『中規(guī)版極!
從碰撞成績來看,起亞極睿在25%小面積偏置碰撞(含主駕側(cè)和副駕側(cè))、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強度及頭枕/座椅五項測試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績;同時,新車的前部防碰撞系統(tǒng)在測試中獲得了滿分;在前大燈照明效果評價上,新車也獲得了優(yōu)秀(G)成績;而在兒童安全座椅易用度評價方面,極睿獲得了稍遜一籌的良好(A),但這并不妨礙其摘得Top Safety Pick+頂級安全評價。
『25%小面積偏置碰撞(主駕側(cè))成績』
『25%小面積偏置碰撞(副駕側(cè))成績』
在25%偏置碰撞測試中,極睿的主駕駛側(cè)碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)異,各個細(xì)分項目均獲得了優(yōu)秀(G)評價;而在副駕駛側(cè)方面,雖然極睿的車身結(jié)構(gòu)評級僅獲得了良好(A),但其對于假人的保護(hù)相當(dāng)?shù)轿,以全?yōu)成績拿下了乘員約束與保護(hù)的相關(guān)細(xì)分項目,因此最終的總評成績?nèi)允莾?yōu)秀(G)。具體到車身形變來看,該車在碰撞時形變最大的部位是左側(cè)腳踩式駐車踏板和右側(cè)車門鉸鏈,形變量分別為12cm和15cm。
美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個,通過不斷增加碰撞測試項目,還原車輛發(fā)生事故后最真實的情況,并向消費者提供新車的碰撞安全指數(shù),同時這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能,并加以改進(jìn)。(文/汽車之家 刁昊)
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