[汽車之家 新車首發(fā)]  首款概念車發(fā)布、技術中心揭牌、核心路線發(fā)布、戰(zhàn)略伙伴簽約……5月18日，新造車企帝亞一維新能源汽車有限公司（簡稱“帝亞一維”）在江蘇宜興市發(fā)布了一系列動作，進一步展示了造車進度的同時，也宣布與一點出行、聯(lián)動天翼等企業(yè)展開合作。

● 帝亞一維首款概念車亮相

　　作為帝亞一維打造的首款概念車，該車并沒定名，從整體造型來看新車定位于一款雙門四座的緊湊型SUV，其中前臉采用圓形前大燈組和條形轉向燈設計，搭配近乎封閉式的灰色進氣格柵，顯得整體個性十足。

　　同時該車硬朗的腰線和粗獷的輪眉造型，進一步凸顯SUV的風格，從現(xiàn)場來看新車還配備有18英寸雙色輪圈來與雙色車身進行呼應。此外，概念車還采用了黑色A、B、C柱設計，從而呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

　　動力方面，目前官方暫未公布該車的具體動力總成，根據(jù)之前官方發(fā)布的信息，該車將以純電驅動，并提供四驅和兩驅布局，但目前其電機和電池來源暫未確定。

● 宜興技術中心將承擔試制試驗等后端工作

　　帝亞一維技術中（宜興）總占地面積100余畝，建筑面積3萬5千平米，從去年下半年開始建設，目前一期工程已經(jīng)建成，并完成設備安裝調(diào)試，未來還將展開二期建設，整個項目總投資超5億元人民幣。

　　據(jù)悉，項目包括焊裝、涂裝、總裝試制線、整車下線檢測線以及電池PACK試制線，形成了整車及電池PACK試制和檢測能力。同期還建成了造型評價室、模型加工/測量室、整車綜合性能試驗室、車身試驗室、電池單體/模塊試驗室、環(huán)境試驗室、耐候試驗室、HIL試驗室、電機綜合試驗室、PACK常溫試驗室、PACK高低溫試驗室、振動試驗室、高壓安全試驗室、綜合試驗室、三坐標室以及機加工室和對標拆解區(qū)等幾十個試驗試制工作室。

　　此前帝亞一維在北京已經(jīng)建有技術中心，宜興技術中心將于前者形成協(xié)作關系。未來北京技術中心將承擔平臺研發(fā)、整車設計、核心技術開發(fā)、整車工程化等前端工作，而宜興則承擔平臺技術論證 、核心技術試驗、整車試制、新車測試、三電系統(tǒng)試驗等后端工作。

● D.Airs-Tech®技術發(fā)布，牽手新伙伴

　　活動現(xiàn)場，帝亞一維首次公布了其核心技術路線，即“輕質(zhì)產(chǎn)品平臺的獨有技術”——D.Airs-Tech®技術，該技術主要包括“靈活的小型純電動整車專有平臺”“快速的獨有極速快充技術”“整車智能駕駛和人機交互/智能安全和健康系統(tǒng)”“智能化共享生態(tài)圈”等四大方面，未來帝亞一維的整車全系產(chǎn)品，都將基于D.Airs-Tech®技術進行定義。

　　值得一提的是，除了公布自身技術外，帝亞一維還與不同技術領域企業(yè)舉行了簽約儀式。未來帝亞一維將于與松下電池投資的電池企業(yè)聯(lián)動天翼一起，進行新能源車電池組件在極限環(huán)境下的技術研究工作；與IDG資本旗下的共享汽車租賃運營商一點出行牽手，聯(lián)合打造基于大數(shù)據(jù)和AI深度學習支撐的城市綠色出行產(chǎn)品；此外，帝亞一維還與專注自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領域的縱目科技和天安智聯(lián)等企業(yè)簽約合作。

● 首款車型將于今年年底上市

　　成立于2017年2月的帝亞一維由江蘇悅達創(chuàng)業(yè)投資有限公司、IDG資本、北京聯(lián)動天翼科技股份公司、阿爾特汽車技術股份有限公司以及自然人股東共同出資。

　　去年11月，帝亞一維正式對外公布該品牌首款產(chǎn)品的部分信息，新車定位為一款雙門四座的緊湊型SUV，最快2018年9月下線，并于第四季度正式上市銷售。此前報道顯示，新車將配備有ACC自適應巡航等功能，并支持快速充電（15分鐘內(nèi)可充至80%電量），且提供四驅和兩驅版本供消費者選擇。此外帝亞一維還透露，今年10月會上市另一款平民大眾車型。

　　根據(jù)規(guī)劃，帝亞一維將陸續(xù)推出5至6款新能源產(chǎn)品，不過截止目前，其還尚未獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)，考慮到目前資質(zhì)暫停申報的情況，帝亞一維先期或將交由其它擁有生產(chǎn)資質(zhì)的車企來代工生產(chǎn)。

　　目前帝亞一維在陜西渭南的年產(chǎn)5萬輛純電動車生產(chǎn)基地也正在施工中，項目總投資50億元，其中一期投資20億元，將新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池組車間、綜合樓、性能試車跑道等設施，計劃2018年底前竣工投產(chǎn)并產(chǎn)品下線。（文/汽車之家 章漣漪）

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