[汽車之家 新聞]  4月17日，廣東省廣州市人民政府印發(fā)廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃。規(guī)劃提出，到2020年，廣州市新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛，進(jìn)入國內(nèi)前五位。到2025年，廣州市新能源汽車產(chǎn)能達(dá)100萬輛，進(jìn)入國內(nèi)前三位。（點擊查看政策原文）

　　規(guī)劃顯示，日系三大品牌（本田、日產(chǎn)、豐田）相繼落戶廣州，奠定了廣州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。廣汽傳祺自主品牌創(chuàng)建發(fā)展，Jeep、北汽等也相繼引入，初步形成了日系品牌、中國品牌和歐美品牌共同發(fā)展的多元化汽車品牌格局，2017年全市汽車產(chǎn)能236萬輛。而作為國家批準(zhǔn)的首批十城千輛新能源汽車推廣應(yīng)用城市（群）之一，廣州市截至2017年底，全市累計推廣應(yīng)用新能源汽車約5萬輛，全市新能源汽車產(chǎn)量7706輛，同比增長53％。

　　規(guī)劃指出，到2020年，廣州市汽車總產(chǎn)能達(dá)300萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模保持在中國汽車制造基地前三位，力爭實現(xiàn)汽車制造業(yè)年產(chǎn)值6500億元。廣州市的中國品牌汽車在全國布局產(chǎn)能達(dá)150萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模位居中國品牌前五位。廣州市新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬輛，進(jìn)入國內(nèi)前五位。乘用車新車整體油耗降至5升/100公里。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到有條件自動駕駛水平（L3），駕駛輔助水平（L1）和部分自動駕駛水平（L2）新車裝配率超過50％，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展。廣州市的中國品牌汽車實現(xiàn)批量向“一帶一路”國家出口，并逐步實現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家出口。汽車后市場及服務(wù)在價值鏈中的比例達(dá)到50％。初步建成功能齊全、設(shè)施先進(jìn)、服務(wù)能力與產(chǎn)能相適應(yīng)的汽車產(chǎn)品第三方檢測認(rèn)證服務(wù)平臺。

　　到2025年，廣州市汽車總產(chǎn)能達(dá)500萬輛，力爭產(chǎn)銷規(guī)模居中國汽車制造基地第一，力爭實現(xiàn)汽車制造業(yè)年產(chǎn)值1萬億元。廣州市的中國品牌汽車在全國布局產(chǎn)能達(dá)250萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模位居中國品牌前三位。廣州市新能源汽車產(chǎn)能達(dá)100萬輛，進(jìn)入國內(nèi)前三位。乘用車新車整體油耗降至4升/100公里。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到高度自動駕駛水平（L4），駕駛輔助水平（L1）、部分自動駕駛水平（L2）和有條件自動駕駛水平（L3）新車裝配率達(dá)80％，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。廣州市的中國品牌汽車在全球影響力得到進(jìn)一步提升。汽車后市場及服務(wù)在價值鏈中的比例達(dá)到60％。完成區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的檢驗檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)的深度整合，建成立足廣州、覆蓋華南、輻射東南亞的國家級汽車產(chǎn)品第三方公共服務(wù)平臺，服務(wù)能力與華南地區(qū)汽車企業(yè)年產(chǎn)量的規(guī)劃產(chǎn)能相適應(yīng)。（文/汽車之家 章漣漪）

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