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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

補(bǔ)貼前售49.89萬(wàn) 新5系插電混動(dòng)版上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  今日,華晨寶馬旗下的全新5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型正式上市,其補(bǔ)貼前售價(jià)為49.89萬(wàn)元。同時(shí)該車(chē)可享受免購(gòu)置稅和國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策,以及在上海、深圳和廣州等還可享免費(fèi)新能源牌照、不限行等。新車(chē)采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),純電動(dòng)續(xù)航里程為61km。

寶馬全新5系補(bǔ)貼前指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型補(bǔ)貼前售價(jià)(萬(wàn)元)
530Le49.89

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● 新車(chē)簡(jiǎn)介:

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le 豪華套裝

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

  國(guó)產(chǎn)的530Le與常規(guī)動(dòng)力版車(chē)型并沒(méi)有太大的區(qū)別,僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整,用以突顯混動(dòng)車(chē)型的特質(zhì)和適應(yīng)插電式混合動(dòng)力的功能所需。包括在前格柵處增加了藍(lán)色豎條、左前方增加了充電接口和“i”標(biāo)識(shí)、以及車(chē)身側(cè)面增加的“eDrive”標(biāo)識(shí),用以提升這一車(chē)型的辨識(shí)度。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

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『530Le是寶馬5系中唯一采用智能鑰匙的車(chē)型』

  530Le的內(nèi)飾與現(xiàn)款燃油版車(chē)型幾乎完全保持了一致,只是插電式混合動(dòng)力車(chē)型的儀表盤(pán)右側(cè)增加了顯示充/放電的情況和系統(tǒng)的動(dòng)力輸出情況的界面,同時(shí)還增加了電量表。而在配置方面,這款車(chē)也可以選裝現(xiàn)款5系車(chē)型所有的選裝配置,而Apple CarPlay、帶負(fù)離子發(fā)生器的香氛系統(tǒng)、智能后排觸屏控制系統(tǒng)、Bowers&Wilkins音響以及星空全景天窗等均可提供。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2018款 530Le iPerformance

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  而在大家最為關(guān)心的動(dòng)力方面,新車(chē)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,其中電動(dòng)機(jī)最大功率126馬力,而系統(tǒng)綜合最大功率252馬力,最大扭矩達(dá)420!っ,與8擋手自一體變速箱相匹配。性能方面,該車(chē)的官方0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。電池組容量為13kWh,可支持以純電機(jī)驅(qū)動(dòng)續(xù)使61km,官方公布的綜合油耗為1.9L/100km。此外到今年9月,新車(chē)還可選裝無(wú)線充電裝置。

■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 PLUG-IN 2017款 30E 精英型 一汽-大眾奧迪 奧迪A6L新能源 2018款 40 e-tron

凱迪拉克CT6 PLUG-IN奧迪A6L新能源2018款 40 e-tron』

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型形成直接競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品并不多。目前僅有凱迪拉克CT6 PLUG-IN以及奧迪A6L 40 e-tron兩款車(chē)型在售。雖然在未來(lái)或許我們還有望看到奔馳E級(jí)插電式混動(dòng)版進(jìn)入國(guó)內(nèi),不過(guò)就當(dāng)下的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,國(guó)產(chǎn)5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型的加入無(wú)疑會(huì)給這一市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)全新的選擇。(文/汽車(chē)之家 羅奧雨)

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  • 寶馬5系新能源 2015款 530Le 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.50 39.01 7.50
    測(cè)試文章:環(huán)保光環(huán)加持 華晨寶馬530Le性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    其實(shí)算上各種補(bǔ)貼和優(yōu)惠,成交價(jià)58萬(wàn)的530Le真心不賴:舒適性比普通5系強(qiáng)、動(dòng)力好、配置還不低,而且在除了北京之外的幾個(gè)一線城市,你還不用搖號(hào),不過(guò)后備箱太小是個(gè)硬傷,此外你還要有個(gè)能裝充電樁的固定車(chē)位,如果不在意這些,那就放心買(mǎi)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    530le是一款插電式輕混合動(dòng)力車(chē)型,環(huán)保意義比不上Hybrid油電混合,但實(shí)用角度,它真的不錯(cuò):跑得快,油耗低,舒適性好,行駛品質(zhì)出色,關(guān)鍵能享受各種補(bǔ)貼,大幅降低實(shí)際購(gòu)車(chē)成本。不過(guò)你需要克服兩個(gè)障礙:一是有個(gè)充電方便的車(chē)位,二是能接受狹窄的后備廂。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    530Le配置水平相當(dāng)高,與528Li豪華設(shè)計(jì)套裝一致,而且還配備了全系獨(dú)有的動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng),加上全辦下來(lái)58萬(wàn)元的價(jià)格,真是超值。不過(guò)前提是你家能安裝充電樁,第二,還有它的后備廂只能裝一個(gè)28英寸行李箱。

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加載中

寶馬5系新能源 2018款 530Le 豪華套裝

指導(dǎo)價(jià):49.69萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 184馬力...
變速箱:8擋手自一體