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補貼后7.99-9.99萬 比亞迪元EV360上市

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  [汽車之家 新車上市]  5月27日,比亞迪旗下純電動小型SUV——比亞迪元EV360正式上市,按照國地補1:0.5地區(qū)扣除國家補貼、地方補貼等,新車補貼后的售價為7.99-9.99萬元,此外智聯(lián)創(chuàng)酷型僅為北京地區(qū)價格,其他地區(qū)以各地上市價格為準。同時,官方還為這款車推出了電芯終身保修服務(wù)。

元EV360 指導(dǎo)售價
車型補貼后售價(萬元)
智聯(lián)尚酷7.99
智聯(lián)悅酷型8.59
智聯(lián)炫酷型9.39
智聯(lián)創(chuàng)酷型9.99

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新車解析:

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  作為比亞迪元的新能源版本,元EV360采用了艾格為比亞迪家族打造的Dragon Face設(shè)計語言,全新的封閉是進氣格柵,看起來更加精致,一條鍍鉻裝飾貫穿整個前臉,與大燈組搭配看起來炯炯有神。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  側(cè)面來看,新車延續(xù)元燃油版造型,整體采用了高腰線設(shè)計,搭配雙色車身和黑色輪眉,進一步突出SUV氣息,值得一提的是新車還配備有全新的17英寸雙色輪圈。得益于外掛式備胎設(shè)計,新車的長度達到4360mm,軸距為2535mm,定位于小型SUV。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  尾部設(shè)計上,新車與普通燃油版非常相似,僅外掛式備胎罩的造型風(fēng)格有所區(qū)別,同時新車還在后保險杠下方增加了鍍鉻裝飾條。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  內(nèi)飾造型上,元EV360并沒有給出過于搶眼的設(shè)計,整體參照了元燃油版的風(fēng)格,同時增加了一些藍色裝飾進行點綴,最大的變化莫過于全新的電子換擋桿了。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  配置方面,新車將配備原廠行車記錄儀、8英寸液晶顯示屏、CarPad安卓車載系統(tǒng)、360°全景影像、自動空調(diào)、雙USB接口、電子手剎、全景天窗等。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型

  空間方面,新車的內(nèi)部空間與元燃油版保持一致,身高178cm的體驗者坐進前排將座椅調(diào)至最低后,頭部空間約為2指,保持前排座椅不同相同體驗者進入后排,頭部空間為3指,腿部空間為1拳4指,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  動力方面,比亞迪元EV360將搭載三元鋰電池,電池組總?cè)萘窟_到43.2kWh,能量密度達到126.91Wh/kg,動力方面,新車采用自主研發(fā)的永磁同步電機,峰值功率為218馬力(160千瓦),峰值扭矩310牛·米,0-100km/h加速為8.9秒。官方數(shù)據(jù)顯示綜合工況續(xù)航里程可達到305km,在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到360km。

比亞迪 元新能源 2018款 EV360

  充電方面,元新能源配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式,在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續(xù)航。此外,元EV360還將搭載電池只能溫控管理系統(tǒng),使得新車在冬季還是夏季都能保持電池恒溫,穩(wěn)定電池工作效率。

新車歷史:

比亞迪 元 2017款 1.5L 手動4G暢享版

  作為比亞迪打造的小型SUV,比亞迪元于2015年首次亮相上海車展,并在2016年正式推向市場,先期比亞迪元僅有燃油版和雙模版車型,并且獲得了消費者不錯的認可度。與此同時,比亞迪也開始規(guī)劃元EV版。

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『2017年上海車展發(fā)布的比亞迪元EV』

  2016年5月,比亞迪曾在工信部申報了元EV的信息,并且為前后雙電機版本,2017年上海車展正式發(fā)布,但該車型隨后并沒有正式量產(chǎn)。隨著前奧迪設(shè)計總監(jiān)艾格的加入,最新的Dragon Face設(shè)計語言被應(yīng)用到這款小型SUV之上,并被命名為元EV360,不過該車相比此前亮相的車型,僅為單電機版本。

競爭對手:

北汽新能源 EX系列 2018款 EX360 新尚版

奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 400 暢行版 江淮汽車 江淮iEV7S 2017款 智尊型

  作為一款純電動小型SUV,比亞迪元EV360最大的競爭對手將是北汽EX系列、長安CS15EV江淮iEV7S、瑞虎3xe在內(nèi)的熱銷純電動小型SUV,同時,像眾泰T300新能源、云度π1等會與其競爭。整體來看,雖然作為一款純電動小型SUV,但該市場上已經(jīng)云集了不少競爭對手,一張白熱化競爭在所難免。

全文總結(jié):

  作為新能源汽車當(dāng)中的龍頭企業(yè),元EV360的上市,可以說是為比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)開疆?dāng)U土,300km+的續(xù)航里程,補貼后不足10萬元的價格,在如今的純電動小型SUV當(dāng)中并不多見,在解決日常通勤的同時,還能夠有著不錯的配置,相信比亞迪元EV360還是能夠獲得不少新能源用戶的青睞的。雖然,我們沒能等到雙電機版本,但或許今后比亞迪還會拿出續(xù)航里程以及性能更好的產(chǎn)品,讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 耿源)

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  • 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 閱讀測試文章
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    測試文章:續(xù)航410km、加裝旋轉(zhuǎn)大屏,比亞迪元EV535全面測試報告
    評測編輯-姜田雙:

    去年測試的比亞迪元EV受到很多同事的好評,今年補齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的,實測續(xù)航也不錯。這款車的顏值、配置、動力和操控各項性能都是及格線以上水平,綜合實力還是很能打的。

    評測編輯-:

    純電動小型SUV市場的競爭還挺激烈的,有些新能源技術(shù)積淀的中國品牌在這個細分市場都有車型推出,比亞迪元EV能夠在這個領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣,高功率版本的配貨再多一些,千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面,功能上沒話說,你能想到的各種實用配置它都有。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來說都不如唐和秦,感覺搭載了一個“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏。

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    測試文章:綜合型選手 測比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型
    評測編輯-:

    駕駛感受上,元EV360加速輕快,動力充足,底盤調(diào)校也相對比較緊實,沒有松垮的感覺。轉(zhuǎn)向助力偏輕,轉(zhuǎn)向精準性上還有提升的空間。

    評測編輯-姚嘉:

    相比外觀的顏值來說,比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計就有些“落后”了,沒有太多的新意。從配置上來說,補貼后不到10萬的價格,配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等,可以說比較有吸引力了。

    評測編輯-姜田雙:

    續(xù)航能力上,比亞迪元EV360在眾多同級別車型中表現(xiàn)并不突出,我們實測高速工況續(xù)航在200km,城市工況續(xù)航在305km,在很多車續(xù)航都突破400km往500km努力的路上,比亞迪還是太過保守了。

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指導(dǎo)價:7.99-24.98萬
級別:小型SUV
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