三款電動車獲5星 EV-TEST測評結(jié)果發(fā)布
[汽車之家 新聞] 6月26日，2018年EV-TEST首批新能源車型測評結(jié)果發(fā)布，涉及6款車型。其中東風(fēng)風(fēng)神E70、云度π1、榮威ERX5、北京現(xiàn)代伊蘭特EV歸為常規(guī)車型組；御捷E行、江鈴E200S歸為微型車組。東風(fēng)風(fēng)神E70、上汽榮威ERX5、北京現(xiàn)代伊蘭特EV評分均在90分以上。
| 2018年第一批EV-TEST測評結(jié)果 | |||
| 車型 | 客觀測評 | 綜合星級 | 主觀評價 |
| 東風(fēng)風(fēng)神E70 | 93.2 | ★★★★★ | 6.4 |
| 云度π1 | 79.7 | ★★★ | 5.9 |
| 上汽榮威ERX5 | 90.9 | ★★★★★ | 6.8 |
| 北京現(xiàn)代伊蘭特EV | 91.0 | ★★★★★ | 6.6 |
| 御捷E行 | 72.3 | ★★★ | 5.1 |
| 江鈴E200S | 71.9 | ★★★ | 5.3 |
EV-TEST評價體系由中國汽車技術(shù)研究中心建立，從“續(xù)航、電耗、充電、安全、動力”五個性能對電動汽車整車進(jìn)行性能評價，并在這五個一級指標(biāo)框架下設(shè)立了14個二級指標(biāo)。結(jié)合不同類型電動汽車對應(yīng)的目標(biāo)消費群體和使用場景差異，將車輛類型分成微型車組（長度小于4米的乘用車）和常規(guī)車型（微型車組以外其他乘用車）兩組，建立對應(yīng)的測試評價方法。為保證測試結(jié)果的客觀公正，EV-TEST堅持自主選車、自主購車、自主測試、自主評價。
各款車型的具體測評表現(xiàn)如下圖：
● 東風(fēng)風(fēng)神E70
● 云度π1
● 上汽榮威ERX5
● 北京現(xiàn)代伊蘭特EV
● 御捷E行
● 江鈴E200S
去年12月，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布過第一批EV-TEST測評結(jié)果，涉及9款車型，包括騰勢、帝豪新能源、比亞迪秦EV、長安逸動新能源、奇瑞eQ1、知豆D2、眾泰E200、江淮iEV6E、北汽EC系列。其中吉利帝豪EV、比亞迪秦EV和騰勢測試成績均在90分以上，成績?yōu)?星。
目前國內(nèi)已經(jīng)出臺了一系列電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但是對于普通消費者來講，這些標(biāo)準(zhǔn)并不能完全直觀了解一款車的實際駕駛性能。EV-TEST通過5個核心指標(biāo)、結(jié)合消費者使用場景對車輛進(jìn)行測評，能夠給消費者一個較為直觀的消費參考。此外，對車企來講，EV-TEST能夠幫助企業(yè)了解影響消費者駕駛體驗的不足之處，有利于企業(yè)從用戶體驗的角度對產(chǎn)品進(jìn)行升級優(yōu)化。（文/汽車之家 杜俊儀）
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電動車車聞
產(chǎn)業(yè)報道
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