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2018北京車展:WEY VV7定制版車型亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆北京車展期間,WEY品牌推出了一款定制版VV7車型,新車將在普通版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造,并增添一些運(yùn)動(dòng)元素,并有可能命名為WEY RS7車型。

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  新車在前臉部分采用了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),兩側(cè)霧燈周圍采用了密底設(shè)計(jì),線條也更加硬朗。此外,新車還在前進(jìn)氣隔格柵周圍采用了碳纖維材質(zhì)裝飾。前保險(xiǎn)杠下側(cè)加入了碳纖維材質(zhì)的前擾流板。

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  側(cè)面來(lái)看,新車在前后翼子板上加入了寬體套件,并在下部加入了側(cè)裙。同時(shí)全新樣式的22英寸輪圈看起來(lái)氣勢(shì)十足,輪圈內(nèi)部采用了6活塞的剎車卡鉗。輪胎尺寸方面,新車采用了一套馬牌的295/35 R22的CS6輪胎,市面較為罕見(jiàn)。

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  尾部方面,新車同樣重新設(shè)計(jì)了后保險(xiǎn)杠,碳纖維的下擾流板與雙邊共四出的方形排氣系統(tǒng)提升了尾部的視覺(jué)效果。此外,值得一提的是新車在尾燈中間、反光鏡以及側(cè)裙位置都采用了碳纖維裝飾。(文/汽車之家 陳碩)

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  • 魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.35 37.94 12.10
    測(cè)試文章:到哪里都是焦點(diǎn) WEY VV7c性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    還是中國(guó)品牌的老問(wèn)題,靜態(tài)做的非常好,動(dòng)力輸出調(diào)校不夠順暢,油門響應(yīng)慢等一些小的問(wèn)題,如果在擁堵的城市道路行駛這個(gè)問(wèn)題會(huì)放的更大,如果你對(duì)駕駛品質(zhì)沒(méi)有太高要求可以看看VV7。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    vv7這款車做工品質(zhì)出色,內(nèi)飾科技感強(qiáng),配置豐富,底盤調(diào)校很舒適,以上方面達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資車型水準(zhǔn),但唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿,起步突兀和油門響應(yīng)慢的問(wèn)題大大影響了行駛品質(zhì),在整體完成度這一塊,vv7還需要繼續(xù)提高。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    從外觀到內(nèi)飾,VV7設(shè)計(jì)感都很強(qiáng),但新車味道比較大,開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了容易頭暈。另外,這款車動(dòng)力匹配并不太好,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高、雙離合變速箱結(jié)合速度慢,尤其不適合走走停停的路況。

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魏牌 VV7

指導(dǎo)價(jià):16.78-19.28萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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