[汽車之家 新車上市]  今晚，一汽-大眾首款SUV探歌將正式上市，新車定位于一款入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，其共推出1.2T、1.4T高低功率3種動(dòng)力共計(jì)8款車型可選，其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.98-20.98萬(wàn)元。詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)見(jiàn)下表：

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● 新車簡(jiǎn)介：
外觀“原汁原味”、軸距有所增長(zhǎng)

　　國(guó)產(chǎn)T-ROC探歌基本保留了海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，其采用T字形家族前臉造型，前大燈上方帶有L型鍍鉻飾條裝飾，配合兩側(cè)的環(huán)狀LED日行燈/轉(zhuǎn)向燈，看上去非常個(gè)性。與此同時(shí)，雙色車身和彩色輪圈的應(yīng)用也預(yù)示著該車主要瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。

　　尾部方面，新車采用了許多凸起的線條進(jìn)行勾勒，使整個(gè)尾部造型層次感更加分明，搭配左右兩側(cè)棱角分明的尾燈組，視覺(jué)效果突出。尺寸方面，國(guó)產(chǎn)T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，相比海外版車型其在車身長(zhǎng)度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。

內(nèi)飾家族風(fēng)、配色顯年輕

　　新車內(nèi)飾造型基本維持了我們熟悉的大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去驚喜不多。不過(guò)新車通過(guò)多彩的顏色組合來(lái)擺脫中庸。新車提供3種彩色內(nèi)飾以及3種彩色座椅配色可選。此外，其高配車型配備了全液晶儀表，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。

乘坐空間較好、后備廂空間一般

　　車身和軸距加長(zhǎng)后，T-ROC探歌的乘坐空間相比海外版車型有了顯著的提升。我們實(shí)測(cè)，身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低可獲得一拳左右的頭部空間；保持前排不動(dòng)，同一名體驗(yàn)者坐進(jìn)后排可獲得超過(guò)一拳的頭部空間和一拳三指的腿部空間。不過(guò)受限于尾部動(dòng)感的造型，T-ROC探歌的后備廂實(shí)際裝載能力一般。

1.4T動(dòng)力是主流

　　國(guó)產(chǎn)版T-ROC探歌提供了我們熟悉的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同最大功率分別為131馬力和150馬力。傳動(dòng)方面提供DQ200 7速干式雙離合器變速箱（兩驅(qū)版車型）和DQ381 7速濕式雙離合器變速箱（四驅(qū)版車型）。此外新車也提供了一款1.2T+5MT的動(dòng)力可選。在懸架方面，除最低配的1.2T手動(dòng)擋車型外，其余車型均采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)高配車型還帶有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

駕駛感受：

　　此前我的同事此前在試駕文章中寫(xiě)道：“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在前段及中段的加速能力還是十分不錯(cuò)的，但在高速巡航需要再加速時(shí)，尤其是100km/h時(shí)速之后，提速會(huì)略感一般。方向盤(pán)的手感在默認(rèn)模式下十分的輕盈。至于懸架，其在公路行駛時(shí)的車輛底盤(pán)也依然是十分穩(wěn)健扎實(shí)，各方面都兼顧的比較到位，對(duì)于路面細(xì)小的顛簸可以過(guò)濾的比較徹底，而遇到較大的坑洼時(shí)，則可以非�？焖俚囊种栖囕v的上下跳動(dòng)。即使在高速路段行駛時(shí)，懸架也能提供足夠的支撐，變道時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)于明顯的側(cè)傾�！�

● 新車背景：

『2014日內(nèi)瓦車展發(fā)布的T-ROC概念車』

　　早在2014年3月的日內(nèi)瓦車展上，大眾便發(fā)布了T-ROC概念車，不過(guò)直到3年半后的2017法蘭克福車展期間，這款小型SUV的量產(chǎn)版車型在正式亮相，其較多的沿用了概念車的設(shè)計(jì)。為了解決一汽-大眾尚無(wú)SUV的尷尬境地，這款車也由一汽-大眾加長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)，級(jí)別從小型SUV躍升為入門(mén)級(jí)SUV。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『日產(chǎn)逍客、斯柯達(dá)柯珞克』

『福特翼虎、領(lǐng)克01』

　　從定位和價(jià)格來(lái)看，日產(chǎn)逍客和斯柯達(dá)柯珞克將是T-ROC探歌最直接的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相比前兩者，探歌有著更加年輕化的設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，T-ROC探歌的中高配車型指導(dǎo)價(jià)與福特翼虎、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V等主流合資品牌緊湊型SUV、甚至是新品向上的領(lǐng)克02也有一定的重合空間，并且這些主流緊湊型SUV都有著可觀的終端優(yōu)惠。

● 總結(jié)：

　　作為一汽-大眾的首款SUV，T-ROC探歌的重要性不言而喻。這款車內(nèi)外幾乎照搬了海外版車型的設(shè)計(jì)，同時(shí)又對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，保證了一定的實(shí)用性。多彩的內(nèi)外搭配和定制化服務(wù)也說(shuō)明其主要瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。不過(guò)它所處的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)強(qiáng)者如云，這款車能否后來(lái)居上，我們將拭目以待。（文/汽車之家 李長(zhǎng)寧）

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