[汽車之家 新聞]  當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月21日，美國打車平臺(tái)Lyft宣布，公司已經(jīng)完成超過5000筆自動(dòng)駕駛訂單，該項(xiàng)目是與零部件供應(yīng)商德爾福旗下Aptiv公司合作推進(jìn)，其中自動(dòng)駕駛硬件和軟件由Aptiv開發(fā)，而乘車請(qǐng)求和付款由Lyft處理。

　　Lyft在自動(dòng)駕駛汽車方面起步較晚，一年前剛剛宣布了在硅谷建立自動(dòng)駕駛開發(fā)中心的計(jì)劃，目前Lyft正在開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但并未透露該系統(tǒng)何時(shí)能投入使用，這一速度落后于Waymo、Uber等競爭對(duì)手。不過受一起致命的撞車事故影響，Uber正考慮出售其自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，在此之下Lyft希望快速發(fā)力成為該領(lǐng)域領(lǐng)先者。

　　Lyft與Aptiv合作推出的自動(dòng)駕駛服務(wù)于今年1月正式在美國拉斯維加斯啟動(dòng)，乘客可以乘坐改裝后的寶馬自動(dòng)駕駛汽車，往返于拉斯維加斯賭場林立的街區(qū)周圍大約20個(gè)不同的接送點(diǎn)和目的地。Lyft的所有乘客都可以享受拉斯維加斯的這項(xiàng)服務(wù)，只要他們的目的地是一條經(jīng)過批準(zhǔn)的路線，且本人同意乘坐無人駕駛汽車。自動(dòng)駕駛車輛配有兩名安全駕駛員，如果顧客需要，可以由隨時(shí)待命的司機(jī)開車。

　　Lyft稱，這也許是全世界唯一的商業(yè)自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營商，使用成本與Lyft提供的人工駕駛服務(wù)一樣（不含自動(dòng)駕駛附加費(fèi)）。至于收入如何在公司之間分配，兩家企業(yè)都沒有披露交易的具體細(xì)節(jié)。不過Lyft自動(dòng)駕駛平臺(tái)產(chǎn)品主管喬迪·凱爾曼表示，兩家公司都在靠這項(xiàng)服務(wù)賺錢。

　　Lyft和Aptiv在拉斯維加斯的車隊(duì)規(guī)模不大，只有20輛車在拉斯維加斯大道上的一些熱門目的地附近服務(wù)。不過據(jù)凱爾曼介紹，自動(dòng)駕駛車的乘坐體驗(yàn)平均獲得4.96顆星。未來幾周內(nèi)，Lyft希望可以增加10輛自動(dòng)駕駛車，同時(shí)增加拉斯維加斯市中心的新目的地。（消息來源：The Verge；編譯/汽車之家 章漣漪）

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