[汽車之家 新車上市]  3月6日，2018款哈弗H7藍標版車型正式上市，新車共推出了2款車型，售價區(qū)間為15.20-16.30萬元。相比老款車型而言，新款哈弗H7主要針對外觀設(shè)計和配置進行了調(diào)整和升級，進一步提升了產(chǎn)品力。

● 新車特點
前臉換用家族式設(shè)計、尾部微調(diào)，整體設(shè)計更協(xié)調(diào)

　　2018款哈弗H7藍標版的前臉是其最為明顯的變化之處。相比老款車型扁平的車頭，新車的造型更加飽滿圓潤，看起來更加協(xié)調(diào)。同時，新車前保險杠進氣口和霧燈區(qū)域也經(jīng)過了修改，搭配簡單的鍍鉻飾條，樣式更加簡潔。

　　作為改款車型，新款H7藍標版的側(cè)身并無變化，在車尾部分，新車的變化主要體現(xiàn)在細節(jié)部分，如全新樣式的尾燈組、更加平整的尾門線條、全新樣式的后保險杠，以及開口更大的梯形雙邊共兩出式排氣口等，這些細節(jié)的修改令車尾的整體造型更具精致感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4715/1925/1718mm，軸距為2850mm，相比老款車型僅車身長度增加了15mm。

內(nèi)飾保留現(xiàn)有設(shè)計，材質(zhì)用料有所升級

　　新款H7藍標版的內(nèi)飾相比老款并沒有明顯改變，依然沿用了老款車型的整體設(shè)計。配置上，高配車型將配有12.3英寸液晶儀表盤、全景影像、駕駛模式選擇、自動啟停、自動尾門、全景天窗、陡坡緩降等。安全配置方面，新車還將配備有自適應(yīng)巡航、前部預(yù)碰撞自動剎車系統(tǒng)、自動泊車、車道保持等。據(jù)悉，新款哈弗H7藍標版將此前更多高配專屬的配置進行了下放，使得中低配車型的配置更豐富、更有誠意。

沿用2.0T+6DCT動力，最大功率231馬力

　　動力方面，新款哈弗H7藍標版繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，其最大功率為231馬力，最大扭矩355牛·米，傳動系統(tǒng)匹配格特拉克6速濕式雙離合變速箱，僅提供前驅(qū)車型。

● 試駕回顧

　　我的同事李坤不久前曾針對2018款H7藍標版進行了試駕，他在試駕文章中表示：“新款H7藍標版搭載的這臺2.0T發(fā)動機的動力參數(shù)挺漂亮，但實際的駕駛感受卻跟參數(shù)有一定距離”，“在經(jīng)濟和常規(guī)模式下，動力響應(yīng)會有半秒多的遲滯，開著不是很爽，而運動模式下，動力響應(yīng)略微好轉(zhuǎn)，加上此時變速箱擋位會低一擋，狠踩油門時，提速比其余兩種模式爽朗不少�！�

　　新款H7繼續(xù)采用了格特拉克出品的6速濕式雙離合變速箱，李坤表示：“這臺雙離合變速箱在低擋位頻繁換擋時會有偶發(fā)的輕微頓挫”；“掛在D擋踩住剎車等紅燈時，踏板和方向盤會傳來陣陣抖動，這種抖動還會出現(xiàn)在緩慢起步時和2擋快要剎停時”。

　　雖然動力系統(tǒng)的平順性和動力表現(xiàn)不盡人意，但底盤及隔音的表現(xiàn)很不錯。李坤表示，“H7的底盤在城市道路和高速路行駛時，能夠感受到底盤很沉穩(wěn)，同時也挺舒服，頗有幾分歐、美系車的感覺”，并且“H7對風噪和發(fā)動機噪音控制得挺好”。試駕文章鏈接：《意料之中的升級 試駕2018款哈弗H7 2.0T》。

● 新車背景

『2016款H7藍標版』

　　哈弗H7最初于2016北京車展正式上市，定位于中型SUV的它后續(xù)又增加了造型有差異的紅標版，以及車身加長200mm的7座版（H7L）。

● 競爭對手

『傳祺GS7』

　　單就此次上市的哈弗H7藍標版而言，這款車最為直接的競爭對手應(yīng)該是售價區(qū)間15.98-16.98萬元的傳祺GS7 2.0T兩驅(qū)版車型。二者均為5座中型SUV，同時動力方面均搭載2.0T自動擋+前驅(qū)布局，整體定位較為接近。

『傳祺GS8；WEY VV7』

　　如果將關(guān)注范圍縮放到整個哈弗H7車系的話，那么該車的主要競爭對手將包括更加熱門的廣汽傳祺GS8和“同門師弟”WEY VV7。這兩款車型與哈弗H7車系（含H7L）都有價格重疊，其中傳祺GS8以魁梧的身姿、7座空間及較佳的駕駛感受成為了“爆款”，而長城高端品牌WEY的首款車型VV7也憑借豪華感十足的內(nèi)外設(shè)計也進一步蠶食了這一市場的份額。在這樣“內(nèi)外受敵”的情況之下，哈弗H7的銷量一直略顯低迷，而如今，它終于迎來了改款升級。

● 總結(jié)

　　作為改款車型，新款哈弗H7藍標版的變化并不大，除了長城十分擅長的外觀調(diào)整之外，最實在的改變自然是高端配置項目的下放了。上市近2年來，哈弗H7車系的銷量并不能算是優(yōu)秀，特別是在傳祺GS8、WEY VV7這些實力強勁的對手上市之后。如今，新款車型有著更具誠意的配置，這些是否能幫助其重振旗鼓、占據(jù)更多份額呢？我們也將拭目以待。（文/汽車之家 刁昊）

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