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沿用家族風(fēng)格 新款比亞迪宋官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,比亞迪官方發(fā)布了一組新款宋車型的官圖,新車整體采用了其家族最新的Dragon Face設(shè)計風(fēng)格,相比現(xiàn)款車型有更高的顏值。同時,新車還采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計,質(zhì)感得到了很好的提升。新車涵蓋燃油、混動和純電多個版本。

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  通過此次官方發(fā)布的官圖來看,新車采用了比亞迪Dragon Face家族式設(shè)計語言,細(xì)節(jié)方面,其前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計,搭配左右兩側(cè)狹長的大燈組,使得前臉造型非常個性,相比現(xiàn)款車型看上去要更加年輕、時尚。

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  同時,由于作為中期改款車型,新車車身側(cè)面并無太大變化。尾部方面,其最明顯的變化在于尾燈組造型,整體調(diào)整為當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈組,并加入鍍鉻元素進(jìn)行點綴,優(yōu)化后的新造型讓其看上去更加和諧。此外,該車尾部梯形的牌照架區(qū)域設(shè)計,也適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)了尾部層次感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4600/1870/1700mm,軸距與現(xiàn)款車型相同為2660mm。

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  如果說新款宋外觀變化已經(jīng)很讓人驚艷了的話,內(nèi)飾方面的變化更是翻天覆地,新車采用了類似比亞迪全新唐的設(shè)計風(fēng)格,整體造型非常簡約。細(xì)節(jié)方面,該車采用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏,一定程度上提升了其科技質(zhì)感。同時,左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也適當(dāng)提升了運動質(zhì)感。

  動力方面,預(yù)計新款車型不會有太大改變。汽油版依舊提供154馬力的1.5T發(fā)動機(jī);混動版車型仍采用1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合;而純電動版車型依舊采用218馬力的電動機(jī)。(文/汽車之家 周易)

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    評測編輯-周宇軒:

    受限于依舊為老平臺產(chǎn)品,包括動力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,雖能令人滿意、但確實相較于老款車型不會有太多質(zhì)的飛躍,所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來就顯得很值得期待。

    評測編輯-:

    新的設(shè)計語言確實為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強(qiáng)心劑,再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,這臺中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi)。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計以及多媒體體驗,都成為比亞迪宋所主打的競爭核心。

    評測編輯-王澤石:

    與不少中國品牌SUV類似,比亞迪宋針對怠速時發(fā)動機(jī)的噪音控制很出色,但行駛起來時,會發(fā)現(xiàn)車輛對于風(fēng)噪的控制還有不少精進(jìn)空間。

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    評測編輯-時睦華:

    接觸過之后,我就一直管它叫“高端比亞迪”,同事們聽了都樂。不管如何表達(dá),這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來長足進(jìn)步的一款車。但是,不要高興得太早,消費者對一個品牌的印象很難因為一款車而直接刷新,何況它還存在一些明顯的缺點。優(yōu)化功能細(xì)節(jié),優(yōu)化動力總成,是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。否則,木桶效應(yīng),這些是短板。9分多少帶點感性,為的是它給我的那份驚喜。

    評測編輯-王子平:

    宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,雖然沒有了搶眼的加速成績,但宋不管是外觀設(shè)計還是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,而且價格也沒有什么競爭力,可能影響它的市場表現(xiàn)。

    評測編輯-于晗:

    宋是一款改變我對比亞迪印象的車,它的做工比起唐有過之而無不及,雖然變速箱頓挫還在,發(fā)動機(jī)噪音依舊嘈雜,但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,加速也沒那么瘋狂,也許有天更多的人會明白,這真不是那么重要。

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指導(dǎo)價:6.98-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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