[汽車之家 新聞]  今年的盛夏格外炎熱，不過對(duì)于完成期末考試正值暑假的學(xué)生黨來說，無論成績(jī)好壞，這都將是一年中最快樂的時(shí)光。然而剛剛經(jīng)歷完“年中大考”的車企們則是幾家歡喜幾家愁。伴隨著2018上半年各汽車廠商銷量成績(jī)的出爐，我們也將為您帶來中國(guó)品牌、主流合資品牌、豪華品牌的銷量解析。首先登場(chǎng)的便是近幾年銷量發(fā)展迅猛的中國(guó)品牌。這個(gè)領(lǐng)域誰是當(dāng)之無愧的NO.1？主流中國(guó)品牌的銷量都發(fā)生了怎樣的變化？排名前列的中國(guó)品牌未來還將推出哪些走量潛力股？下面，就請(qǐng)您和我一起進(jìn)入本期5大中國(guó)品牌銷量解析文章中一探究竟吧。

● 2018上半年排名前十位中國(guó)品牌銷量概述：
吉利力壓群雄、哈弗跌出前三

　　從2018上半年中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù)來看，吉利以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)中國(guó)品牌銷量冠軍寶座，其上半年總銷量達(dá)到了恐怖的72.04萬輛，增幅達(dá)到35.64%。緊隨其后的分別是寶駿、長(zhǎng)安、哈弗、廣汽傳祺幾大品牌。其中曾摘得2016中國(guó)品牌銷量排行榜冠軍的哈弗銷量則接連下滑，其上半年銷量?jī)H達(dá)到32.53萬輛，同比下降17.54%，跌出銷量排行榜前三位置。

　　位列排行榜第六到第十位的分別為榮威、比亞迪、奇瑞、眾泰和東風(fēng)風(fēng)光，上半年銷量分別為24.06萬輛、22.09萬輛、20.83萬輛、14.62萬輛和12.50萬輛，除了東風(fēng)風(fēng)光之外，其余四家企業(yè)在2018上半年的銷量均同比有所增長(zhǎng)。接下來我們將從每個(gè)品牌的角度出發(fā)，看看位列前五的中國(guó)品牌的具體表現(xiàn)。

● 2018上半年前五位中國(guó)品牌銷量解析：
2018上半年中國(guó)品牌銷量第一名——吉利

　　自從2017年初開始，吉利便開啟了“開掛”般的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而這種勢(shì)頭至今仍然延續(xù)。從中汽協(xié)公布的銷量來看，今年上半年吉利品牌的銷量同比增長(zhǎng)35.64%，雖然和去年同期89.08%的增幅無法相提并論，但其銷量數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了恐怖的72.04萬輛，放眼全中國(guó)市場(chǎng)，也僅有大眾一個(gè)品牌能超越這一數(shù)字。這也讓我們不禁感慨“沒有什么能夠阻擋，吉利對(duì)銷量上升的向往。”

★ 吉利品牌2018上半年銷量情況：

　　銷量暴漲、利潤(rùn)暴漲、再次刷新中國(guó)品牌銷量記錄的風(fēng)光背后又是哪些功臣在默默努力呢？從上圖我們可以看到，這個(gè)成績(jī)是博越、帝豪、帝豪GS、遠(yuǎn)景等多款爆款車型一同努力的結(jié)果，整體來看吉利品牌在SUV、轎車領(lǐng)域均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，絲毫不偏科。下面咱們就一同看看這幾款功臣車型。

　　雖然從增幅的角度看博越進(jìn)步的步伐并不大，但實(shí)際上這款車已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨�，其上半年每月銷量均在2萬輛以上，總銷量達(dá)到13.91萬輛。在今年5月初，博越也正式交付了第50萬輛車型，這也是中國(guó)品牌較快創(chuàng)造出50萬輛記錄的緊湊型SUV。伴隨著下半年愈發(fā)火爆的市場(chǎng)環(huán)境，博越有理由創(chuàng)造出更好的成績(jī)。

　　作為除博越外吉利的另一個(gè)銷量擔(dān)當(dāng)，帝豪在上半年也貢獻(xiàn)了11.66萬輛的銷量，同時(shí)它也是唯一一款敢與大眾捷達(dá)、桑塔納等合資品牌重磅對(duì)手在銷量上叫板的中國(guó)品牌轎車。雖然2018上半年帝豪的銷量相比去年同期有著小幅度的下滑，但考慮到其與多個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)，這樣的成績(jī)并不算失敗。帝豪主打6-10萬元區(qū)間，這一價(jià)位區(qū)間的潛在消費(fèi)者更加關(guān)注性價(jià)比，恰巧帝豪就具備這個(gè)因素。

　　得益于4月份的中期改款，內(nèi)外革新的帝豪GS在2018上半年也獲得了不錯(cuò)的銷量，其在上半年共售出8.26萬輛，同比增長(zhǎng)41.68%。相比上文兩款車型，主打跨界風(fēng)格的帝豪GS更加符合年輕消費(fèi)者的胃口。帝豪GS銷量的大漲除了證明該車擁有不錯(cuò)產(chǎn)品力外，也一定程度上反映出目前購(gòu)車消費(fèi)群體愈發(fā)年輕化。

　　2017年底，吉利旗下的入門級(jí)緊湊車——遠(yuǎn)景也進(jìn)行了內(nèi)外更新，看上去與時(shí)俱進(jìn)。而今年開始這款主攻三四線城市消費(fèi)市場(chǎng)的車型也獲得了不錯(cuò)的銷量漲幅，其上半年銷量達(dá)到8.23萬輛，漲幅達(dá)到18.08%。縱使消費(fèi)升級(jí)是汽車市場(chǎng)上的大環(huán)境，但物美價(jià)廉的產(chǎn)品依舊會(huì)很受歡迎。

★ 2018年下半年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『將于8月內(nèi)上市的吉利繽瑞』

　　2018上半年吉利的發(fā)展令人驚嘆，不過你以為這就完了嗎？其在下半年還將推出多款全新的產(chǎn)品。其中全新緊湊型車——繽瑞將于8月正式上市，這款車采用了吉利最新的設(shè)計(jì)語言，外觀看上去年輕動(dòng)感，內(nèi)飾也是質(zhì)感十足，十分符合年輕消費(fèi)者胃口。目前這款車已經(jīng)接受預(yù)定，預(yù)計(jì)其上市后也將帶來不錯(cuò)的銷量。

『吉利SX11』

　　在SUV領(lǐng)域，代號(hào)為SX11的全新小型SUV也將在今年內(nèi)登陸市場(chǎng)，這款車是吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的BMA模塊化平臺(tái)下的首款SUV車型，其擁有全新的動(dòng)力系統(tǒng)、新設(shè)計(jì)語言、更高階的配置水平等，這些都將是時(shí)下消費(fèi)者喜愛的。不過稍稍遺憾的是SX11的上市時(shí)間要等到今年第四季度，所以對(duì)于2018年度銷量的提升可能無法起到太大作用。目前上半年吉利汽車（含吉利品牌和領(lǐng)克品牌）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全年銷量目標(biāo)158萬輛的49%，下半年的車市往往更加火爆，吉利想完成年度目標(biāo)難度并不大。

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