[汽車之家 新聞]  日前據(jù)外媒報道，美國加州法律機構(gòu)將于今日開始審批新道路法規(guī)，新規(guī)將允許由一名遠(yuǎn)程操作員來控制多輛自動駕駛汽車，幫助解決除自動駕駛之外的車輛周邊問題。受益于這條新規(guī)的實行，在美國自動駕駛汽車將首次正式投入市場，真正實現(xiàn)商業(yè)化盈利。

　　消息稱，新法規(guī)將于4月生效，同時加州地區(qū)會對自動駕駛汽車遠(yuǎn)程操作員進行考核錄用，之后自動駕駛汽車服務(wù)將優(yōu)先一些固定路線進行商業(yè)化運營，例如航班接送等。目前這條新政策已經(jīng)得到美國軍方以及航天局部門的支持，認(rèn)為這將是自動駕駛技術(shù)走向商業(yè)化的最佳途徑。

　　外媒表示，目前美國通用、谷歌Waymo等自動駕駛汽車公司已經(jīng)開始部署遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)，當(dāng)新法規(guī)施行后，這些公司將會是第一次在真正沒有司機的情況下將他們的自動駕駛車輛開上道路。此前，自動駕駛汽車的測試仍然需要有一名工程師在車內(nèi)監(jiān)控。

『在今年1月，Phantom Auto公司通過遠(yuǎn)程控制將車輛開上公路』

　　美國Phantom Auto自動駕駛技術(shù)公司創(chuàng)始人提到：“當(dāng)前階段的自動駕駛技術(shù)如果想要更好的運營，則需要一名遠(yuǎn)程操作人員來為其提供更多安全保障，當(dāng)然負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程操作的運營商也要向社會提供更多的安全證明�！边@家公司曾經(jīng)今年1月份演示了通過遠(yuǎn)程操控，將一臺自動駕駛汽車從拉斯維加斯開到距離800多公里外的加州。

　　但目前美國相關(guān)部門也對這項新規(guī)提出異議，例如遠(yuǎn)程操控者仍無法解決車輛面臨的現(xiàn)場突發(fā)問題。為此，美國加州也將建立一個城市自動駕駛部署中心，這個中心將會像機場航站樓一樣，可以實時與自動駕駛車內(nèi)人員進行溝通，提前預(yù)判可能出現(xiàn)的問題。（消息來源：autoblog；文/汽車之家 姚嘉）

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