[汽車之家 新聞]  3月5日，中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱“流通協(xié)會”）發(fā)布了月度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2018年2月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.3%，環(huán)比下降14.9個(gè)百分點(diǎn)，仍處于警戒線以上。對此，流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，這主要得益于春節(jié)前有兩周的熱銷期，使得經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)大幅下降，加上2月份屬售車淡季，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量減少，導(dǎo)致庫存壓力有所降低。

　　值得一提的是，2018年1月份二手車市場交易量為118.84萬輛，與去年同期相比增長34.07%，迎來了開門紅。對此，流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，今年1月份的有效工作時(shí)間比去年同期有所增加，同時(shí)全國各地逐漸解除“二手車限遷政策”，導(dǎo)致二手車交易出現(xiàn)大幅增長。

　　2月庫存壓力有所緩解 預(yù)警指數(shù)大幅下降

　　3月5日，流通協(xié)會發(fā)布月度數(shù)據(jù)顯示，2月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.3%，環(huán)比下降14.9個(gè)百分點(diǎn)。流通協(xié)會方面表示，盡管庫存預(yù)警指數(shù)還在警戒線之上，但已經(jīng)十分靠近景氣區(qū)間，這比我們預(yù)期的情況樂觀一些。

　　郎學(xué)紅表示，由于春節(jié)前有兩周的熱銷期，再加上春節(jié)期間三、四、五線城市客流相對有所增加，所以經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)大幅下降。另外，2月淡季經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量減少，庫存壓力有所降低。

　　從庫存預(yù)警分指數(shù)來看，2月庫存指數(shù)環(huán)比出現(xiàn)下降；從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比有所上升；而市場需求、平均日銷量和經(jīng)營狀況均實(shí)現(xiàn)大幅上升。流通協(xié)會方面表示，雖然受到1.6升小排量優(yōu)惠政策退出的影響，但2月市場需求和日銷量均表現(xiàn)較好�？偟膩碚f，庫存預(yù)警的各個(gè)分指數(shù)都處于理想狀態(tài)。

　　此外，流通協(xié)會還公布了2月份區(qū)域經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)：2月份各區(qū)域庫存預(yù)警指數(shù)較1月均有所回落，但依然位于警戒線以上。其中，北區(qū)指數(shù)為52.8%，西區(qū)指數(shù)為50.6%，南區(qū)指數(shù)為50.8%，東區(qū)指數(shù)為52.0%。

　　郎學(xué)紅表示，按照以往的慣例，南北區(qū)域庫存預(yù)警指數(shù)的分化比較明顯。然而，2月份上述兩個(gè)區(qū)域指數(shù)基本回歸正常狀態(tài)，另外西區(qū)也有了明顯的改善�！邦A(yù)警指數(shù)是跟廠家政策息息相關(guān)，1月份各個(gè)廠家品牌和經(jīng)銷商的庫存都在高位，2月份春節(jié)期間，經(jīng)銷商整體任務(wù)量比較謹(jǐn)慎，庫存回歸到正常范圍�！�

　　值得一提的是，中國汽車流通協(xié)會還首次發(fā)布了2月庫存預(yù)警品牌指數(shù)。其中，自主品牌和合資品牌波動(dòng)較大，豪華品牌反倒略有上升。郎學(xué)紅表示，進(jìn)入2018年，豪華品牌春節(jié)期間不僅沒有明顯的大力度促銷活動(dòng)，還紛紛收縮了優(yōu)惠政策， 所以庫存指數(shù)有所上升；自主品牌和合資品牌1月份壓力比較大，節(jié)前一直在大力促銷清庫，得到了比較好的效果。

　　除此之外，流通協(xié)會還通過經(jīng)銷商信心指數(shù)對3月份國內(nèi)汽車銷量做出預(yù)測。流通協(xié)會方面表示3月工作日比2月多，部分地區(qū)有春季車展，加之元宵節(jié)促銷活動(dòng)等，3月車市值得期待。

　　交易量超過118萬輛 二手車迎來開門紅

　　值得關(guān)注的是，1月二手車交易量達(dá)到118.84萬輛，交易量環(huán)比下降3.45%，與去年同期相比增長34.07%；全國二手車交易額為729.05億元，同比增長28.38%。羅磊表示，今年1月份的有效工作時(shí)間比去年同期有所增加，因此二手車交易出現(xiàn)大幅增長。另外，1月份全國各城市逐漸解除“二手車限遷政策”，這對活躍二手車市場也有非常大的貢獻(xiàn)。

　　分車型來看，基本型乘用車仍為主要流通車型，共交易70.51萬輛，同比增長27.64%；客車交易量為14.79萬輛，同比增長78.58%；載貨車成交9.46萬輛，同比增長48.62%；SUV銷售量為9.50萬輛，同比增長45.81%；MPV銷售量為7.39萬輛，同比增長72.07%。除轎車之外，其余車型增速均高于平均水平。

　　分區(qū)域來看，1月二手車華東區(qū)交易占比依然最大，達(dá)到33.83%；中南地區(qū)占比23.19%，華北地區(qū)占比17.23%，西南地區(qū)占比12.91%，東北地區(qū)占比7.58%，西北地區(qū)占比5.27%。

　　從使用年限來看，1月二手車使用年限在3-6年的交易量最多，交易量達(dá)到45.74萬輛，占比為38.49%，對比上月下降了2.59個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期下降4.43% ；其次是3年內(nèi)交易量為30.12萬輛，占比達(dá)25.34%。另外，二手車車齡在7-10年內(nèi)的交易量為27.79萬輛，占比為23.39%；10年以上占比為12.79%。

　　1月，二手車價(jià)格區(qū)間在3萬元以下價(jià)格區(qū)間的車輛市場占有量最大，占比為36.61%，較上月下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。此外，二手車價(jià)格在8萬元以下的車輛占73.04%，環(huán)比微增0.23%。（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會；編譯/汽車之家 陳碩）

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