(xiàng)分別為14%和3%，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型算是值得肯定的。

　　同時(shí)從該車的口碑來(lái)看，大部分車主都對(duì)榮威RX5新能源性價(jià)的性價(jià)比表示認(rèn)可，像購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主自由嘚呼吸談到：“性能、配置都很不錯(cuò)，就是價(jià)格貴了點(diǎn)，所以性價(jià)比給四顆星吧。而且我感覺(jué)對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車應(yīng)該加一個(gè)自適應(yīng)巡航，還有電動(dòng)座椅記憶調(diào)節(jié)等配置。”

　　而購(gòu)買購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主qing900226表示：“配置方面一點(diǎn)不輸高端車，該有的都有，例如座椅加熱、全景天窗、全景影像等，高科技的分?jǐn)?shù)滿滿，年輕人都追求新鮮感，所以總體我很滿意，而且還能為環(huán)保做點(diǎn)貢獻(xiàn)”。

● 榮威RX5新能源購(gòu)車主要目的

　　購(gòu)車目的/用途方面，高達(dá)97%的車主表示會(huì)駕駛榮威RX5新能源車型上下班代步，同時(shí)還有61%的車主表示會(huì)駕駛該車進(jìn)行自駕游。其次是接送小孩，占比60%。以及購(gòu)物，占比56%。這也充分驗(yàn)證了在車主心目中榮威RX5新能源是一款非常適合家用的緊湊型型SUV車型。

● 全文總結(jié)：

　　記得在2016年，榮威RX5車型一經(jīng)上市就獲得了不少消費(fèi)者的青睞，而隨著近幾年國(guó)家對(duì)于新能源的照顧下，新能源車型在市場(chǎng)當(dāng)中的表現(xiàn)還是相當(dāng)喜人，所以榮威RX5新能源變順勢(shì)而生，不過(guò)值得一提的是榮威RX5新能源相比其他車企布局的要更加細(xì)化，由于它及時(shí)的推出純電動(dòng)車型和插電式混動(dòng)版車型，使它能夠迅速占領(lǐng)新能源市場(chǎng)一部分份額。

　　通過(guò)上述口碑來(lái)看，榮威RX5新能源的車主們對(duì)于愛(ài)車的整體評(píng)價(jià)較為不錯(cuò)，特別是在外觀、動(dòng)力以及空間等方面的評(píng)價(jià)最高，這也就讓我們不難看出為什么這兩款車型一經(jīng)上市就能夠擁有不錯(cuò)的銷量成績(jī)的原因�？偠�言之，榮威RX5新能源是一款偏向年輕家庭用戶的新能源城市SUV產(chǎn)品，原創(chuàng)高顏值的外觀設(shè)計(jì)、豐富的科技配置都隨了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味，同時(shí)在國(guó)內(nèi)一些限購(gòu)城市還擁有新能源牌照，這對(duì)于那些苦于限購(gòu)?fù)瑫r(shí)又需要一臺(tái)經(jīng)濟(jì)車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一款非常值得選購(gòu)的產(chǎn)品。

　　但是榮威RX5新能源車型因?yàn)閮?nèi)飾存在異味以及目前國(guó)內(nèi)部分城市的充電樁布局還不夠完善，而受到部分車主的抱怨，當(dāng)然我們相信異味的問(wèn)題有可能個(gè)例現(xiàn)象，但是還是希望這些問(wèn)題希望廠家在之后車型改款時(shí)有針對(duì)性的升級(jí)改進(jìn)。而對(duì)于充電樁布局的問(wèn)題，相信隨著國(guó)家政策的日益完善，以及第三方充電樁企業(yè)的市場(chǎng)布局，這些問(wèn)題一定會(huì)有所改善。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車會(huì)有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 周易）