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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

補(bǔ)貼前售18.655萬(wàn)起 威馬EX5正式上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,我們從官方渠道獲悉,威馬EX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))量產(chǎn)版正式上市,新車(chē)共推出三種續(xù)航里程共計(jì)6款車(chē)型,補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間18.655-24.73萬(wàn)元,補(bǔ)貼后(國(guó)補(bǔ)+地補(bǔ)以北京為例)售價(jià)為11.23-16.48萬(wàn)元。新車(chē)將在9月28日22:00開(kāi)放公眾在線(xiàn)定制。詳見(jiàn)下表:

威馬EX5 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型版本補(bǔ)貼前售價(jià)(萬(wàn)元)補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)以北京為例
EX5 300Lite探索版18.65511.23
Extra創(chuàng)新版20.15512.73
EX5 400Lite探索版20.7312.48
Extra創(chuàng)新版22.2313.98
EX5 500Lite探索版23.2314.98
Extra創(chuàng)新版24.7316.48

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版

  外觀方面,威馬EX5整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約利落,前臉部分采用封閉式格柵設(shè)計(jì),位于車(chē)頭的威馬LOGO可以在充電時(shí)亮起并顯示充電狀態(tài)。前大燈看上去較為犀利,底部配有LED日間行車(chē)燈。

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版

  車(chē)身側(cè)面,新車(chē)采用一條平滑的腰線(xiàn),給人動(dòng)感的視覺(jué)感受,配備隱藏式門(mén)把手,車(chē)窗可實(shí)現(xiàn)交互功能,其中駕駛位的車(chē)窗可在用戶(hù)上車(chē)前自動(dòng)同步車(chē)輛電量、續(xù)航里程等信息。尾部造型方面,和車(chē)頭一樣線(xiàn)條相對(duì)簡(jiǎn)單,造型圓潤(rùn),貫穿式的尾燈采用LED光源,提升了車(chē)輛的辨識(shí)度。新車(chē)定位緊湊型SUV,車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4585/1835/1672mm,軸距為2703mm。

威馬汽車(chē) 威馬EX5 2018款 試裝車(chē)

『圖為試裝車(chē)』

  內(nèi)飾部分,威馬EX5采用黑、灰兩色為主色調(diào),并運(yùn)用大量高亮裝飾,提升質(zhì)感。新車(chē)配備平底式多功能方向盤(pán),中控臺(tái)配有12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶屏幕,導(dǎo)航界面時(shí)豎屏展示,多媒體界面時(shí)橫屏展示。

  在動(dòng)力性能與續(xù)航里程方面,威馬EX5的電機(jī)動(dòng)力最大功率達(dá)到218Ps(160kW),60km/h等速續(xù)航里程600公里,NEDC綜合工況460公里,還提供續(xù)航為300公里和400公里車(chē)型。而在充電方面,威馬EX5在采用直流充電(快充模式)下,可以在42分鐘將電量由30%充至80%。(文/汽車(chē)之家 張雪蓮)

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測(cè)試文章:二十萬(wàn)出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進(jìn)來(lái)看一下?
    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車(chē)配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,開(kāi)啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車(chē)在城市里用車(chē)也比較實(shí)用,這款車(chē)在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開(kāi)起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺(jué),偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車(chē)身重心,讓這款車(chē)的極限并不高。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺(jué)威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒(méi)有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車(chē)不是問(wèn)題,想要獲得一些推背感,開(kāi)啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測(cè)試文章:奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,與同級(jí)別其它造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型相比起來(lái),EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿(mǎn),耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線(xiàn),科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車(chē)新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)