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共涉69090輛 東風(fēng)本田召回部分UR-V車型

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  [汽車之家 新聞]  日前,東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,將自2018年8月20日起,召回部分2017-2018年款UR-V(官方稱為優(yōu)威)系列汽車,共計69090輛,具體如下:

東風(fēng)本田 本田UR-V 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版

召回范圍:

  (一)2016年7月25日至2018年6月24日期間生產(chǎn)的2017-2018年款本田UR-V 240TURBO及370TURBO汽車,共計68550輛;

 。ǘ2016年10月10日至2018年7月16日期間生產(chǎn)的2017-2018年款本田UR-V 240TURBO汽車,共計18907輛。

召回原因:

  上述范圍(一)內(nèi)部分車輛由于零件的設(shè)計原因,制動總泵內(nèi)的副密封圈可能產(chǎn)生膨脹變形,在低速緩慢踩踏制動踏板時,可能出現(xiàn)制動液在制動總泵內(nèi)缸體間泄漏,導(dǎo)致慢踩制動踏板時偏軟,極端條件下可能導(dǎo)致制動距離變長,存在安全隱患。

  上述范圍(二)內(nèi)部分車輛由于設(shè)計原因,車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時,發(fā)動機機油液面會增高,機油液面增高到一定程度時可能出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮,如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞,存在安全隱患。

解決辦法:

  上述范圍(一)東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換制動總泵總成,同時免費更換制動液,以消除安全隱患。

  上述范圍(二)東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換空調(diào)控制單元及散熱器下水管總成,升級FI-ECU軟件及TCU軟件,抑制機油液面增高,消除安全隱患。召回實施時將為對象范圍內(nèi)車輛免費更換發(fā)動機機油和機油濾清器,并添加發(fā)動機燃油清潔劑。

  東風(fēng)本田汽車有限公司將通過掛號信等方式向召回范圍內(nèi)車輛的車主寄送《缺陷汽車產(chǎn)品召回通知書》,東風(fēng)本田汽車有限公司特約銷售服務(wù)店將以短信、電話等方式通知相關(guān)車主。用戶可撥打東風(fēng)本田汽車有限公司客戶服務(wù)熱線800-880-9899(固話)、400-880-6622(手機、固話)進(jìn)行咨詢。(編譯/汽車之家 周易)

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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 38.57 9.80
    測試文章:優(yōu)秀插班生 測試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
    評測編輯-羅浩:

    如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,我可能會選擇后者,因為這款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的,對于注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一。但,它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實在不強,所以別想著越野了。

    評測編輯-侯云峰:

    UR-V作為冠道的孿生兄弟,他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn),內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望,壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感,發(fā)動機的低扭表現(xiàn)讓人有些著急,轉(zhuǎn)速升高后的動力響應(yīng)還是很敏捷的,當(dāng)然這也要歸功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇,還是要看第一感覺吧。

    評測編輯-李佳:

    我之前試駕過冠道,是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的,舒適性非常不錯,空間好也是大亮點。UR-V整體跟冠道非常接近,所以對于UR-V也有相當(dāng)高的好感度。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用,如果7座不是剛需,基本上可以鎖定這兩個車了。至于這兩車選哪個?我倒是沒所謂,哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄。

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本田UR-V

指導(dǎo)價:24.68-32.98萬
級別:中型SUV
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