[汽車之家 新聞] 提到戴森,大家腦中首先想到的可能都與吸塵器、吹風(fēng)機有關(guān),實際上它也有著進軍電動車領(lǐng)域的想法。去年9月,外媒披露其將于2020年推出自己的量產(chǎn)電動車,現(xiàn)在更多量產(chǎn)信息被曝光,首臺車型很可能為限量發(fā)售的純電動性能跑車。
目前公布的信息顯示,2020年生產(chǎn)的首款車型為限量10000臺的純電動性能跑車,以此提升品牌在消費者心中的印象。隨后,將陸續(xù)推出兩款價格更加親民的純電動車。另外在電池組部分,最先公布的信息顯示戴森的電動車將采用固態(tài)電池組,為此德國人收購了位于美國密歇根州的固態(tài)電池公司sakti3。
另據(jù)最新消息顯示,隨著主管研發(fā)Ann Marie Sastry的離去,此前制定的技術(shù)路線被迫更改。其研發(fā)團隊在動力電池組選擇上,開始傾向于使用鋰離子電池組。目前公司在此項目中總共投入20億美元,其中一半用來開發(fā)動力電池組。
而在電動機方面,戴森也已經(jīng)為該公司的車用電動機注冊了全新商標“Digital Motor"(數(shù)字電機)。戴森使用的電動機為無刷永磁同步電動機,該種電動機也是目前電動車較為常用的類型。(文/汽車之家 唐朝)
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