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或2019年亮相 寶馬iX3/X3 PHEV諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  近日,有海外媒體曝光了一組寶馬X3兩款新能源衍生車型的雪地路試諜照,它們分別是iX3(純電動車型)和X3插電式混合動力版。據(jù)外媒報道稱,兩款新車預(yù)計(jì)將于2019年亮相。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


寶馬iX3

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『配圖為此次曝光的寶馬iX3諜照』

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3(進(jìn)口) 2018款 xDrive30d

『配圖為寶馬X3 xDrive30d』

  寶馬iX3當(dāng)然是這兩個車型中更會受到關(guān)注的,因?yàn)樗鼘⒊蔀閷汃R首款純電動SUV。從諜照上我們不難發(fā)現(xiàn),寶馬iX3的外觀與寶馬X3 xDrive30d基本保持一致,并沒有發(fā)生很大的變化,只是在左前翼子板處增加了充電口的設(shè)計(jì)。

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『配圖為此次曝光的寶馬iX3諜照』

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3(進(jìn)口) 2018款 xDrive30d

『配圖為寶馬X3 xDrive30d』

  而尾部的變化主要發(fā)生在排氣管和后保險杠處,由于純電動車型沒有排氣系統(tǒng),所以取消了排氣管,隨之變化的是后保險桿的造型有所微調(diào)。除此之外,我們隱約的可以看到地板下方安裝的動力電池組。因?yàn)榘惭b位置的關(guān)系,動力電池并不會影響車內(nèi)空間,且由于動力電池組的重量所致,寶馬iX3的重心位置將比較靠近車身中部。相關(guān)的動力參數(shù)和續(xù)航里程信息,官方暫未公布。

寶馬X3插電式混合動力

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『配圖為此次曝光的寶馬X3插電式混合動力諜照』

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3(進(jìn)口) 2018款 X3 M40i

『配圖為寶馬X3 M40i』

  除純電動版的iX3外,同時被拍到的還有寶馬X3插電式混合動力車型,這也預(yù)示著由寶馬X3衍生的兩種新能源動力版本車型可能將同時亮相。從外觀上看,寶馬X3插電式混合動力車型與iX3不同,前者與寶馬X3 M40i的外觀基本一致,同樣是在左前翼子板處增加了充電口。

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汽車之家

『配圖為此次曝光的寶馬X3插電式混合動力諜照』

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3(進(jìn)口) 2018款 X3 M40i

『配圖為寶馬X3 M40i』

  車身尾部還是發(fā)生了一些細(xì)節(jié)上的變化,雖然插電式混合動力車型與燃油版動力的車型同樣存在排氣系統(tǒng),但是寶馬X3插電式混合動力車型的排氣管和后保險桿的造型卻與寶馬X3 M40i相比,設(shè)計(jì)上更保守一些,并沒有那么強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

  雖然官方并沒有公布X3插電式混合動力的任何參數(shù)信息,但是外媒猜測新車可能將搭載2.0排量的發(fā)動機(jī),單是發(fā)動機(jī)的最大馬力可能將達(dá)到300馬力,而純電續(xù)航方面或?yàn)?8公里。關(guān)于這兩款車更多消息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 許博)

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  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價格較高,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場格局來看,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運(yùn)動的個性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,質(zhì)感和做工都夠有面子,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。

    評測編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價格上沒有優(yōu)勢,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運(yùn)動氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁。

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒人會開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,如果可以不用加價提車那就更完美了。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺寶馬,這么做也無可厚非。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡單。

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寶馬X3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型SUV
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