人民日報：北京將對外埠車牌推管理辦法
[汽車之家 新聞] 日前，人民日報發(fā)布信息稱，截至2018年4月，北京全市機動車保有量，即北京號牌的機動車達596.8萬輛；而目前平均每周，六環(huán)內(nèi)通過辦理“進京證”在京使用的外埠號牌車輛超70萬輛。所以北京市政府將針對外埠車輛過多的現(xiàn)象，推出相關管理辦法。
其報道稱，目前北京市機動車調(diào)控有序、“進京”無序的現(xiàn)狀，必須改變。據(jù)了解，北京市政府在傾聽各方意見、經(jīng)過反復論證后，相關管理措施已呼之欲出。目前外埠車輛的增多已經(jīng)面臨如下四個問題：
一是挑戰(zhàn)搖號政策，影響社會公平。據(jù)一位北京市政協(xié)委員表示“在京長期使用外埠車的情況如此普遍，已經(jīng)對《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》政策的執(zhí)行構(gòu)成挑戰(zhàn)。”
同時，交通運輸部公路科學研究院首席工程師袁茂存說“北京有限的道路資源和城市承載能力決定了對機動車進行調(diào)控是必須的，也是世界大城市管理的共同措施�！贝送�，按照《北京市“十三五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》和《北京市城市總體規(guī)劃實施工作方案（2017年—2020年）》要求，到2020年底，北京全市機動車保有量要控制在630萬輛以內(nèi)。這是從城市發(fā)展和資源承受能力等多方面考慮提出的硬指標。
二是影響大氣污染治理硬措施。進入2018年，北京機動車排放已成為PM2.5的最大“貢獻”者；而100多萬輛車的計劃外貢獻，極大地增加了治理難度。
三是停車難矛盾增加。機動車年均增長遠高于道路建設里程的增速，按在冊數(shù)統(tǒng)計，北京城鎮(zhèn)地區(qū)居住停車位缺口總數(shù)高達129萬。
在近兩年的北京市兩會上，不斷有代表委員提出強化外埠車輛管理的建議。社會公眾問卷調(diào)查顯示，93%的北京市民支持加強外埠車輛管控。
● 如果管，應做到寬嚴相濟，剛性政策，柔性執(zhí)行
為了制定管理政策，北京市政府有關部門聽取各方面意見，深入了解群眾的實際困難，諸如用車者孩子上學、老人看病等實際需求。因此，即將推出的新政策，將是一個管理目標明確、又寬嚴相濟的措施。
所謂寬，就是考慮到汽車是個大件，將給足市民處置時間。據(jù)了解，管理措施發(fā)布后，會有一個一年半左右的過渡期，過了過渡期，才會限制使用。
所謂嚴，就是未來將限制每臺車每年在京通行時間，就是一年只能申請幾次“進京證”，不能無限制使用。而停放，也有細致規(guī)定，納入限制。而北京市的交通管理系統(tǒng)也會升級，電子眼的功能將多樣化。總之，“隨便買，無限用”，是不可能了。原來的非京牌有車族，要早做打算。
與此同時，北京市正進一步加大公交、軌道交通建設力度，以多種措施服務市民出行。（消息來源：人民日報；編譯/汽車之家 周易）
加載中
