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CVT變速箱存隱患 鈴木召回305輛凱澤西

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  [汽車之家 新聞]  日前,鈴木(中國)投資有限公司向海關(guān)總署備案了召回計(jì)劃,自2018年7月1日起,召回部分進(jìn)口凱澤西車型,生產(chǎn)日期為2012年11月16日至2015年12月15日。根據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),相關(guān)車型在中國大陸地區(qū)共涉及305輛。

鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2011款 2.4L 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版

召回范圍:

  (一)2013年3月13日至2015年12月15日期間生產(chǎn)的部分凱澤西2.4L兩驅(qū)CVT車型,共296臺(tái);

 。ǘ2012年11月16日至2015年6月10日期間生產(chǎn)的部分凱澤西2.4L四驅(qū)CVT車型,共9臺(tái)。

  上述車輛共計(jì)305輛。

召回原因:

  本次召回的原因是無級(jí)變速器(以下簡稱CVT)控制器的電路板中裝有電阻元件,由于該電阻元件異常,調(diào)節(jié)CVT油壓的電磁閥將無法正常工作,造成油壓增大油溫升高,觸發(fā)CVT保護(hù)機(jī)制運(yùn)作,最終有可能會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過程中車速降低并加速困難,存在安全隱患。

解決辦法:

  鈴木(中國)投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的CVT控制器,以消除安全隱患。相關(guān)用戶如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述異常,建議在確認(rèn)安全的前提下謹(jǐn)慎駕駛,將車輛移動(dòng)到安全地帶后,盡快聯(lián)系附近的鈴木中國授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行檢查,在召回行動(dòng)開始后聯(lián)系鈴木中國授權(quán)經(jīng)銷商維修。

  鈴木(中國)投資有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商主動(dòng)與所有召回范圍內(nèi)的車輛用戶取得聯(lián)系,安排召回事宜。用戶也可以撥打鈴木中國的召回服務(wù)電話:13817050860、客服熱線:400-068-0660進(jìn)行咨詢。用戶也可登錄海關(guān)總署網(wǎng)站(http://www.customs.gov.cn)檢驗(yàn)檢疫專欄了解更多信息。此外也可撥打海關(guān)熱線12360,向各地海關(guān)反映在召回活動(dòng)實(shí)施過程中的問題或提交缺陷線索。(編譯/汽車之家 刁昊)

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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測試文章:只能意會(huì)的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運(yùn)動(dòng)型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱+四驅(qū)的組合。評(píng)論它我覺得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,有自己的長項(xiàng),比如四驅(qū)。

    評(píng)測編輯-梁。

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國的中型車,而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車,但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動(dòng)擋車型,一定會(huì)很有駕駛樂趣。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動(dòng)力。畢竟沒有多少人會(huì)開著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,況且它價(jià)格競爭力也不強(qiáng)。

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凱澤西

指導(dǎo)價(jià):18.88-27.48萬
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)