[汽車之家 新聞]  5月25日，江淮大眾首款車型--SOL E20X在安徽合肥正式下線，預(yù)計這款車將在今年第三季度正式上市，該車將采用三元鋰離子電池，電動機最大功率為85千瓦（116馬力），綜合工況續(xù)航里程將超300公里。

◆車型介紹

整體造型與江淮iEV7S接近，細(xì)節(jié)有特別之處

　　作為江淮大眾推出的首款車型，SOL E20X定位于純電動緊湊型SUV，整體造型與江淮iEV7S較為接近，不過其前臉采用了重新設(shè)計，采用了X語言設(shè)計，整體看起來更為協(xié)調(diào)。封閉式進氣格柵設(shè)計體驗出了其純電動汽車的身份，配合著多邊形裝飾條，看起來很有立體感。較為有特點的是，新車除了兩側(cè)大燈外，還有一條貫穿車頭的燈帶。

　　側(cè)面來看，線條比較平滑，在C柱前有個車窗拐角的設(shè)計豐富細(xì)節(jié)。雙色外后視鏡不僅有轉(zhuǎn)向燈，同時還安裝了360°環(huán)視系統(tǒng)攝像頭。與車頭相呼應(yīng)的是，車尾也有一條貫穿兩側(cè)尾燈的LED光帶，底部在銀色護板的基礎(chǔ)上還加入了金色飾條裝飾。車身尺寸方面，與江淮iEV7S保持一致，新車長寬高分別為4135/1750/1565mm，軸距為2490mm。

內(nèi)飾更加活潑，搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

　　內(nèi)飾上，采用了黑色的內(nèi)飾配色，中控臺使用了銀色鍍鉻飾板裝飾、玫瑰金色點綴，凸顯時尚感，其整體造型同樣延續(xù)了江淮iEV7S的設(shè)計，不過在擋把及扶手位置進行了調(diào)整，顯得更為精致。此外，車輛的儀表采用了扁平化設(shè)計，中間部分為7英寸液晶屏，可以提供多種車輛信息。

　　值得一提的是，SOL E20X還搭載了由大眾汽車集團與人工智能公司出門問問共同出資成立的問眾智能VW-MOBVOI所提供的車載系統(tǒng)，采用一塊8英寸的中控觸屏。據(jù)稱，車輛搭載有基于人工智能技術(shù)的語音系統(tǒng)，和包括智能充電、泊車及支付等功能在內(nèi)的移動出行服務(wù)。未來SOL旗下新車都將實現(xiàn)語音控制導(dǎo)航、流媒體、百科搜索及旅行票務(wù)等60多項互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)操作。

　　車型配置的互聯(lián)系統(tǒng)還為車主提供車載娛樂、汽車監(jiān)控和通訊服務(wù)等功能，SOL E20X可實現(xiàn)無鑰匙進入、一鍵啟動、8寸中控觸屏、高清7寸液晶組合儀表、360°泊車輔助、盲點監(jiān)控、4G無線網(wǎng)絡(luò)連接、充電口蓋一鍵開啟、語音控制系統(tǒng)和遠程遙控及智能凈化系統(tǒng)等。

綜合續(xù)航超300公里 

　　動力方面，SOL E20X使用的電動機與iEV7S相同，最大功率85kW，最大扭矩270N·m，并搭載三元鋰離子電池組，綜合工況續(xù)航里程將超過300公里。

◆ 關(guān)于合肥工廠生產(chǎn)線

　　大眾集團幫助江淮升級了合肥工廠生產(chǎn)線，包括總裝、涂裝工藝均按照大眾集團標(biāo)準(zhǔn)進行升級，其中對涂裝精修線進行改造升級，投入150萬，改善燈光照明問題，對標(biāo)大眾汽車集團，為車身漆面精修提供好的條件。

　　針對總裝生產(chǎn)線，將按照大眾汽車集團質(zhì)量把控方式，增加內(nèi)飾線監(jiān)控站的個數(shù)，在原有基礎(chǔ)上增加至91個監(jiān)控站，對整車鏈接部位擰緊采用電動工具擰緊，自動制定擰緊策略，同時對擰緊數(shù)據(jù)實時在線監(jiān)控和檢測，消除不合格擰緊扭矩�？傃bAudit區(qū)域進行升級改造，按照大眾汽車集團標(biāo)準(zhǔn)更換檢驗燈帶，為整車ADUIT評審提供符合要求的場地和條件。

◆ 車企歷史

　　早在2016年9月6日，江淮汽車與大眾汽車簽署了合資合作諒解備忘錄，并于2016年9月8日對外發(fā)布了《江淮汽車與大眾汽車(中國)投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄的公告》。

　　2017年5月22日晚間，江淮汽車發(fā)布公告表示，江淮大眾項目獲得國家發(fā)改委的核準(zhǔn)批復(fù)，成為國家放開的首個新能源合資項目。6 月1 日，在中德兩國總理的見證下，雙方簽署了正式的合資合同。6 月14 日，合肥市政府、大眾汽車集團和江淮汽車三方投資協(xié)議正式簽署。2017年6月29日，江淮大眾新能源汽車項目正式開工。

　　根據(jù)計劃，江淮大眾計劃在2018年推出首款純電動乘用車，未來公司主攻方向是經(jīng)濟型純電動乘用車，將圍繞這一目標(biāo)市場將推出更有價格競爭力的經(jīng)濟型純電動車。此前大眾方面也表示，大眾基于MEB平臺的電動車計劃仍將在上汽大眾和一汽大眾生產(chǎn)，時間大約是2020-2021年。

　　從經(jīng)濟型車型入手，是出于雙積分政策考慮，目前來看，江淮的新能源正積分并不足以抵消大眾的油耗負(fù)積分，大眾需要快速走量來彌補積分的差額。以此考量，江淮大眾SOL E20X定價應(yīng)該不會太高。

全文總結(jié)：

　　作為“雙積分”的產(chǎn)物，江淮大眾從出生開始就帶著緩解大眾積分壓力的使命，這也意味著它需要從經(jīng)濟型純電動車入手，最大限度的提高銷量。雖在內(nèi)飾等細(xì)節(jié)上有花心思，但江淮大眾首款產(chǎn)品在技術(shù)上并沒有突破性的進展，能否被市場認(rèn)可還需要進一步觀察。不過有消息公布稱，SOL E20X已獲得首汽旗下共享出行平臺Gofun的數(shù)千臺訂單，從分時租賃市場入手，或許對于江淮大眾來說是個不錯的選擇。（文/汽車之家 章漣漪）

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