[汽車之家 新車上市]  2018年7月25日，保時捷新款Macan在中國上海全球首發(fā)，新車為中期改款車型，除了對外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整，全系標(biāo)配LED大燈、燈帶式尾燈；同時在車內(nèi)，最大的變化是標(biāo)配了帶11英寸觸控屏的全新保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）。據(jù)悉，新車即日便可預(yù)定，最快第四季度提車。隨著新車的面世，官方也正式公布這款車型的售價為55.80萬元。

● 新車特點(diǎn)

　　在外觀上，新款Macan全系標(biāo)配的LED主大燈（可選裝PDLS Plus）、三段立體燈帶式尾燈、以及四點(diǎn)式剎車燈等保時捷家族化的設(shè)計元素，再次進(jìn)行了融合，而兩側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈也采用了更細(xì)的光帶。前包圍中央進(jìn)氣格柵造型由梯形變成了略帶倒梯形式設(shè)計，兩側(cè)也相應(yīng)的增加了進(jìn)氣格柵，整體層次更為豐富。

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　　此外，新的貫穿式車尾燈也追尋著家族其他車型的設(shè)計風(fēng)格，同時，這也讓大家能一眼辨認(rèn)出新款車型。至于輪圈方面，新增了2種輪圈款式供車主選擇。在顏色上，車身外觀新增了包括邁阿密藍(lán)、綠色在內(nèi)等4種顏色，同時還有2款全新配色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。 

　　內(nèi)飾上整體布局沒大的變化，但儀表臺經(jīng)過全新設(shè)計之后，整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的11英寸可觸摸高清顯示屏。這不僅對提升車內(nèi)科技感和現(xiàn)代感有很大幫助，而且在使用便利性上也相對老款車型有很大幅度提升。同時，廠方表示，這一系統(tǒng)將成為全系標(biāo)配。

　　新款Macan通過首次標(biāo)配Connect Plus，可以實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，帶有車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)、支持包括Voice Pilot智能語音控制與標(biāo)配的帶實(shí)時路況信息的在線導(dǎo)航系統(tǒng)。 選裝指南針功能之后，通過保時捷越野助手（Offroad Precision）應(yīng)用程序，可對用戶的越野駕駛進(jìn)行記錄與分析。

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　　與此同時，兩個空調(diào)出風(fēng)口從屏幕兩側(cè)，移至了中央屏幕下方。針對中國消費(fèi)者的需求，為了提升車內(nèi)空氣的質(zhì)量，保時捷新款Macan還全系標(biāo)配了帶負(fù)離子發(fā)生裝置的空氣凈化器。而后排側(cè)氣囊和后排隱私玻璃也為中國車主進(jìn)行了標(biāo)配。前風(fēng)擋玻璃加熱、PASM（主動懸架管理系統(tǒng)）、空氣懸架、PTV（扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)）升級版等配置也出現(xiàn)在新款Macan的選裝清單里。911 車型的GT運(yùn)動型方向盤首次成為可選配置。在選裝Sport Chrono組件時，方向盤在原有功能上新增了“Sport Response”（運(yùn)動響應(yīng)）按鈕。

　　另據(jù)現(xiàn)場了解，新款Macan可實(shí)現(xiàn)一定程度的高級輔助駕駛功能。通過內(nèi)后視鏡后方的攝像頭以及前進(jìn)氣格柵內(nèi)的雷達(dá)，不僅可使車輛在設(shè)定速度范圍內(nèi)自動加速剎車解放雙腳，并在60km/h以下時實(shí)現(xiàn)車道內(nèi)自動跟車。

　　動力部分，此次首發(fā)的新款Macan沿用了老款車型的2.0T發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后動力參數(shù)依舊是252馬力的最大功率和370�！っ椎姆逯蹬ぞ兀�但0-100km/h的加速成績比老款車型提高了0.2秒，達(dá)到了6.5秒。傳動方面，新款車型匹配的是7速雙離合變速箱。據(jù)悉，新款Macan S/Macan Turbo車型將于晚些時候發(fā)布，預(yù)計后者將換裝全新的3.0T和2.9T發(fā)動機(jī)。

● 新車背景

『老款Macan』

　　Macan是保時捷的第二款SUV，也是旗下入門SUV車型。其最早在2013年正式亮相，并于2014年進(jìn)入國內(nèi)市場銷售，新車定位于中型SUV市場。自2014年上市以來，Macan全球已積累擁有35萬車主，中國也已成為Macan全球最大單一市場。此次新款也是Macan車型自問世以來首次大幅度的升級、調(diào)整。

● 競爭對手

『捷豹F-PACE；攬勝星脈』

　　在豪華品牌中型SUV市場，已不像4年前那樣出現(xiàn)產(chǎn)品較少的情況，進(jìn)口車型有路虎攬勝星脈、捷豹F-PACE、梅賽德斯-AMG GLC、阿爾法·羅密歐Stelvio等，豪華品牌國產(chǎn)之后的車型價格也在一直下探，攬勝極光是市場成交價也低至40萬以內(nèi)。與Macan同屬于中型SUV的捷豹F-PACE以及攬勝星脈都有著時尚的設(shè)計、較高的品牌認(rèn)知度，且它們的車型定位也與Macan非常的相似。不過，憑借保時捷品牌號召力，以及德國制造的產(chǎn)品品質(zhì)，Macan依舊擁有著極強(qiáng)的產(chǎn)品競爭力。

● 總結(jié)：

　　保時捷2018年上半年，Macan在全球的新車交付量是4.66萬臺，占品牌所有車型全球交付總量的35%，排在第二的Cayenne交付2.87萬臺。而自2014年Macan進(jìn)入中國市場以來，它也一直都是保時捷的最暢銷車型，且在中國市場有著非常強(qiáng)勢的表現(xiàn)，這也是為何改款車型在中國全球首發(fā)的原因之一。

　　回到車輛本身，雖是改款，但我們也能從以上信息看出Macan對于保時捷的重要性。新車能夠同時調(diào)整外觀/內(nèi)飾設(shè)計、升級配置，并提升整個動力系統(tǒng)，可見保時捷此次誠意滿滿，最重要的是包括后排側(cè)氣囊、空氣凈化系統(tǒng)在內(nèi)的諸多配置均為中國市場專屬。當(dāng)然，相信每一位消費(fèi)者也非常樂意看到這樣的變化。而在經(jīng)過升級、調(diào)整之后，新車的競爭力得到了提升，對于消費(fèi)者的吸引力也進(jìn)一步增強(qiáng)。（文/汽車之家 李店斌、周楚然）

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