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8月30日上市 比亞迪新款宋部分配置消息

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從比亞迪官方了解到新款宋將于8月30日正式上市銷售,新車整體采用了其家族最新的Dragon Face設(shè)計風(fēng)格,相比現(xiàn)款車型有更高的顏值。同時新車涵蓋燃油、混動和純電多個版本。

比亞迪 宋 2018款 改款 基本型

比亞迪 宋 2018款 改款 基本型 比亞迪 宋 2018款 改款 基本型

  外觀方面,新車采用了比亞迪Dragon Face家族式設(shè)計語言,其大尺寸進氣格柵搭配左右兩側(cè)狹長的大燈組,使得前臉造型非常個性,相比現(xiàn)款車型看上去要更加年輕、時尚。

比亞迪 宋 2018款 改款 基本型

  同時,由于作為中期改款車型,新車車身側(cè)面并無太大變化。尾部方面,其最明顯的變化在于尾燈組造型,整體調(diào)整為當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈組,并加入鍍鉻元素進行點綴,優(yōu)化后的新造型讓其看上去更加和諧。此外,該車尾部梯形的牌照架區(qū)域設(shè)計,也適當(dāng)?shù)脑鰪娏宋膊繉哟胃小\嚿沓叽绶矫,新車長寬高分別為4600/1870/1700mm,軸距為2660mm。

比亞迪 宋 2018款 改款 基本型

  內(nèi)飾方面,新車采用了類似比亞迪全新唐的設(shè)計風(fēng)格,整體造型非常簡約。細(xì)節(jié)方面,其燃油、DM(混動)和EV(純電)三個版本車型均配有12.8英寸中控液晶屏(內(nèi)置8核處理器/可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)),一定程度上提升了其科技質(zhì)感。同時,左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也讓新車看上去更加年輕。

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  在配置方面,燃油、DM(混動)和EV(純電)三個版本車型均提供車載藍牙、4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、車載Wi-Fi、E-Call緊急救援、行車記錄儀、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動防夾全景天窗、主/副駕駛座椅通風(fēng)加熱、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、自動恒溫空調(diào)、前后排USB接口、電子羅盤、CCS定速巡航系統(tǒng)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進入、一鍵啟動、后排座椅4:6放倒等。同時,新款宋DM和EV兩款車型支持遙控駕駛、感應(yīng)式尾門以及四車窗遙控一鍵升降等功能,從而進一步提升了其科技質(zhì)感。

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  在安全配置方面,新車將提供LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景影像、博世第9代ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、全車8個安全氣囊、HDC陡坡緩降、TPMS胎壓監(jiān)測、自動防眩目后視鏡等。

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  動力方面,新款比亞迪宋燃油版將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為154馬力(113千瓦),峰值扭矩為240!っ住鲃酉到y(tǒng)匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱;新款宋DM車型則搭載1.5T+交流永磁同步驅(qū)動電機的插電式混合動力系統(tǒng),這套混動系統(tǒng)中,前軸電機的最大功率為150馬力,峰值扭矩為250!っ,后軸電機的最大功率為150馬力,峰值扭矩為250!っ。同時,系統(tǒng)綜合最大功率為453馬力(333千瓦),峰值扭矩為740牛·米。傳動方面,與其匹配的是6速雙離合變速箱,其純電續(xù)航里程為80km。

  此外,新款宋EV則搭載了一臺最大功率為218馬力的交流永磁同步驅(qū)動電機,其最大扭矩為310!っ。同時,官方公布等速工況續(xù)航里程為500km。(文/汽車之家 周易)

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    評測編輯-周宇軒:

    受限于依舊為老平臺產(chǎn)品,包括動力系統(tǒng)的表現(xiàn)以及整體的駕乘感受,雖能令人滿意、但確實相較于老款車型不會有太多質(zhì)的飛躍,所以新一代宋換代產(chǎn)品的到來就顯得很值得期待。

    評測編輯-:

    新的設(shè)計語言確實為比亞迪新產(chǎn)品注入了一針強心劑,再度煥發(fā)了旗下諸多產(chǎn)品的活力,這臺中期改款的比亞迪宋當(dāng)然包含在內(nèi)。奪目的外觀、讓人眼前一亮的內(nèi)飾設(shè)計以及多媒體體驗,都成為比亞迪宋所主打的競爭核心。

    評測編輯-王澤石:

    與不少中國品牌SUV類似,比亞迪宋針對怠速時發(fā)動機的噪音控制很出色,但行駛起來時,會發(fā)現(xiàn)車輛對于風(fēng)噪的控制還有不少精進空間。

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    評測編輯-時睦華:

    接觸過之后,我就一直管它叫“高端比亞迪”,同事們聽了都樂。不管如何表達,這真的是能夠展現(xiàn)比亞迪幾年來長足進步的一款車。但是,不要高興得太早,消費者對一個品牌的印象很難因為一款車而直接刷新,何況它還存在一些明顯的缺點。優(yōu)化功能細(xì)節(jié),優(yōu)化動力總成,是比亞迪下一步應(yīng)該做的事情。否則,木桶效應(yīng),這些是短板。9分多少帶點感性,為的是它給我的那份驚喜。

    評測編輯-王子平:

    宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,雖然沒有了搶眼的加速成績,但宋不管是外觀設(shè)計還是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,而且價格也沒有什么競爭力,可能影響它的市場表現(xiàn)。

    評測編輯-于晗:

    宋是一款改變我對比亞迪印象的車,它的做工比起唐有過之而無不及,雖然變速箱頓挫還在,發(fā)動機噪音依舊嘈雜,但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,加速也沒那么瘋狂,也許有天更多的人會明白,這真不是那么重要。

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指導(dǎo)價:6.98-14.99萬
級別:緊湊型SUV
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