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外部造型揭秘 全新寶馬Z4專利圖曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,有海外媒體曝光了全新一代寶馬Z4量產(chǎn)版車型的外觀專利圖,圖片完整地展示了這款車的造型。據(jù)悉,全新一代寶馬Z4預(yù)計于今年夏天進(jìn)行全球首發(fā),并在10月開幕的2018巴黎車展進(jìn)行首次公開亮相,后續(xù)則將在位于奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠投產(chǎn)。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報家中的一員。


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  從外觀來看,全新Z4的造型保留了概念車設(shè)計理念,但作為量產(chǎn)車,其實際造型相比概念版已經(jīng)收斂了許多。圓潤的多邊形大燈組內(nèi)含“目光”犀利的透鏡和LED日行燈,雙腎式前格柵扁平寬闊,下方的保險杠進(jìn)氣口呈貫穿設(shè)計,造型立體,但線條略顯繁雜。

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  新車的側(cè)身看上去十分緊湊,車身線條相比現(xiàn)款車型少了一絲鋒利感,看上去較為圓潤。此外值得一提的是,軟頂敞篷在第三代Z4車型上得以回歸(第二代Z4僅提供硬頂敞篷版)。

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  新Z4的尾部整體造型和布局與此前曝光的全新8系有一定的相似度,但新Z4相比新8系更顯舒展、協(xié)調(diào)。而相比新Z4概念車來說,后者突出的后杠輪廓、后杠兩側(cè)巨大的導(dǎo)風(fēng)口和細(xì)長的尾燈等設(shè)計元素在量產(chǎn)版車型上都得到了取消或簡化,僅留下了一些“影子”。

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  內(nèi)飾方面參考此前實車諜照來看,新Z4的車內(nèi)整體功能區(qū)域布局與寶馬X7十分相近,全液晶儀表盤、中控大屏下方控制區(qū)域、最新款“大雞腿”電子擋把、全新的擋把區(qū)域功能區(qū)按鍵等,都是寶馬最新家族內(nèi)飾風(fēng)格中的新元素。其中,經(jīng)過升級的全新信息娛樂系統(tǒng)顯示屏將更直觀、更清晰地為用戶提供必要的信息,用戶也可通過觸控、語音和手勢控制以及傳統(tǒng)的iDrive旋鈕等多種形式與之進(jìn)行交互。另外我們可以看到,新Z4還提供了駕駛模式選擇、電子手剎、敞篷開合等功能按鍵,同時手機無線充電槽位亦有配備。

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  全新寶馬Z4將與豐田全新Supra共享平臺進(jìn)行打造,動力方面參考此前寶馬內(nèi)部泄露的文件來看,全新Z4將搭載B48系列2.0T(含低/高功率版)和B58系列3.0T發(fā)動機,其中入門版車型(sDrive20i)最大功率197馬力,峰值扭矩為320!っ祝ヅ6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。(信息來源:autoweek/motor1/carscoops;編譯/汽車之家 刁昊)

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    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,這才是跑車的動力!這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧!

    評測編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,我不太喜歡。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,終于突破了傳統(tǒng)模式,變得比3系更豪華了,當(dāng)然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,性能也就還是那樣。價格偏高,同級還是TTS物美價廉。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對測試的新寶馬Z4 30i,我僅對它的改款造型給出評價,因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,新款車型確實看著要狠一些,這也是它成功的一點,內(nèi)飾的驚喜程度與進(jìn)步也有目共睹,其他呢?我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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    Z4給我感覺是比較失望的,作為一款3.0發(fā)動機的跑車,7秒的性能我并不是很滿意!同時,寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產(chǎn)的跑車,我認(rèn)為Z4的駕駛難度及性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評測編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚,有些人會接受不了,我就是其中之一。但不得不承認(rèn),它確實很好看。車內(nèi)配置比較簡單,但完全符合它的定位。但談到最關(guān)鍵的動力性能,還是有些讓人失望,3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,但表現(xiàn)完全是另一副模樣。從跑車的角度看,寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,但過于強烈的運動感,難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對于運動的定義比較準(zhǔn)確!無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺;后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水;在不錯的駕駛感中,表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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寶馬Z4

指導(dǎo)價:49.39-52.39萬
級別:跑車
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