[汽車之家 新車上市] 日前,2018款御風(fēng)A100物流版以及其純電動版御風(fēng)EA100車型正式上市,其中御風(fēng)A100物流版車型的售價區(qū)間為10.68-15.18萬元;御風(fēng)EA100車型國補后的售價區(qū)間為18.80-24.80萬元。
2018款御風(fēng)A100 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
50M-WP23 | 10.68 |
50M-ZD25 | 13.18 |
58M-ZD25 | 15.18 |
御風(fēng)EA100 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 國補后售價(萬元) |
58H-71kW·h | 18.80 |
58H-95kW·h | 19.80 |
58H-131kW·h | 24.80 |
『御風(fēng)A100物流版長軸』
『御風(fēng)EA100』
新車特點
車頭部分有所調(diào)整
2018款御風(fēng)A100在外觀上與現(xiàn)款相比略有調(diào)整,前格柵內(nèi)的鍍鉻飾條更為粗壯,牌照框位置也改為了與格柵內(nèi)部相同的黑色,看上去整體感更強。物流版本次共推出長軸和短軸兩種,其中長軸車型的車身尺寸為5750×2036×2590mm,軸距為3610mm;其貨廂容積可達(dá)10.5m³。短軸車型為5000×2036×2375mm,軸距為3100mm,其貨廂容積為8.1m³。
在部分配置方面,諸如前后霧燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)以及后泊車?yán)走_(dá)等均為全系標(biāo)配,這點還是比較厚道的。
內(nèi)飾部分與現(xiàn)款保持一致,在配色上以上深下淺為主,灰、黑雙色的搭配讓它看上去更加務(wù)實。在內(nèi)部配置上其標(biāo)配了多功能方向盤,并增加了定速巡航和主駕駛側(cè)車窗一鍵降下功能,便利性進(jìn)一步提升。
在座椅方面,其可選擇3/7/5-9座等,以我們體驗的長軸版7座車型為例,其采用的是3/2/2的布局形式,并且后兩排座椅可以整體翻折后掛起,為后備廂騰出更多的空間。
動力方面,其新增了來自濰柴的2.3T發(fā)動機(jī)可選,其最大功率為110馬力,峰值扭矩為280!っ;2.5T發(fā)動機(jī)的最大功率136馬力,峰值扭矩300牛·米,傳動系統(tǒng)都是來自韓國現(xiàn)代威亞的6MT變速箱,并可選裝AMT變速箱。
御風(fēng)EA100車型
此次還推出了御風(fēng)EA100純電動版,售價區(qū)間為18.80-24.80萬元。它是基于之前的2014款車型打造,根據(jù)續(xù)航里程不同,共有三種車型可選,目前以盲窗版貨車為主。預(yù)計在今年下半年會推出純電動客車。目前國內(nèi)輕客產(chǎn)品中,推出純電動版的并不多,如大通V80和圖雅諾等,御風(fēng)EA100的推出使其能夠快速進(jìn)入該市場領(lǐng)域,在競爭中占得先機(jī)。
新車背景
隨著國內(nèi)短途物流運輸市場的發(fā)展,對于運輸車輛的選擇也有了更多的要求,在這樣的大背景下御風(fēng)A100物流版車型應(yīng)運而出,它在滿足部分載客需求的同時,還為載物留出了更大的空間,相比一般的微卡運輸,它又有更好的舒適性。
競品分析
『御風(fēng)A100物流版』
此次御風(fēng)A100車型推出后,其售價也進(jìn)一步被拉低到10萬出頭,相比之前產(chǎn)品售價下探了3萬元左右,這使得其競爭力進(jìn)一步提升。目前在這個市場中江鈴特順以及大通V80將是其強有力的競爭對手。其中特順以經(jīng)典全順為基礎(chǔ)打造,最低售價也僅有10.13萬元,品牌和價格都很有競爭力。大通V80上市時間比御風(fēng)要晚一些,分為傲運通、商旅和商杰三大系列,其可選車型樣式更多。
總結(jié):
2018款御風(fēng)A100車型推出后,產(chǎn)品本身變化并不大,配置小幅提升。此次推出2.3T車型后售價也進(jìn)一步下探到10萬出頭,使其產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步增強。目前針對2.3T車型廠家還有1000元的油卡補貼;而針對2.5T車型可享受11次免費發(fā)動機(jī)保養(yǎng),整車保修期延長至5年或10萬公里,這能夠讓用戶進(jìn)一步得到更大的實惠。(文/汽車之家 劉東)
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