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8月上市 廣汽新能源GE3 530更多信息

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  [汽車之家 新聞]  日前廣汽新能源正式公布了GE3 530車型的更多信息,新車將搭載與騰訊合作的廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng),該車也是廣汽新能源旗下首款搭載該多媒體系統(tǒng)的車型。新車預(yù)售價(jià)為14萬(wàn)元起,將于今年8月正式上市。

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  根據(jù)廣汽新能源公布的信息來(lái)看,廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)是與騰訊合作的一套最新的多媒體系統(tǒng),其最大的優(yōu)勢(shì)在于互聯(lián)功能,包括智能語(yǔ)音、QQ音樂、社交出行、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、一鍵找樁五種服務(wù)。其中除了語(yǔ)音系統(tǒng)加強(qiáng)外,通過自帶系統(tǒng)查找充電樁位置,對(duì)于純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)還是非常值得期待的。

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  廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)是首個(gè)集成QQ音樂應(yīng)用的多媒體系統(tǒng)。車主可以享受到QQ音樂1700萬(wàn)首正版音樂,可以選擇HQ高品質(zhì)和SQ無(wú)損格式。該多媒體系統(tǒng)融入了騰訊打造的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈,實(shí)現(xiàn)了騰訊旗下互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品(微信、QQ音樂等)與車載多媒體系統(tǒng)的互聯(lián)互通,通過安裝“騰訊我的車”微信小程序,就能夠把微信好友分享的音樂一鍵發(fā)送到車機(jī)播放。

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  安裝“騰訊我的車”微信小程序后,還能夠把好友在微信中發(fā)出的定位信息直接發(fā)送到多媒體系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航前往。

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  廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)內(nèi)置了高德/騰訊雙導(dǎo)航系統(tǒng),用戶可以按照個(gè)人的喜好選擇。同時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)中還內(nèi)置了王者榮耀語(yǔ)音包,更符合年輕一代消費(fèi)群體的口味。值得一提的是,該多媒體系統(tǒng)集成了陀螺儀模塊,能夠識(shí)別垂直方向的位置,車輛在通過高架橋或者在立體停車樓內(nèi)行駛時(shí)能夠獲得更準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航服務(wù)。

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  騰訊車聯(lián)為廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)提供了停車費(fèi)無(wú)感自動(dòng)掃牌支付服務(wù)。車主在進(jìn)出全國(guó)超過16000個(gè)ETCP停車場(chǎng)時(shí),可實(shí)現(xiàn)進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)的信息提醒以及駛出停車場(chǎng)時(shí)的免密支付,做到進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)的免等待,大大增強(qiáng)了用車便捷性。

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  廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)提供低電量提醒功能,并能實(shí)現(xiàn)一鍵查找充電樁,可以利用導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃最佳路線前往就近的充電樁。未來(lái)該功能還將進(jìn)一步升級(jí),可以動(dòng)態(tài)顯示充電樁使用狀況和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電支付。

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  語(yǔ)音控制功能的增強(qiáng)是廣汽騰訊車聯(lián)AI系統(tǒng)的一大特色。在多媒體系統(tǒng)菜單界面內(nèi),可以通過說(shuō)出“你好,北鼻”這個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)喚醒車輛的語(yǔ)音控制功能,除了能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)定導(dǎo)航和播放指定音樂等常規(guī)功能外,還能夠?qū)μ齑、空調(diào)、座椅加熱等功能進(jìn)行語(yǔ)音控制。而在打開應(yīng)用(QQ音樂、導(dǎo)航等)后,可實(shí)現(xiàn)免喚醒詞語(yǔ)音控制。

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  廣汽新能源GE3 530相比在售車型最大的區(qū)別在于電池容量,新車的電池容量為54.75kWh,較原來(lái)的47kWh也有所提升,同時(shí)能量密度達(dá)到了160Wh/kg,可享受國(guó)家1.32倍補(bǔ)貼,國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)(北京地區(qū)為例)共計(jì)9.1萬(wàn)元。新車的綜合續(xù)航里程達(dá)到了410km,最大續(xù)航達(dá)到了530km。

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  動(dòng)力方面,新車將會(huì)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成,搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大輸出功率132kW,峰值扭矩290N·m,0-50km/h加速時(shí)間4秒。(文/汽車之家 耿源)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    GE3 530增加了續(xù)航之后,動(dòng)態(tài)性能沒有改變,動(dòng)力響應(yīng)很快,城市里超車不是問題,動(dòng)力輸出持續(xù)且平順,后段乏力現(xiàn)象也不明顯。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    該車懸架有一定的支撐性,高速過彎時(shí),也能夠托得住車身。濾振性上偏舒適調(diào)校,經(jīng)過大的減速帶時(shí),車輛處理得不夠干脆利落,車內(nèi)還會(huì)有多余的晃動(dòng)存在。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    GE3 530是廣汽新能源專屬電動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)物,它相較于其他油改電的車輛來(lái)說(shuō),外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上具有很高的原創(chuàng)度和設(shè)計(jì)感,簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)讓它在一眾車型中脫穎而出。

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    動(dòng)力輸出很直接,起步較快,能夠獲得一定的推背感。中高速也沒有乏力的現(xiàn)象,在日常駕駛過程中,可以感受到它暢快的動(dòng)力,超車也比較輕松。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    內(nèi)飾做工基本展現(xiàn)了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的水平,不過配置上稍顯遺憾,補(bǔ)貼后15萬(wàn)元的車沒有GPS導(dǎo)航和全景影像,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐富的配置,存在一定的劣勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-唐朝:

    傳祺GE3駕駛起來(lái)和燃油車類似,能量回收力度的掌控值得點(diǎn)贊,不會(huì)影響行駛的平順性的前提下,將多余的能量進(jìn)行回收。底盤調(diào)校也比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō),相對(duì)成熟,擁有較為扎實(shí)的行駛質(zhì)感。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    如果只針對(duì)車輛本身的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià),我會(huì)毫不猶豫地給GE3一個(gè)高分,畢竟從續(xù)航里程到充電時(shí)間,再到動(dòng)態(tài)性能,它都有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外,外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置是其賣點(diǎn),行駛質(zhì)感也值得認(rèn)同?偟膩(lái)看,它是一款值得推薦的純電動(dòng)SUV。不過,在你考慮購(gòu)買它或其它電動(dòng)車的時(shí)候,我還是建議你先慎重考慮自己的用車環(huán)境以及周邊的充電設(shè)施配套,否則原本可以帶來(lái)生活便利性的電動(dòng)車,最終只會(huì)變成你的負(fù)累。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    GE3的行駛表現(xiàn)給我留下不錯(cuò)的印象,而配置和空間也是與GS3相當(dāng),在同級(jí)別里屬于主流水平。當(dāng)然,配置有需要改善的地方,例如導(dǎo)航可以增加充電樁的信息。300公里的最大續(xù)航里程看似挺長(zhǎng),可在日常使用過程中,你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果只靠公共設(shè)備,還是非常“患”上充電焦慮癥。因此,在你決定出手之前,真得必須認(rèn)真考慮充電方便與否的問題,而產(chǎn)品本身并沒有問題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    GE3快充充滿一箱電只要個(gè)把小時(shí),續(xù)航兩百多公里,如果快充樁能普及,使用起來(lái)就很方便了。從駕乘感受來(lái)看,GE3也是挺好的,挑不出什么毛病。從大環(huán)境來(lái)說(shuō),電動(dòng)車的普及還有困難,充電設(shè)施還不夠完善,但從車輛本身來(lái)說(shuō),基本上是可以了。

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指導(dǎo)價(jià):15.48-24.65萬(wàn)
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