充電服務費或將調整 北京取消政府定價
[汽車之家 新聞] 2月27日，北京市發(fā)改委印發(fā)最新版《北京市定價目錄》，實施目錄中的政府定價項目由2016年版的41項縮減為36項。其中，電動汽車充電服務費等5個項目取消，相應定價將于4月1日起全面放開。
市發(fā)改委相關負責人介紹，從目前情況看，北京充電服務處于市場培育階段，企業(yè)在擴大市場占有率方面競爭激烈，市場化程度較高，行業(yè)運行整體情況良好，因此具備了放開條件。除此之外，近年來為提高充電效率，部分企業(yè)也推出了換電服務和移動充電服務，這些都并未在定價目錄內，因此為了鼓勵模式創(chuàng)新和促進行業(yè)發(fā)展，此次放開了電動汽車充電服務費。
此前在2015年，市發(fā)改委就公開表示，將對充電設施投資建設及運營主體不做市場準入限制，以鼓勵社會資源參與充電設施建設。如今，市場開放的腳步終于落在了充電服務費定價放開上。有業(yè)內人士認為，定價放開后，為了避免價格出現(xiàn)大起大落，主管部門或許還需要以政府指導定價的模式參與其中。
目前北京市位于前列的公共充電運營商中，國家電網(wǎng)、普天新能源、特來電、星星充電收取的充電服務費為0.4-0.8元/度，而如果按照目前北京市92號汽油價格6.9元/升計算（每度電充電服務費收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%），收取的服務費大約在1元/度。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟公布的充電基礎設施推廣應用情況，我國目前新能源汽車車樁比約為3.8:1，而北京的車樁比例已經(jīng)接近1.5:1。
業(yè)內人士認為，在市場競爭下，北京公共充電樁已經(jīng)出現(xiàn)了供大于求的趨勢，即使取消了充電服務費收費上限，各公共充電運營商也會自己調節(jié)價格，從而在激烈的競爭中鞏固自身市場地位和份額。（編譯/汽車之家 許博 部分消息來源：北京商報）
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