[汽車之家 新聞]  作為兩年一度的國際級車展，2018北京車展將在4月25日正式拉開帷幕。在本屆車展上不少廠家將推出或更新旗下的重磅車型，包括了全新奔馳A級/全新天籟/全新�？怂�/全新CC等重量級新車。車展前夕我們先為您帶來即將改款或換代的轎車系列，帶您先睹為快。

● 奔馳全新A級
　　進口兩廂版本+國產(chǎn)三廂版本

　　全新奔馳A級將于4月25日正式亮相北京車展，新車基于奔馳第二代MFA平臺打造，車身尺寸相比現(xiàn)款車型有所增加，并使用了新的家族設(shè)計風(fēng)格，運動氛圍有所增強。

『海外版本全新奔馳A級』

　　全新奔馳A級在2018年日內(nèi)瓦車展上正式亮相，新車前臉相比現(xiàn)款車型變化很大，與之前發(fā)布的全新CLS頗為相似，第一眼看過去要適應(yīng)一下。車尾的變化沒有車頭那么大，運動感有所增強。在車身尺寸方面，它的長/寬/高為4419mm/1796mm/1440mm，軸距為2729mm，和現(xiàn)款相比有所增長。預(yù)計兩廂版本的全新A級還是以進口身份進入國內(nèi)，外觀方面不會有太大改變。

『全新奔馳A級三廂版國內(nèi)偽裝照』

　　除了以進口身份進入到國內(nèi)的兩廂版本外，還會有專為中國市場打造的三廂版全新A級，并以國產(chǎn)身份進入市場。從之前國內(nèi)拍到的偽裝圖來看，車頭與兩廂版本的全新A級差別不大，車尾預(yù)計會采用三角形尾燈，與車頭相呼應(yīng)。

　　全新A級的內(nèi)飾無論從設(shè)計感還是功能性都有著跨越式的提升，全新的10.5英寸液晶顯示屏、與全新CLS相同的空調(diào)出風(fēng)口、全新的COMAND人機交互系統(tǒng)以及科技感十足的三輻式多功能方向盤都出現(xiàn)在了新車上。

　　動力方面，該車將提供1.4T的A 200（163馬力）和2.0T的A 250（224馬力）兩種動力的汽油版車型，傳動方面匹配6速手動和7速雙離合變速箱。此外，新車在后懸架方面提供兩種，低配車型為扭轉(zhuǎn)梁式非獨立后懸架，高配車型為多連桿獨立后懸架。

編輯點評：

　　全新奔馳A級從外到內(nèi)變化都非常大，外觀風(fēng)格和前不久剛換代的CLS有點相似，整體變得更加運動。而內(nèi)飾則有了翻天覆地的變化，不論是高級感還是科技感都十分的強，尤其是和儀表盤連為一體的多媒體控制區(qū)顯得很高大上，整個內(nèi)飾的氛圍在同級中可以算的上最好的了。而動力方面將有1.4T和2.0T兩種發(fā)動機，匹配的變速箱在國內(nèi)預(yù)計是7速雙離合變速箱。懸架方面低配為扭力梁式非獨立懸架，高配為多連桿式獨立懸架。

　　此外除了進口的兩廂版本全新A級，北京車展上國產(chǎn)的三廂版本全新A級也將亮相，可以和奧迪A3三廂和寶馬1系三廂版正面較量。目前豪華品牌緊湊型轎車競爭越來越激烈，全新奔馳A級憑借內(nèi)飾設(shè)計和運動外觀的優(yōu)勢，勢必能引起不小的風(fēng)波。

 ● 全新比亞迪秦
　　百公里加速6秒內(nèi)

　　全新比亞迪秦將于2018年北京車展正式亮相，新車采用了全新的Dragon Face設(shè)計風(fēng)格，看上去運動感更強，相比現(xiàn)款比亞迪秦質(zhì)感也好了不少。

　　外觀方面，比亞迪全新一代秦采用了最新的Dragon Face設(shè)計手法，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵，營造了非常獨特的前臉造型。在車身側(cè)面，全新秦采用了簡潔的設(shè)計，沒有明顯的腰線，而車頂線條則呈現(xiàn)出了近似于溜背的走勢。

　　車尾部分，全新的貫穿式尾燈組相比現(xiàn)款秦有著重大的改變，平直的線條看上去更加沉穩(wěn)利落，中央嵌入的鍍鉻飾條也進一步提升了質(zhì)感。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　根據(jù)申報信息來看，新車還將提供兩種樣式不同的鋁合金輪圈，分別搭配215/55 R17和225/60 R16規(guī)格的輪胎。動力方面，新車搭載一套插電式混動系統(tǒng)，其由BYD476ZQA型1.5T發(fā)動機、電動機和鋰電池組構(gòu)成，其中發(fā)動機最大功率為143馬力，工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。此外根據(jù)車尾標判斷，新車的官方0-100km/h加速時間或為5.9秒。

編輯點評：

　　全新比亞迪秦的外觀風(fēng)格更加動感，Dragon Face設(shè)計風(fēng)格與全新一代比亞迪唐類似，相比老款更為高級。同時全LED大燈的設(shè)計科技感更強。車尾也運用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，同時保留了鍍鉻條，看著比較簡潔。整體來看全新比亞迪秦在外觀上有明顯的提升。內(nèi)飾部分現(xiàn)在還沒有什么信息，我們推測它的風(fēng)格和全新比亞迪唐類似，會采用一塊大的中控屏涵蓋大部分功能。

　● 全新一汽-大眾CC
　　沿用海外Arteon設(shè)計

　　早在海外上市的Arteon將在2018年北京車展上正式亮相，而它將繼續(xù)以“CC”車型名稱銷售，并由一汽-大眾進行國產(chǎn)。作為最美大眾的繼任者，這臺全新一汽-大眾CC外觀無疑是最搶眼的。

『海外版本Arteon外觀』

『國產(chǎn)CC申報圖』

　　從此前曝光的申報圖來看，新車基本延續(xù)了海外版Arteon車型的外觀設(shè)計，其前進氣格柵內(nèi)部采用了大量的鍍鉻橫向飾條進行裝飾，并巧妙的與前大燈組相連，上揚的走勢搭配車身發(fā)動機蓋上方隆起的線條，使其整體造型看起來相當(dāng)舒展，同時也明顯區(qū)別于此前的大眾車型。

　　車身尾部，新車采用了非常流暢的線條勾勒，后翼子板突顯的腰線線條搭配尾部翹起的鴨尾設(shè)計，給人感覺非常時尚動感。此外，雙邊共兩出的排氣布局為整車提升了一定的運動感。車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。值得一提的是，在新車的尾部可以看到“CC”的標識，這也意味著未來國產(chǎn)Arteon在國內(nèi)將繼續(xù)以“CC”的車型名稱進行銷售。

　　配置方面，未來新車將配備規(guī)格為225/55 R17的輪胎供消費者選擇（搭載了R-Line套件的車型還將提供規(guī)格為245/45 R18和245/40 R19輪胎）。此外，根據(jù)車型配置的不同還將提供高級矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車身同色后視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費者選擇。

『海外版本Arteon內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾部分預(yù)計也與進口版本的Arteon設(shè)計風(fēng)格相同，相比驚艷的外觀設(shè)計，內(nèi)飾略顯單調(diào)，與大眾系的其它車型差別不大，可能會覺得新鮮感不足。而內(nèi)部配置方面，全液晶儀表、大尺寸屏幕、科技輔助配置都將會出現(xiàn)在它的高配車型上。

　　動力方面，未來新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）。傳動方面，預(yù)計將匹配7速DSG雙離合變速箱。

編輯點評：

　　作為曾經(jīng)最美大眾車的繼任者，全新CC在外觀上給人很好的視覺沖擊力，看起來運動感很強，也與其它大眾車型有著明顯的區(qū)別，低矮寬大的車身有著轎跑的感覺，同時無邊框車門也是它的亮點之一。內(nèi)飾部分相比外觀沒有那么驚艷的感覺，與其它大眾車系區(qū)別不大，作為一臺主打運動的車型，看起來稍微有點單調(diào)。動力方面還是我們熟悉的2.0T發(fā)動機搭配7速DSG雙離合變速箱，有高低功率兩個版本，最大功率分別為220馬力和186馬力。

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● 全新紳寶D70
　　基于紳寶OFF space D70概念車打造

　　全新紳寶D70外觀內(nèi)飾相比現(xiàn)款有了很大改變，新車基于早前發(fā)布的紳寶OFF space D70打造，根據(jù)曝光的諜照來看整體設(shè)計風(fēng)格與概念車很像。

『配圖為全新紳寶D70諜照』

『紳寶OFFspace D70概念車』

　　根據(jù)此前曝光的諜照來看，全新紳寶D70的前臉造型延續(xù)了此前OFFspace D70概念車的設(shè)計語言，其采用了大尺寸前格柵，并且粗壯的鍍鉻裝飾還延伸到了大燈組內(nèi)部。不過，其下方保險杠采用了更加簡約的設(shè)計，相比概念車看上去更加低調(diào)。

『全新紳寶D70偽裝車』

　　全新紳寶D70的側(cè)面沿用較多概念車的設(shè)計語言，整體造型較為流暢。該車尾燈組設(shè)計目前并非最終狀態(tài)，而其后保險杠底部通過鍍鉻飾條連接了兩側(cè)的反光板。

　　新車內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型發(fā)生了翻天覆地的變化，其配備了時下流行的懸浮式中控顯示屏。同時其下方的空調(diào)出風(fēng)口、空調(diào)控制區(qū)周圍還采用了銀色裝飾點綴，看上去具有一定的質(zhì)感。此外，多功能方向盤、電子手剎等配置也出現(xiàn)在了新車上。

　　目前我們尚未獲得新車的動力信息，作為參考，現(xiàn)款D70提供2.0T和2.3T兩款發(fā)動機，其最大功率分別為204馬力和250馬力。

編輯點評：

　　現(xiàn)款紳寶D70的外觀沒有太多自身的特點，車型內(nèi)外設(shè)計相對其它中國品牌中型車而言比較老，很難進入消費者購車的首選行列。全新紳寶D70則改變了很多，首先從外觀來看就比較接近概念車，現(xiàn)代感比較強，這種風(fēng)格能夠受到年輕人的青睞。而內(nèi)飾部分從偽裝車來看也采用了簡潔風(fēng)格，采用了當(dāng)下流行的大屏幕配合實體按鍵的中控布局。

　● 全新一代飛馳
　　搭載全新6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機

　　賓利全新一代飛馳預(yù)計將在2018北京車展進行全球首秀，作為一臺豪華大型車，這臺車將會搭載一臺全新的6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機。該車是MSB平臺打造的，跟全新歐陸GT一樣。相比之前的A8平臺，運動性有所提升。

『全新賓利飛馳測試諜照』

　　此前我們曾曝光過一款采用全新Panamera車身偽裝的全新飛馳底盤測試車諜照，而在最新諜照中，全新飛馳的輪廓已基本呈現(xiàn)在我們面前，但車身某些部位仍使用較厚的偽裝。新車車身線條相比現(xiàn)款車型變化并不大，但從后車門三角窗的形狀來看，新車的內(nèi)部空間或有所加大，并且其前進氣格柵下方疑似配備了更多探頭，預(yù)計將為消費者帶來級別更高的駕駛輔助系統(tǒng)。此外，測試車尾部沿用了現(xiàn)款歐陸GT的設(shè)計風(fēng)格，其量產(chǎn)后是否將保持這種設(shè)計，值得期待。

『全新賓利飛馳測試諜照』

『全新歐陸GT內(nèi)飾』

　　參考此前曝光全新歐陸GT的內(nèi)飾，預(yù)計同平臺打造的全新飛馳也有望采用相似的設(shè)計。新車中控臺部分或摒棄了原本的仿金屬皮革裝飾板，選擇在大面積皮革材質(zhì)包裹的基礎(chǔ)上融入了木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，從而增強了其高檔豪華感。空調(diào)出風(fēng)口位置和百年靈時鐘或被移到了液晶顯示屏下方。此外，新車有望采用了全新?lián)鯒U樣式，并對其周圍的功能按鍵進行全新的布局，看起來更加簡潔。

　　動力方面，全新飛馳很有可能采用添越搭載的6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為608馬力（447kW），峰值扭矩為900牛·米。同時外媒猜測，新車未來有望推出搭載與Panamera 4 E-Hybrid相同的動力總成的插電式混動版車型，該動力系統(tǒng)由2.9T雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機和電動機組合而成，其綜合最大功率為462馬力，峰值扭矩為700�！っ�。

編輯點評：

　　全新賓利飛馳雖然目前得到的信息還都是偽裝狀態(tài)，但是從整體造型來看依舊維持了現(xiàn)款的優(yōu)雅風(fēng)格，同時內(nèi)飾進一步提升豪華感，風(fēng)格樣式可以參照此前完成換代的全新歐陸GT，將賓利的豪華感再提升了一個檔次。而對于它的競品而言，最直接的當(dāng)屬邁巴赫S級 S680，升級換代后的賓利飛馳憑借著更豪華的內(nèi)飾，勢必能吸引不少消費者的青睞。

　● 全新奧迪A7 Sportback
　　極具科技感的升級

　　全新奧迪A7 Sportback將在2018年北京車展上正式亮相，新車采用了MLB Evo平臺打造，在輕量化、電氣化方面有了很大提升。

『海外版本奧迪A7 Sportback』

『國內(nèi)A7 Sportback路試諜照』

　　從諜照中可以看到，全新奧迪A7 Sportback保持四門轎跑車的風(fēng)格特征，設(shè)計語言沿襲自奧迪Prologue概念車。車頭大尺寸六邊形進氣格柵依然具備很強的視覺沖擊力，前大燈組也進行了相應(yīng)升級，將提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈。

『海外版本奧迪A7 Sportback』

『國內(nèi)A7 Sportback路試諜照』

　　車身側(cè)面依然是溜背造型，車身尺寸長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。車尾最大的亮點是采用了與全新奧迪A8相同的貫穿式尾燈設(shè)計，其尾燈組由每側(cè)的13個垂直LED發(fā)光條組成，這也是全新A7 Sportback最有亮點的地方。

『海外版本奧迪A7 Sportback』

『國內(nèi)A7 Sportback路試諜照』

　　全新奧迪A7 Sportback內(nèi)飾充滿科技感，12.5英寸的液晶儀表盤十分搶眼。中控臺中央的兩個大型觸控顯示屏取代了眾多的按鈕和控制裝置，從而營造出數(shù)字化的駕駛體驗空間。

　　根據(jù)海外車型信息，動力方面，新車將提供3.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機供選擇，其中3.0T V6發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩為500牛·米，匹配7速雙離合變速箱。驅(qū)動形式方面，除了四輪驅(qū)動車型以外，前輪驅(qū)動版本也會出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中。

編輯點評：

　　全新奧迪A7 Sportback一經(jīng)亮相就受到了很大的關(guān)注，全新的平臺和設(shè)計風(fēng)格讓它比現(xiàn)款車型更具有誘惑力，尤其是前后燈組，甚至比換代后的A8L還要驚艷，豎條狀的燈帶很有看點。而內(nèi)飾部分的改變也很大，采用了觸摸控制后不但視覺效果更為簡潔，科技感也很強。相比老對手6系和CLS而言，全新A7 Sportback更具“殺傷力”。

● 全新悅翔
　　更為年輕時尚的小型車

　　全新悅翔依舊定位為小型車，它采用了長安最新的家族設(shè)計，整體風(fēng)格與全新逸動相似，看起來更為簡潔時尚，適合年輕消費者選擇。

『此次曝光的全新一代悅翔申報圖』

　　新車采用了長安全家族式設(shè)計語言，前進氣格柵融入了復(fù)雜的設(shè)計元素以及線條輪廓，使該車看上去十分的激進、耐看。車身側(cè)面的腰線直接貫穿車身，而且雙腰線的設(shè)計拉長了該車的視覺效果，同時又使該車有種向前俯沖的感覺。此外，該車車尾的造型飽滿，線條簡潔，使車輛看上去更加動感、年輕。

『此前曝光的全新一代悅翔內(nèi)飾諜照』

　　根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，該車內(nèi)飾同樣采用了長安最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，中控部分造型更加年輕，采用了階梯式的布局，為新車增加了層次感。懸浮式多媒體屏幕和下方空調(diào)出風(fēng)口也讓新車在科技感上有了提升。此外，新車采用了全新的方向盤設(shè)計以及黑白雙色內(nèi)飾。整體來看，新車在品質(zhì)上有了很大的進步。

『此次曝光的全新一代悅翔申報圖』

　　新車尺寸方面，其長寬高分別為4390/1725/1468mm，軸距為2535mm。在配置方面，新車將根據(jù)車型配置的不同，提供日間行車燈、副駕駛安全氣囊、天窗、倒車雷達、倒車影像以及尾部“ALSVIN”字樣標識等配置。同時，該車將配備規(guī)格為175/65 R14，185/55 R15的輪胎。

　　動力方面，新車將搭載1.4L（型號為JL473Q4）或1.5L（型號為JL473QF）發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率為101馬力（74千瓦）；1.5L發(fā)動機最大功率為107馬力（78.5千瓦）。

編輯點評：

　　全新悅翔相比老款主要提升了外觀的時尚感，看著不會顯得老氣，這樣也更符合購買入門小型車年輕人的口味，同時它在配置方面也有所提升，進一步滿足消費者的需求。內(nèi)飾部分通過諜照圖來看，品質(zhì)感有所提升，中控部分比較緊湊，不會顯得太凌亂。

　● 全新朗逸Plus
　　基于MQB平臺打造

　　全新朗逸Plus是朗逸的換代車型，它基于MQB平臺打造，采用了全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計，整體精致程度提升不少。它將在2018北京車展前亮相，并于今年第二季度正式上市。

　　回顧此前曝光的無偽裝諜照來看，全新朗逸Plus采用了全新的外觀設(shè)計，相比現(xiàn)款車型變化較大。新車的前大燈采用了LED光源，其與倒梯形中網(wǎng)形成了T形前臉造型，與新途銳、Arteon等大眾品牌新車略有相似。格柵內(nèi)部采用了橫向鍍鉻裝飾，看上去更加傾向于檔次感的營造。

　　相比現(xiàn)款車型，全新朗逸Plus的側(cè)身線條更加修長，傾斜幅度較大的C柱搭配短小且上揚的后備廂蓋，看上去動感十足。車尾部分，新車仍然擁有著十分豐富的線條，細節(jié)方面的變化包括采用了新樣式的LED尾燈組和后保險杠下部飾板等。尺寸方面，新車的長寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比現(xiàn)款車型分別增加了65/41/14mm，軸距則增加了78mm。

　　內(nèi)飾方面，全新朗逸Plus相比現(xiàn)款車型有著明顯的改變，新車中控臺采用了橫貫式布局，平直的線條和平面飾板的應(yīng)用使其看上去十分簡潔，中央由上至下放置的是中控屏幕、橫向布置的空調(diào)出風(fēng)口，以及大眾標志性的空調(diào)控制區(qū)域和擋把區(qū)域。此外，新車的三輻式方向盤和儀表盤的造型則與現(xiàn)款車型基本保持一致。

　　動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發(fā)動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統(tǒng)方面，預(yù)計新車將繼續(xù)匹配現(xiàn)有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　全新朗逸Plus采用了新的MQB平臺，這是和現(xiàn)款相比最大的提升。出了平臺不同外，外觀造型也更為的精致，橫向格柵起到了拉寬視覺效果的作用，簡潔的車尾也提升了它的檔次感，作為一臺家用轎車很合適。而內(nèi)飾部分和現(xiàn)款相比也提升很多，雖然還是我們熟悉的對稱式設(shè)計，但在材質(zhì)和飾板造型上都做了改變。動力方面除了1.2T和1.4T發(fā)動機外，還有一臺全新的1.5L發(fā)動機取代了之前的1.6L動力版本，新的動力總成表現(xiàn)也值得期待。

　● 全新�？怂�
　　延續(xù)“馬丁臉”造型

　　國產(chǎn)全新�？怂箤⒂诒本┸囌骨罢�式亮相，新車外觀延續(xù)了“馬丁臉”設(shè)計元素，值得一提的是，全新�？怂箤�會在中國和德國生產(chǎn)，其中中國工廠生產(chǎn)的車輛還將供應(yīng)美國等市場，而德國工廠則瞄準歐洲市場。

『此前曝光的海外路試諜照』

　　外觀方面，參考此前曝光的海外路試測試諜照來看，全新�？怂沟脑O(shè)計將會更顯豐滿。車頭部分，新車依然延續(xù)了“馬丁臉”設(shè)計，全新的大燈組內(nèi)部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。新車的側(cè)身采用雙腰線設(shè)計，同時其軸距相比現(xiàn)款車型也將有約50mm左右的增長。

『此前曝光的國產(chǎn)全新福克斯內(nèi)飾諜照』

　　內(nèi)飾部分，根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照，全新�？怂共捎昧艘豢铒L(fēng)格與現(xiàn)款車型相似的三輻式多功能方向盤，變化均發(fā)生在細微處，如按鈕布局和飾條造型等。與此同時，新車的儀表盤取消了雙炮筒式設(shè)計，但內(nèi)部的布局依然與現(xiàn)款車型相類似。

『此前曝光的國產(chǎn)全新�？怂箖�(nèi)飾諜照』

　　中控臺部分，新車采用了與此前發(fā)布的新嘉年華車型相似的設(shè)計，配備了懸浮式中控屏，以及下方帶有雙旋鈕和實體按鍵的按鈕區(qū)域。另外，新車依然配備的是機械式手剎，至于量產(chǎn)高配車型是否將會提供電子手剎，目前我們還不得而知。

　　動力方面，國產(chǎn)全新�？怂诡A(yù)計將會繼續(xù)搭載1.0T三缸、1.5T四缸發(fā)動機，而德國工廠還將生產(chǎn)搭載2.0T發(fā)動機的ST車型。

編輯點評：

　　全新�？怂鼓壳斑�都處在偽裝狀態(tài)下，它的全球首秀將于近日在成都正式亮相。新車外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計思路，以運動風(fēng)格為主，標志性的“馬丁臉”看著比較酷。而內(nèi)飾部分從諜照來看與換代后的嘉年華相似，配備了懸浮式中控屏，整體表現(xiàn)符合這一級別的水平。而動力方面國產(chǎn)車型依舊是1.0T和1.5T兩款發(fā)動機供消費者選擇，它將于換代后的全新朗逸Plus正面對決。

 ● 雷克薩斯全新ES
　　豐田TNGA架構(gòu)打造

　　作為雷克薩斯旗下的銷量擔(dān)當(dāng)車型，ES車型的重要性不言而喻，而在旗艦LS系列換代之后，也終于要迎來這輛重量級車型的換代了。由于新車此前未有過任何亮相，所以如果此次車展能夠出現(xiàn)，將會是它首次展露在大家面前。

　　不過在車展之前，我們也得到了該車的無偽裝照片。從這張無偽裝諜照來看，新ES保留了家族式紡錘形前中網(wǎng)設(shè)計，中網(wǎng)內(nèi)部采用了以豎向為主體的格柵走勢，呈暗灰色，搭配周邊鍍鉻飾條，看上去精致感十足。與此同時，新車的大燈組采用了半分離式設(shè)計，對鉤形LED日間行車燈呈白色，營造了不錯的科技感。此外據(jù)悉，新ES還將推出運動版車型，預(yù)計該車相比圖中展示的普通版本更具運動色彩。

　　此前我們也曝光了該車的海外路試諜照，據(jù)悉新車將基于豐田TNGA架構(gòu)打造，并且成為現(xiàn)款ES和GS車型共有的繼任者。

編輯點評：

　　基于豐田最新TNGA架構(gòu)而來的新一代ES對于雷克薩斯來說非常重要，憑借著前幾代車型積累下的良好口碑，新車型將繼續(xù)擔(dān)負起銷量擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。從產(chǎn)品來說，ES是一款注重舒適性的產(chǎn)品，在這個越來越注重輕松舒適駕乘感受的時代，ES將更容易吸引目標消費者。

● 領(lǐng)克03
　　中國品牌高端緊湊型轎車的又一重量級選手

　　外觀方面，根據(jù)此前申報圖來看，新車基本維持了領(lǐng)克03概念車的外觀設(shè)計，整體造型基本維持領(lǐng)克家族式風(fēng)格，標志性的分體大燈以及豎條的LED日間行車燈均出現(xiàn)在該車之上。同時，橫向的前進氣格柵和貫穿式的大尺寸進氣口，讓該車前臉看上去格外舒展。

『領(lǐng)克03申報圖』

　　車身側(cè)面來看，新車維持了傳統(tǒng)三廂轎車的整體造型，并在C柱部分的弧度進行調(diào)整，讓該車看上去頗有掀背車的味道。尾部方面，新車同樣采用了家族式的“L”型尾燈組，非常具有辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm，從尺寸上來看，新車處于緊湊型車的正常水平。

『領(lǐng)克03內(nèi)飾諜照』

　　領(lǐng)克03在內(nèi)飾方面整體采用了與領(lǐng)克01相同的家族式設(shè)計風(fēng)格，在細節(jié)方面，其采用了中控臺偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央?yún)^(qū)域。同時中控屏上方兩枚四角略顯圓潤的“矩形”空調(diào)出風(fēng)口，搭配車內(nèi)軟質(zhì)材質(zhì)的中控飾板，讓該車質(zhì)感得以提升。在配置方面，該車將提供電子手剎以及AUTOHOLD自動駐車等功能

　　動力方面，從領(lǐng)克03的工信部燃料消耗量標識來看，新車僅將推出1.5T車型，但在不同車型上，該車共提供了三款發(fā)動機。其中GB15T2型三缸1.5T發(fā)動機由張家口沃爾沃汽車發(fā)動機制造有限公司制造，JLH-3G15TDC型三缸1.5T發(fā)動機由浙江吉利羅佑發(fā)動機有限公司制造，二者的排量和額定功率均保持一致，分別為1477毫升和115千瓦（156馬力），傳動系統(tǒng)預(yù)計將匹配6速手動和7速雙離合變速箱；而JLH-3G15TD型三缸1.5T發(fā)動機的額定功率為132千瓦（179馬力），傳動系統(tǒng)將僅匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　領(lǐng)克01的上市給這個品牌開了一個好頭，憑借良好的品質(zhì)贏得了不錯的口碑。如今領(lǐng)克03進入市場，將征戰(zhàn)緊湊型車市場。相比SUV市場，這個市場的競爭更加激烈，所以領(lǐng)克03如何能夠突破重圍，我們十分期待這款車的市場表現(xiàn)。

● 日產(chǎn)全新天籟
　　美國兄弟剛剛在紐約車展亮相，運動造型驚艷眾人

　　在剛剛開幕的紐約車展上，日產(chǎn)發(fā)布了全新一代Altima（國產(chǎn)車型為天籟），新車其采用日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計語言，整體風(fēng)格更為年輕運動。而動力上則搭載了全新的2.0T和2.5L發(fā)動機，這兩款動力能不能同時進入中國我們拭目以待。

　　全新一代Altima借鑒了2017北美車展發(fā)布的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計語言，前臉的V-motion進氣格柵造型更加張揚，兩側(cè)角度尖銳的LED大燈組與概念車尤其相像。

　　新一代Altima或與競爭對手一樣，盡力向年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格靠攏，以吸引更多年輕消費者。尾部方面，新一代Altima將繼續(xù)采用“小鴨尾”式的后擾流設(shè)計，而雙邊共兩出的排氣布局也有著不錯的視覺效果。

　　新車中控臺造型相比現(xiàn)款車型發(fā)生了顛覆性的改變，時下流行的懸浮式中控顯示屏出現(xiàn)在了新車上，并且其周圍保留了一定的物理旋鈕/按鍵，相較純觸摸屏更易操作。下方的自動空調(diào)控制區(qū)采用了鍍鉻元素進行點綴，看上去更加具有檔次感。值得一提的是，電子手剎終于出現(xiàn)在了新車上。

　　動力方面，新車提供全新的2.0T和全新的2.5L四缸兩款發(fā)動機供選擇，其中2.0T采用了可變壓縮比設(shè)計，其最大功率252馬力，峰值扭矩370�！っ住６�2.5L發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力得到了進一步升級。此外，該車還提供一套四驅(qū)系統(tǒng)供選擇。

編輯點評：

　　經(jīng)過幾代車型，天籟終于從老成持重變?yōu)楝F(xiàn)在的運動少年，隨著不斷年輕化的外形，其風(fēng)格也在不斷運動化。新車型給人非常驚艷的感覺，無論是外觀還是內(nèi)飾，都向著運動化不斷前進。其對手凱美瑞以及雅閣，也都在走運動路線，所以可以想到的是，新天籟的上市，將促使日系中型車市場發(fā)生很大的變化。另外2.0T發(fā)動機能不能進中國還不清楚，目前雅閣就沒引入海外的2.0T發(fā)動機，如果天籟同步引進，競爭力會大大提升。

● 全新博瑞GE
　　外觀與博瑞相近的插電混動車型

　　吉利旗下全新插電式混合動力車型——博瑞GE將于北京車展前正式亮相，新車采用了較為新穎的設(shè)計語言，同時，該車采用了一套由1.5T發(fā)動機+7速DCT雙離合變速箱組成的插電式混動動力總成。根據(jù)此前消息，博瑞GE車型將于今年7-8月正式上市

　　根據(jù)此前官方發(fā)布的圖片來看，博瑞GE采用了博瑞GT車型的設(shè)計語言，整體造型與現(xiàn)款博瑞較為相似，漣漪式的前格柵底部線條與兩側(cè)的大燈相連，這樣的設(shè)計與家族其他車型形成了鮮明的對比。同時，新車大燈組大體呈內(nèi)低外高的設(shè)計，L形日間行車燈帶造型細長而流暢，看上去頗具設(shè)計感。

　　車身側(cè)面采用了溜背式的造型設(shè)計，看著更加流暢和動感。此外，該車采用了全新樣式的LED尾燈組，一條富有設(shè)計感的鍍鉻飾條將兩側(cè)修長的燈組連為一體，同時增加了尾部的視覺寬度，此外，新車尾部雙邊共兩出排氣系統(tǒng)也為其增添了幾分運動氣息。

　　新車采用了吉利家族最新的設(shè)計風(fēng)格，其采用了環(huán)抱式中控臺設(shè)計，整體線條以直線為主，同時三輻式多功能方向盤搭配木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，從而提升了其豪華感。配置方面，該車采用了無線充電模塊、12.3英寸全液晶儀表以及同尺寸的中控液晶屏，讓該車的科技氛圍得到很好地提升。

　　動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機與電動機組合的混動系統(tǒng)，并匹配7速DCT雙離合變速箱。該系統(tǒng)正是吉利歐洲研發(fā)中心基于CMA架構(gòu)開發(fā)而來，新車將是首款搭載該系統(tǒng)的吉利產(chǎn)品。

編輯點評：

　　吉利博瑞GE是吉利旗下全新的插電混動車型，外觀方面采用了與博瑞相似的設(shè)計語言，不過在細節(jié)上做的更加精致，尤其是尾燈部分看著很耐看，整體造型也與博瑞汽油版本相似，溜背的設(shè)計保留了下來。內(nèi)飾方面與吉利博瑞有著比較大的區(qū)別，儀表盤和中控屏幕尺寸很大 ，還有藍色的圖案襯托它新能源車型的身份。動力方面它搭載了一臺1.5T發(fā)動機和電動機，搭配一臺7速DCT雙離合變速箱，而這套系統(tǒng)是基于CMA架構(gòu)開發(fā)而來，技術(shù)方面比較令人期待。作為一臺中國品牌插電混動中型車，它的主要對手就是榮威e950。

　● 新款奔馳C級長軸距版
　　豪華感再次升級

　　新款奔馳C級長軸距版版本將于2018北京車展正式亮相，新車在外觀方面沿用了標軸軸距的改變，前后燈組變化較大，內(nèi)飾豪華感也更強。

『進口奔馳C級標準軸距』

『新款C級長軸版諜照』

　　從曝光的諜照來看，新車的前臉造型將與即將亮相的海外版車型保持一致，高配車型將會采用全新的矩陣式LED前大燈設(shè)計，內(nèi)部上下共排列有8顆LED光源，支持自適應(yīng)遠近光切換，看起來更加具有科技色彩。而新車尾燈同樣采用了全新設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒，這也與其在奔馳家族中的C級定位相符，點亮后更加彰顯出自己的車型身份。此外值得注意的是該車C柱擁有“L”標識，以此表明了國產(chǎn)長軸距車型身份。

『新款C級海外版車型內(nèi)飾官圖』

　　參考新款C級海外版車型官圖來看，新車的內(nèi)飾變化也比較大，將升級12.3英寸全液晶儀表盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標配為7英寸），全新的三輻式方向盤與其他最新產(chǎn)品一樣，擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。不過該車的COMAND人機交互系統(tǒng)并沒有升級至全新A級的最新版本。

　　動力方面，國產(chǎn)新款C級預(yù)計將會搭載1.6T以及2.0T高低功率發(fā)動機，其中高功率版本的新款C 300最大功率有望將提升至258馬力，峰值扭矩370�！っ�。傳動方面，新車將會繼續(xù)匹配9速自動變速箱。

編輯點評：

　　新款奔馳C級長軸距版車型整體變得更為精致，尤其是大燈的變化，立體感很強，同時尾燈細節(jié)也更豐富。內(nèi)飾也有變化，中控屏幕變成了長條形，并且畫質(zhì)和功能也有提升，并在方向盤多功能按鍵上增加了雙拇指控制系統(tǒng)�？傮w來看新款C級加長版在原有豪華的基礎(chǔ)上再一次提升，在同級中比較有優(yōu)勢。

● 總結(jié)：

　　兩年一度的北京車展即將在4月底開幕，僅僅轎車部分就有諸多重點車型，像全新A級/全新CC/全新天籟等重磅換代轎車登場，還有很多國產(chǎn)新車會在本次車展亮相，如全新比亞迪秦/吉利博瑞GE/領(lǐng)克03等，這都是中國品牌的精品產(chǎn)品。除了轎車部分的前瞻，未來幾天我們還會做SUV和新能源車型的車展前瞻，大家敬請期待�。ㄎ� 汽車之家 曹昊旻）

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