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涉158050輛 廣汽本田召回部分冠道車型

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  [汽車之家 新聞]  日前,廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,將自2018年8月20日起,召回部分2017-2018年款冠道系列汽車,共計158050輛。具體如下: 

召回范圍:

廣汽本田 冠道 2017款 240TURBO 兩驅精英版

 。ㄒ唬2016年3月18日至2018年6月27日期間生產的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽車,共計156315輛;

 。ǘ2016年5月16日至2018年7月24日期間生產的2017-2018年款冠道240TURBO汽車,共計96926輛。

召回原因:

  上述范圍(一)內部分車輛由于零件的設計原因,制動總泵內的副密封圈可能產生膨脹變形,在低速緩慢踩踏制動踏板時,可能出現(xiàn)制動液在制動總泵內缸體間泄漏。導致慢踩制動踏板時偏軟,極端條件下可能導致制動距離變長,存在安全隱患。

  上述范圍(二)內部分車輛由于設計原因,車輛長期在低溫環(huán)境下短距離行駛時,發(fā)動機機油液面會增高,機油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮,繼續(xù)在上述條件下運行車輛,可能對發(fā)動機造成影響,極端情況下可能造成發(fā)動機損壞,存在安全隱患。

解決辦法:

  上述范圍(一)廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的制動總泵,同時免費更換制動液,消除安全隱患。

  上述范圍(二)廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換升級后的空調控制單元和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)管路,同時升級FI-ECU和TCU軟件,消除安全隱患。召回實施時將為對象范圍內車輛免費更換發(fā)動機機油和機油濾清器,并免費添加發(fā)動機燃油清潔劑。 同時廣汽本田將對召回對象范圍內的車輛發(fā)動機主要零部件提供終身保修服務。在實施召回時,廣汽本田將委托特約銷售服務店與客戶簽署《廣汽本田汽車發(fā)動機延長保修服務憑證》。如機油液位增高到一定程度出現(xiàn)發(fā)動機故障燈點亮導致發(fā)動機曲軸、活塞、凸輪軸等損壞,廣汽本田將免費為客戶更換發(fā)動機總成。

  官方表示,本次到店實施召回的車主將贈送1000元的“服務禮包”。廣汽本田汽車有限公司將通過掛號信或快遞等方式通知相關用戶,同時廣汽本田汽車特約銷售服務店也將通過電話、短信等方式通知相關用戶。用戶可撥打廣汽本田客戶服務熱線:800-830-8999(固話用戶)、400-830-8999(手機用戶)及特約銷售服務店熱線電話進行咨詢。車主可登陸廣汽本田網(wǎng)站(www.ghac.cn)進行召回信息查詢。也可登錄國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)以及關注微信公眾號(SAMRDPAC)了解更多信息。此外,也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616 ,反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。(編譯/汽車之家 周易)

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    1.5T的冠道,乍一聽是小馬拉大車、全力為了壓低價格的產物,然而,它的動力完全沒問題,中低速的表現(xiàn)甚至比370TURBO更實用。結合它22萬左右的起售價,8.56秒的加速和8.0L的油耗表現(xiàn)非常出眾,簡單說就是:它不僅大,還好、還省。

    評測編輯-:

    四驅不一定都有用,空間對更多人來說是王道,所以同樣價格你可以買一個緊湊型四驅SUV,也可以買一個中型兩驅SUV。但后者,也正是我們今天要說的冠道卻做得相當厲害。大、快、好、省它全占上了,最意外的是,CVT比370TURBO的9AT日常開更平順,把短板補齊了。

    評測編輯-:

    如果您正在關注這款車,1.5T的冠道完全沒問題,雖然2.0T車型的動力肯定更強勁,但在我看來真有點兒過剩了。在城市中使用,即使跑高速,1.5T都完全可以應對了,而且更便宜,值得購買。

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    冠道是一款挺不錯的車,內飾看起來氣派、豪華,空間也很大。關鍵是這車開起來也很好,動力夠用,換擋平順。如果非要雞蛋里挑骨頭,唯一讓我不太滿意的就是底盤在過減速帶時稍微有些生硬,還是一貫的國產本田的風格。

    評測編輯-:

    我測試的這輛車,所以在測試過程中看到了一些不愿意看到的問題,比如說渦輪散熱不好導致性能衰減,變速箱不愛升擋導致轉速偏高等等,這些是我最終不愿意給9分的原因,除此之外,這輛車給我的好感還是不錯的,尤其是后排空間,太大了,你想干什么都行。

    評測編輯-:

    這車看起來怪怪的,坐進去好感爆棚,特別寬敞,前排中央扶手箱太神奇了,那么多機關,滑動手感也特棒。后排就不用說了,同級別少有空間、舒適度出其右的SUV,舍去第三排的意義就在于此了。開起來,純舒適風格,少了一點本田的犀利,加速按說不慢,但怎么踩油門都沒有突兀的加速感,顯然本田刻意營造了這種愜意?傮w來說這家伙在5座SUV里真是挺棒的,現(xiàn)在還不知道價格,如果上市價格合理的話,我覺得至少能給到9分。

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冠道

指導價:23.98-32.98萬
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