[汽車之家 新聞]  在2018北京車展前夕，北京汽車正式發(fā)布了“升騰計劃”。根據(jù)該計劃，北京汽車將要在戰(zhàn)略轉型、品牌煥新、產(chǎn)品迭代、體驗升華四個方面進行整體升級。按照“升騰計劃”，北京汽車在戰(zhàn)略轉型上，將由傳統(tǒng)制造業(yè)向新型服務業(yè)轉型，由產(chǎn)品1.0時代向2.0時代轉型，由中端品牌向差異化中高端品牌轉型。此外，北汽還正式發(fā)布了OffSpace SUIT概念車，這款車相比2016北京車展推出的紳寶OffSpace概念車進一步升級。

● 北汽OffSpace SUIT概念車

　　外觀方面，其相比2016北京車展發(fā)布的紳寶OffSpace概念車有所升級，前格柵采用了豎條紋設計，大燈組看上去非常的犀利。新車側面看上去線條流暢，還繼承了北汽的越野傳統(tǒng)，離去角和接近角設計的也比較大。

　　從內(nèi)飾曝光的細節(jié)來看，這款車還是比較科幻的，這款概念車采用了對開式的車型，其中控采用了三塊能顯示不同信息的屏幕。同時獨立分區(qū)音響能給乘客提供不同的體驗。

● 駕享新生態(tài)新品牌戰(zhàn)略：

　　駕享新生態(tài)：北京汽車是基于數(shù)字時代消費升級、年輕化趨勢推出的新品牌IP，致力于打造新模式出行體驗生態(tài)。

 駕-指融合越野世家60年的技術積淀、薩博的強大操控基因與德奔的技術優(yōu)勢，打造的充滿駕乘樂趣的汽車產(chǎn)品，這將成為北京汽車產(chǎn)品的鮮明屬性；
 享-是指享受獨特的人生體驗與價值觀認同，建立基于新生代獨有的精神文化與價值服務標簽；
 新生態(tài)-是指北京汽車將引入教育、文化、旅游、體育、醫(yī)療等現(xiàn)象級潮流的頭部生態(tài)伙伴資源，帶給新生代出行與生活的全場景服務體驗。

● 升騰計劃和品牌升級

　　所謂“加減乘除”計劃，“加”指的是加碼中高端市場、加強經(jīng)銷商能力。具體而言，在產(chǎn)品方面，北汽將導入全新2.0產(chǎn)品整體入列，其中包括BJ40 Plus將于5月上市，全新中高端緊湊型SUV將于9月上市，此外北京汽車還將推出一款新的中型轎車。而經(jīng)銷商能力也要全面加強。　　

　　“減”指的是減量低價值產(chǎn)品、運營流程輕裝減負，即減量低競爭力產(chǎn)品；減輕經(jīng)銷商負擔，聚焦終端提升；減輕運營流程、關注核心業(yè)務。

　　“乘”指的是乘倍整合資源、乘勢互聯(lián)網(wǎng)+新零售，即北汽德奔、北汽越野資源高度整合，助力全新產(chǎn)品研發(fā)；乘勢互聯(lián)網(wǎng)+新零售，提升消費者終端體驗。

　　“除”指的是去除無效產(chǎn)能、產(chǎn)品去新除陳，即圍繞供給側真實需求，去除無效產(chǎn)能；產(chǎn)品快速迭代，拉伸品牌價值。

● 智能互聯(lián)/智能出行全面升級

　　在智能互聯(lián)系統(tǒng)NOVA-Link方面，北汽先后與科大訊飛、百度、高德達成合作，未來，2019年到2020年，北京汽車會逐步實現(xiàn)12.3寸雙聯(lián)屏、12.3寸三聯(lián)屏等多大屏終端顯示，面部識別、手勢識別、聲紋識別等多種新交互鑒權方式融合，加快完成HMI交互2.0-3.0的迭代升級，以及ARHUD等新配置的研發(fā)落地。

　　而在智能駕駛方面，北京汽車在2017年發(fā)布了NOVA-PLS智能化戰(zhàn)略——NOVA-Pilot、NOVA-Link、NOVA-Space，即智能駕駛、智能互聯(lián)、智能駕艙。

　　根據(jù)北京汽車的規(guī)劃，今年下半年，搭載L1級輔助系統(tǒng)的車型達到量產(chǎn)狀態(tài)。到2019年搭載L2級輔助系統(tǒng)的車型達到量產(chǎn)狀態(tài)。同時，L3級自動駕駛技術正在考慮研發(fā)，預計2020年量產(chǎn)。目前，北京汽車已確立了包括48V、HEV、PHEV等在內(nèi)的技術矩陣，并搭建了一個包括“千人計劃”專家在內(nèi)的人才隊伍團隊，并已掌握了整車集成、VCU軟件正向開發(fā)、電池、電機匹配設計等核心技術能力。（編譯/汽車之家 王寅）

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