西雅特LEON ST Cupra碳纖維特別版官圖

刁昊

2018年07月28日 09:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，西雅特發(fā)布了LEON ST Cupra Carbon Edition（碳纖維特別版）車型的官圖，新車將在英國市場限量發(fā)售，數(shù)量不超過50輛，起售價為35575英鎊（約合人民幣31.76萬元）。

　　此次發(fā)布的西雅特LEON ST Cupra Carbon Edition基于現(xiàn)款LEON ST Cupra 300車型打造，在后者基礎(chǔ)上，新車增加了更多的外部運動化配置，包括碳纖維前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、19英寸Y形五輻雙色輪圈、帶紅色卡鉗的Brembo制動系統(tǒng)，以及新的Cupra LOGO和雙邊共四出式排氣等。此外，這款特別版車型僅提供季風(fēng)灰色一種車身顏色。官方未提供新車的內(nèi)飾官圖，但其表明新車內(nèi)部僅將換裝Cupra出品的桶形座椅。

　　動力方面，新車?yán)^續(xù)搭載最大功率300馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動力總成的推動下，新車僅需4.9秒即可完成0-100km/h加速。（文/汽車之家刁昊）

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評測編輯-梁�。�	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進(jìn)口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進(jìn)口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進(jìn)口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質(zhì)方面不會令人失望。

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評測編輯-梁�。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標(biāo)，那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者，不過現(xiàn)在剛上市，售后服務(wù)方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格，不過略帶諷刺意味的是，作為全進(jìn)口車，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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